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江苏巨型变频器维修拆装

来源: 发布时间:2024-01-23

   变频器维修之动态测试在静态测试结果正常以后,才可进行动态测试,即上电试机。在上电前后必须注意以下几点:1、上电之前,须确认输入电压是否有误,将380V电源接入220V级变频器之中会出现炸机(炸电容、压敏电阻、模块等)。2、检查变频器各接播口是否已正确连接,连接是否有松动,连接异常有时可能导致变频器出现故障,严重时会出现炸机等情况。3、上电后检测故障显示内容,并初步断定故障及原因。4、如未显示故障,首先检查参数是否有异常,并将参数复归后,进行空载(不接电机)情况下启动变频器,并测试U、V、W三相输出电压值。如出现缺相、三相不平衡等情况,则模块或驱动板等有故障5、在输出电压正常(无缺相、三相平衡)的情况下,带载测试。测试时,比较好是满负载测试。由于逆变器件的过载能力较差,所以变频器的过电流?;な侵凉刂匾囊换?。江苏巨型变频器维修拆装

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用万用表检测输出端子分别对直流正极和负极的二极管特性和三相平衡特性。这步可以初步断定逆变模块的好坏,从而决定是否可以空载输出。如果出现相间短路或不平衡状态,就不可以空载输出。开盖观察,如果上面两步没有发现问题,可以打开机壳,灰尘,认真观察变频器内部有无破损,是否有焦黑的部件,电容是否漏液等等。以上是变频器维修的几种学习方法,通过这些方法去学习变频器维修有助于更好的入门,进一步掌握更丰富的知识,为熟练学会变频器维修知识做好基础。上海进口变频器维修厂家当变频器进入日后正常工作状态,起动跳闸现象不会再发生。

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   变频器维修的恒转矩负载:恒转矩负载又分为摩擦类负载和位能式负载。摩擦类负载的起动转矩一般要求额定转矩的150%左右,制动转矩一般要求额定转矩的100%左右,所以变频器应选择具有恒定转矩特性,而且起动和制动转矩都比较大,过载时间和过载能力大的变频器,如FR-A540系列。位能负载一般要求大的起动转矩和能量回馈功能,能够快速实现正反转,变频器应选择具有四象限运行能力的变频器,如FR-A241系列。风机泵类负载风机泵类负载是典型的平方转矩负载,低速下负载非常小,并与转速平方成正比,通用变频器与标准电动机的组合合适。这类负载对变频器的性能要求不高,只要求经济性和可靠性,所以选择具有U/f=const控制模式的变频器即可,如FR-A540(L)。如果将变频器输出频率提高到工频以上时,功率急剧增加,有时超过电动机变频器的容量,导致电动机过热或不能运转,故对这类负载转矩,不要轻易将频率提高到工频以上。

   变频器维修之:“压”压当变频器工作中如果出现工作时好时坏现象,有可能是内部线路当中有某些元件发生开焊故障所致。对于一些管脚排列细密且众多的贴片IC而言,单纯凭借肉眼观察发现有无问题实属不易。此刻我们不妨借助绝缘的塑料棒/木棒(严禁使用导电的金属物品),在通电状态下适当用力按压怀疑的元件。该方法对于排除小型贴片元件尤其是贴片式IC十分有效,不过在操作时一定要做好防触电、防短路工作?!扒谩鼻谜庵址椒ㄊ钦攵缘谒闹旨觳夥椒ǖ牟钩?,毕竟第四种方法只能对小型的贴片元件行之有效,而对于部分大功率电子元器件或者存在高压危险的线路部分则不太方便操作。对此我们可改压为敲,利用绝缘工具在怀疑故障点附近适当用力敲击,大多数情况下是能快速锁定故障对象的。图三展示的为,用该种方法检测到的引发某小容量变频器间歇报超压故障的元件虚焊点!变频器起动过电流跳闸。

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在变频器维修大量变频器后发现变频器一个共同的特点,就是如果变频器的开关电源供电不是直接从主回路的滤波电容供给,而是从输入端就与主回路分开供给,如果电源是380V的则比较好变压成220V(整流)再供给开关电源,虽然这样变频器会复杂点,但其故障率会很大降低!因为很大部分变频器故障与开关电源有关系!当变频器在运行时其主回路直流电压很多时候是不稳定的,如果开关电源供电是从主回路的滤波电容供给时,开关电源就容易坏!总结:维修变频器还是要多接触,多维修,多注意自身安全。在变频器输入侧添加电感和电容,构成LC滤波网络。北京三菱变频器维修案例

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   变频器维修之敲击检查法变频器是由各种电路板和??橛媒硬寮槌桑鞲龅缏钒宥己芏嗪傅悖魏涡楹负徒哟ゲ涣级蓟岢鱿止收稀S镁档南鸾喊羟没饔锌梢傻牟涣疾课?,如果变频器的故障消失或再现则很可能问题就出在那里?!祭侥吵У谋淦灯髡T诵辛?年多,在没有任何征兆的情况下忽然?;?,而且没有任何故障信息显示,启动后会时转时停。仔细观察,没有发现任何异样,静态测量也没发现问题。上电后,敲击变频器的壳体,发现运行信号会随着敲击有变化。经检查发现外部端子FR接线端螺钉松动,而且运行信号线端没有压接U型端子,直接连接在端子上,接线处压到了导线的线皮,导致螺钉由于震动松动后,控制线导线与端子虚连。压接U型端子,重新拧紧螺钉故障排除。江苏巨型变频器维修拆装

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