水性漆基料和固化剂两组分配置好后，除了体系中的多元醇与异氰酸酯的反应外，不可避免体系中的水和异氰酸酯也同时发生反应。随着时间延长，异氰酸根被无效消耗的量越大，涂层的交联度降低，漆膜性能变差。但这时水性漆外观无明显变化，如果仍然使用超过适用期的水性漆，涂层则会出现不干、附着力差及耐溶剂性能不好等涂层性能不稳定现象，造成材料浪费。因此必须严格控制水性漆基料和固化剂混合后的适用时间并做好记录，一般不超过3 h。为保证城轨车辆涂层质量，在涂装工作完成后需要对车体局部进行修补，修补的效果直接影响城轨车辆涂层的质量。由于水性漆水的溶解性较差，修补时必须使用弱有机溶剂作为接口水，其溶解性不宜过强，否则会出现面漆不着色、色差等问题；其溶解性也不宜太弱，避免出现接口不溶的现象，影响修补的效果。同时提供专业培训提高水性漆修补工艺技术水平和操作员工的技能。环保和健康性比较，水性漆有很大优势。UV水性油漆批发

言归正传，我们回看咱们的涂料行业。在人们对环保要求越来越高的现在，水漆成了油漆升级的完美替代品。就像过去铜质电线替代了铝质电线，节能灯替代了白炽灯一样，为了让生活更节能、环保，它们必须要退出历史舞台。各种环保政策的出台可以说是鼓励水漆替代油漆的过渡信号。面对日益恶劣的生活环境，国家对于企业减排措施的实施，加大对污染企业的治理力度。在当下环保当道的发展大趋势下，企业的环保理念、产品真正具备的环保特质将成为决定企业发展的强大引擎；相反地，行业中不具备环保理念的企业注定不能长久。就涂料行业来讲，安全环保的水漆顺应环保大势必将得到快速发展，而传统油漆企业则面临四面楚歌的境地，巨大环保压力、国家对污染企业的种种政策限制、水漆的强势围攻等，面对种种阻力，油漆企业更终将难逃被迫转型的命运。面对这样的形势，有部分“精明”的企业仿似找到了一条捷径——开发出一种似是而非的产品。于是，市场上一个新的名词“水性油漆”不胫而走。国产水性油漆五星服务施工及干燥过程气味清馨，没有油性漆的刺鼻气味。

水性漆以去离子水为溶剂，由于水的自身表面张力较大，润湿性较差而导致水性漆易出现流挂、缩孔、“痱子”现象；而且水的蒸发热比溶剂型油漆大（有机溶剂：350~450 kJ/kg；去离子水：2258 kJ/kg），相同条件下，水的挥发需要更长时间，所以水性漆使用环境的温湿度对水性漆的干燥具有很大的影响。温度一定时,如果相对湿度过大,水分挥发较慢,增加了涂层出现流挂、缩孔、“痱子”现象的几率，影响城轨车辆涂层质量。因此水性漆喷涂施工时需要严格控制环境条件，温度15 ~30 ℃，相对湿度30%~80%，喷漆室内风速＜0.5 m/s；同时由于水性漆中水分挥发速度相比溶剂型涂料挥发慢,层间闪干时间需由15 min延长至30 min,喷涂完成后流平30 min后再在60 ℃环境下烘烤2 h。

为方便应用，通常将聚合单体分为硬单体、软单体和功能单体三大类。 硬单体:甲基丙烯酸甲酯（MMA）、苯乙烯（ST）、甲基丙烯酸异冰片酯(IBOMA) ； 软单体:丙烯酸乙酯(EA)、丙烯酸丁酯(BA)、丙烯酸异辛酯(2-EHA)。 弱极性的苯乙烯、长链的丙烯酸及甲基丙烯酸酯（如月桂酯、十八烷酯）具有较好的耐醇性和耐水性。 功能性单体有含羟基的丙烯酸酯和甲基丙烯酸酯，含羧基的单体有丙烯酸和甲基丙烯酸。 功能单体的用量一般控制在1％~6％质量份。 乙烯基三异丙氧基硅烷单体由于异丙基的位阻效应，Si－O键水解较慢，在乳液聚合中其用量可以较高（10）。 含羧基的单体引入羧基可以改善树脂对颜、填料的润饰性及对基材的附着力，而且同环氧基团有反应性，对氨基树脂的固化有催化活性。水性油漆喷涂方法是怎样的？

1丙烯酸水性漆 采用丙烯酸乳液为主要成分，主要特点是附着力好，不会加深木器的颜色，但耐磨及抗化学性较差，漆膜硬度较软，丰满度较差，综合性能一般，成膜性不好施工易产生缺陷。适宜做水性木器底漆、哑光面漆。因其成本较低且技术含量不高，是大部分低端水性漆企业推向市场的主要产品。这也是形成大多数人认为水性漆不好的原因所在 2丙烯酸与聚氨酯的合成物 其特点除了秉承丙烯酸漆的特点外，又增加了耐磨及抗化学性强的特点，有些企业标为水性聚脂漆。漆膜硬度较好，综合性能接近油性漆。是目前国水性漆得以发展的中坚力量。 3纯聚氨酯水性漆 其综合性能优越，丰满度高，漆膜硬度高，耐磨性能甚至超过油性漆，使用寿命、色彩调配方面都有明显优势。是水性木器漆中的较好产品，价格相对较高。水性工业漆和油性工业漆的区别 。定做水性油漆销售厂家

依据成膜机理可分为：水性漆分为热塑性水性漆和热固性水性漆；UV水性油漆批发

水性涂料的更大特点是以水取代溶剂做稀释剂，从根本上减少了涂料中溶剂含量，能够避免生产、施工过程中因溶剂挥发而产生的火灾隐患，以及溶剂对人体的健康危害，可降低94%以上的VOCs排放。随着全国各地陆续出台和落实相关支持政策，涂料“油改水”已被推向前台，未来将承载起越来越重要的替代使命。开放初期，我国涂料年产量约为5万吨/年，世界排名第八。到2009年，产量已达787万吨/年，跃居世界前面。随后的10年间，随着我国总体经济的快速发展，涂料产量也呈现逐年增长态势，2017年年产量突破2000万吨大关，达到2041万吨。2018年虽有所回落，但年产量仍保持在1760万吨规模。国内“油改水”已经走过了十余年历程，成绩斐然。目前特别是在木家具、集装箱、乘用车、工程机械、轨道交通等领域推进情况良好。UV水性油漆批发

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