活塞的锻造工艺首要工作是原料的准备和预热。原料的质量直接关系到锻造质量和性能。钢活塞的原料通常采用切断长度为2.5-3.5米的圆钢或铸锭，经过酸洗、冲洗、消磁、切割、预热等程序后，方可进行锻造。预热的目的是对原料进行加热处理，提高其可塑性和锻造性能。一般情况下，预热温度为950℃左右，保温时间约为1小时。锻造是活塞加工的hexin工序。钢活塞的锻造工艺包括2次锻造，先锻造成工件的基本形状，再进行精锻。首先将预热好的原料加热至适宜的锻造温度（一般为1100-1200℃），送入锻压机的上模和下模之间，施加锤头的打击，形成锻件。在锤击之前，还需对模具进行涂油、加热、调整等准备工作，以及对原料进行定位和夹紧。在首次锻造后，需要再次进行预热加热，并进行第二次锻造，直至满足工件质量和尺寸要求，然后通过热处理等后续工序进一步提高产品的性能。锻造完成后，活塞需要进行冷却才能进一步加工或使用。一般采用自然冷却的方法，但也可以采用水、油等介质进行喷水冷却。锻造完成后的活塞还需要进行热处理工序，以进一步提高其性能和质量。一般采用淬火和回火的方法，其中淬火温度为840-880℃，持续时间为1-2小时；回火温度为500-550℃，持续时间为2-3小时?；钊?，就选艾尔梯匹（上海）机械设备有限责任公司。湖南再制造活塞直销

在燃烧压力和惯性力的共同作用下，活塞销与座孔之间会产生磨损，其ZD磨损部位在活塞销座孔的上下方向。丰田卡罗拉1.6升车型的发动机标准活塞销孔径分为A、B、C三级。A级孔径为20.006～20.009mm,B级孔径为20.010～20.012mm,C级孔径为20.013～20.015mm。相应的活塞销直径A级为20.004～20.007mm,B级为20.008～20.010mm,C级孔径为20.011～20.013mm。不符合规定的，一律更换新品。分别测量活塞销座孔直径和活塞销与座孔配合处的外径，用孔径减去销的外径进行计算。丰田卡罗拉1.6升车型的发动机标准间隙为-0.001～0.005mm，ZD值为0.010mm。如超过ZD值，则应更换活塞。如有必要，则成套更换活塞和活塞销。湖南再制造活塞直销活塞通常采用金属材料制造，主要包括铝合金、铸铁和钢材等。

活塞是汽车发动机的“心脏”，承受交变的机械负荷和热负荷，是发动机中工作条件Z恶劣的关键零部件之一。随着国五及国六排放标准实施，常规的铝合金和铸铁活塞已远远不能适应高性能发动机的高增压、低油耗、低排放等新技术要求。锻钢结构活塞因ZY的抗高温性能，可承受住重型商用车发动机的高爆发压力，成为了zj解决方案。爆发压力是发动机气缸里ZG压力，它决定了发动机对外输出的功率及排放，发动机爆发压力在1961年只有110Bar，2000年上升到180Bar，随后几年加速上升至240Bar2020年达到270Bar。随着越来越严苛的排放标准实施，中国汽车发动机行业将发生较大变化，尤其是重型柴油机对钢活塞的需求将会日益上升，锻钢活塞的需求量将会逐年攀升，市场前景会更加宽广。

活塞的热处理活塞的主要热处理工艺如下：①时效处理将活塞加热，再保温。例如：加热到220±5℃，保温5h，或加热到205±5C，保温7～9h。②T6固溶处理将活塞加热到500℃，保温4～6h，然后进行时效处理，加热到190℃，保温8h。③T7固溶处理高温加热的固溶化处理与T6相同，但在时效处理时，加热温度高于T6，保温时间比T6或长或短或相等。热处理的规范，各厂家根据活塞的材料等有各自的办法，但热处理后均应达到活塞的金相、硬度、机械性能、线膨胀系数及尺寸稳定性等要求。在工程机械领域，利勃海尔活塞为挖掘机、装载机和起重机等重型设备提供了可靠的动力传输部件。

目前，国外钢质模锻活塞已广泛应用于卡曼、卡特彼勒、康明斯、戴姆勒、沃尔沃、奔驰、马克等公司的高性能中重型柴油机上。随着汽车制造业的发展，以及国家对节能环保的严格管控，中国汽车尾气排放标准开始按国六标准实施，钢制模锻活塞凭借其自身性能优势和寿命长的特点，需求量与日俱增，加工精度要求越来越高。因此如何提升活塞锻造模具加工表面质量，提高加工效率，将成为一个企业能否承接钢制模锻活塞的重要技术能力衡量指标?；钊浼欠⒍墓丶考?，它们在发动机的工作过程中起着至关重要的作用。湖南久保田活塞维护

拆车活塞的裙部结构通常包括活塞销孔、支撑环槽、油孔等部分。湖南再制造活塞直销

大量生产的活塞，其先进设备为自动加工线，从毛坯上料到活塞的成品检查，均自动进行。国内也有这样从德国ML厂和美国克莱斯勒公司等引进的活塞自动加工线。大部分活塞生产厂家采用先进的单机加工。每一台机床可加工活塞几个部位，或粗精加工同时进行?；钊共康谋渫衷餐靶渭由先共康奈⒐郾砻嫘巫?，ZH采用数控机床加工?；钊囊煨蜗滓残杼厥饣布庸ぁ?.活塞的重量控制为了保证发动机平衡，各缸活塞重量应相等。为此，在销座下面或两侧设置平衡重，其量等于平衡重的变动量再加铸造模具的磨损量。在活塞加工完ZH一道工序后称量去重达到规定重量。轿车和轻型货车汽油机活塞一般重量公差±2g，中型货车和重型汽车汽油机及高速柴油机重量公差±4g。当长行程、短连杆、非全加工表面的曲轴要求缩小活塞销座下部与曲轴平衡重的距离时，活塞平衡重布置在活塞销座的外侧。湖南再制造活塞直销