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来源: 发布时间:2020-11-08

大多情况下是一方水土养一方人的局面,围绕一个主机厂,以当地运输为主体形成了一批运输企业,他们的规模、管理能力、地域的群体利益制约了外地企业参与竞争,特别在月初、月末的不均衡销售发运情况下,更加无法旗帜鲜明的提出强化管理、改善品质的合理管理需求。

公路公司为了生存不得不卷入无序、恶性竞争。恶性竞争导致了行业价格体系的破坏和局部供需的不平衡。汽车物流运输过程中,各企业为寻求回流效益、不惜**自身利益,破坏了行业价格体系。这种恶性竞争还造成了局部运力供给大于运量需求的假象,一方面是潜力巨大的市场和需求的增长,另一方面却是价格的不断压低和利润的不断侵蚀,这种效益剪刀差的矛盾日趋突出。


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四大车队类型

国内的车队行业除了有大车队与中小车队之分,还逐渐发展衍生出了共建车队与平台型车队两大类型。共建车队与平台型车队在组织、业务、定义、收入来源上有一定差异。

1大车队

在组织上,国内大车队中除了赤湾东方这类纯自有车的企业之外,一般都是由中小车队、个体司机、部分自有车这三部分组成。这种组织形式的优势在于,企业不用承担所有车辆风险,的个体司机、中小车队要自负盈亏,自己管理自己的成本。

业务上,大车队企业可以给的运力提供货源,一般以快递、快运企业的干线业务,以及部分大客户业务为主。但由于利润比较微薄,大车队很难从中赚取运费差价,其利润来源主要在管理费、手续费、保险、融资以及少量的集采的成本项(如:油卡、ETC、维修)等等。相比于自有运力的大车队,这类大车队运营风险更低,收入渠道更广,但利润不高。 浙江品质整车物流宁波到整车物流宁波到安徽怎么收费?

整车物流

按照整车物流标的物设计和技术特性,整车物流可以分为:乘用车车辆物流、商用车车辆物流、特种车辆车辆物流、工程车车辆物流等等。

按照整车物流标的物车辆使用年限特性,整车物流可以分为:商品车车辆物流、二手车车辆物流、古董车车辆物流等等。

按照整车物流运输工具特性,整车物流运输方式可分为:陆路运输、航空运输、水路运输等等。其中陆路运输可分为公路运输和铁路运输;水运整车物流又可分为集装箱整车物流运输、滚装船整车物流运输。

整车物流在各国及汽车行业内都有不同的说法:日本称为“车両物流”、“完成车物流”,其实还有旧车物流叫做“中古车物流”;英美等国也称“Finished vehicle logistics”、“Vehicle logistics”、“Vehicle transport”。


整车运力市场格局

与整车类型相对应,国内整车运力可以分为平台型与承运型两类。平台型做的是信息撮合,本身不参与物流环节,价值是降低货主、司机的交易成本。而承运型做的就是运输,价值是通过管理降低运输成本。这两类在价值上是不相同的。

再往下细分,按照运力规模的大小、车与企业的关系,可以把运力企业划分出六大象限。纵轴企业可控运力规模的大小,而横轴上,车与企业关系从弱到强可分为平台、组织化、自有三个阶段。

车与企业关系**弱的是运力平台,如满帮。司机与平台之间没有关系和劳动合同协议,平台只是为司机提供货源信息,本身不参与物流环节,车与企业关系较弱。

车与企业关系稍强的就是具有组织化的车队,它们是公司的升级。比如则一,它下面着中小车队以及个体司机,区别于公司。则一不仅能够提供办证、年审、上牌、保险等服务,还可以提供货源线路、车辆融资、油卡ETC等更有吸引力的服务,让司机与企业关系更为紧密

车与企业关系**强的是以自有车为主的运力企业。规模较大的如赤湾东方,拥有几千台自有车辆;规模稍小的如大舍运力,运力在100台上下。由于是自有车,企业拥有的控制权,关系**紧,但同时也承担了所有车辆的成本风险



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多级分仓+即时配送是新零售的中心物流模式


既然说到了电商物流的B2C仓配模式,我们继续看新零售背景下的物流体验变化。


去年,阿里不断加速整合线下大型超市和连锁便利店;今年,收购饿了么完善即时配送体系。可以说,在用户体验端已经大刀阔斧地做了很多有益的推进,继盒马鲜生推出30分钟送达服务后,天猫还推出了天猫酒水29分钟达、天猫超市生鲜1小时达、天猫旗舰店2小时达,成功构建了生鲜、生活用品的「极速达」服务场景。这些布局的背后,都是为了大力推进新零售的生态建设。


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整车物流(VL, Vehicle logistics)是基于时间竞争的敏捷汽车供应链环境中, 以整车作为物流服务标的物,按照客户订单对交货期、交货地点、品质保证等的要求进行快速响应和准时配送。整车物流从简单的商品运输变化为以运输为主体,仓储、配送、末端增值服务为辅的新型物流。

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按照整车物流运输工具特性,整车物流运输方式可分为:陆路运输、航空运输、水路运输等等。其中陆路运输可分为公路运输和铁路运输;水运整车物流又可分为集装箱整车物流运输、滚装船整车物流运输。

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