在车货匹配理念的探索发展过程中，1/2的信息部和1/4的停车场几乎被冲散了。现在，数百万的司机群体，可以直接通过手机APP完成配货工作。这一方面从很大程度上提高了车辆找货的效率，也提高了物流人的资源调度能力。但另一方面，随着车货匹配平台的不断深入和直接参与实体物流，也严重扰乱了整车物流从业人员及企业的持续发展。

车货匹配理念的探索被宽泛运用到整车物流领域，其应用场景从宏观上可以分为两类：

■一类，是物流及生产企业本身开启了自建运力池体系，比如顺丰、安能等大型物流企业及生产企业；

■第二类，是以车货匹配软件结集社会运力资源的公共运力池平台企业。

企业自建运力池，是有效提升企业内部工作效率、降低物流成本的有效方法，但*对企业本身带来良好的效应。而真正要产生巨大的社会效应和行业价值，一定是从事社会公共运力池平台建立的企业。 整车物流宁波到长沙怎么收费？福建认可整车物流宁波到要多少钱

行业现状

中国整车物流行业起萌于 20 世纪 90 年代，是伴随着中国汽车产业逐步发展而发展的，并密切跟随中国汽车产业的发展经历了从无到有、从粗浅到专业、从被动仿效到主动创新的逐步发展提升。回首国内汽车物流行业的发展历程，我们可以看到当前的整车物流行业具有如下几个特点：

现象一

公路企业未形成规模、协同效应，具有“资源利用率低，运输成本高，运力资源浪费，竞争力薄弱”等特点

汽车物流行业的进入门槛不高，造成行业群体数量多，单个企业控制车辆规模少，行业拥有 10000 多辆车，从业企业达 400-500 家。大多数企业依靠当地的发出资源，不能构成规模和回流网络，单车重载率很低，或者极低的回流配载价格造成企业效益水平差。

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涌现出更多动态的、社会化的信息平台

过去我们研究的信息信息平台，是以企业自己的GPS为主要手段的单向、开环体系，只有车辆监控职能，旨在掌握车辆动态。未来的信息管理体系会形成一些动态的、社会化的信息平台。这些信息平台是动态的闭环系统，能够实现：

l为实现运力资源整合、提高效率提供技术支持；

l加强车辆监控，为主机厂、4S店提供及时、准确的信息；

l积累物流运营数据，为优化、分析提供数据支持匹配功能，延伸功能。

基于这种目标构建的公共信息网络平台，能够协同物流企业间的合作、达到平衡运力、运价与资源等功能。为汽车物流业务合理发展提供保障。同时，企业内部的管理采取ERP系统已经比较成熟的走进了更多的物流企业，运用在生产过程中。

整车物流

按照整车物流标的物设计和技术特性，整车物流可以分为：乘用车车辆物流、商用车车辆物流、特种车辆车辆物流、工程车车辆物流等等。

按照整车物流标的物车辆使用年限特性，整车物流可以分为：商品车车辆物流、二手车车辆物流、古董车车辆物流等等。

按照整车物流运输工具特性，整车物流运输方式可分为：陆路运输、航空运输、水路运输等等。其中陆路运输可分为公路运输和铁路运输；水运整车物流又可分为集装箱整车物流运输、滚装船整车物流运输。

整车物流在各国及汽车行业内都有不同的说法：日本称为“车両物流”、“完成车物流”，其实还有旧车物流叫做“中古车物流”；英美等国也称“Finished vehicle logistics”、“Vehicle logistics”、“Vehicle transport”。

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物流行业现状分析与趋势预判

1B2C快递向B2C仓配一体均衡发展是大势所趋

物流行业的从业者，经常会被身边的朋友问到一个问题：为什么京东的物流体验比淘宝好？说实话，原先我并没有思考过这个问题，直到前段时间看到安能董事长王拥军的分享，对于这个问题我才豁然开朗。

我们反过来看，菜鸟作为融资100亿的企业，怎么可能允许阿里的物流体系落后于京东呢？其实这背后真正反应的是两者的供应链差异。

因为当我们对比京东与淘宝的物流体验时，往往指的是在淘宝上买衣服、在京东上买手机的差异。在淘宝上买衣服，选择三通一达，然后到卖家自有仓取货，很可能需要72小时才能送达；在京东上买手机，11点前下单，下午2点前就能送达。 整车物流宁波到湖南怎么收费。福建实在整车物流宁波到价格多少

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2中小车队

业务上，中小车队与大车队具有明显差异。中小车队由于规模较小，承接不了快运、快递的干线业务，主流客户以大客户、3PL为主。以百威啤酒这类水饮大客户为例，由于它们的运输距离较短（一般在300KM以内）、频次较多、周期不定，一般都会签一个专属车队为其服务，合同为1-2年，利润空间优于快运、快递业务。

还有一部分中小车队以3PL的业务为主，作为合同物流企业的运力供应商，中小车队比大车队更为灵活，应变能力更强，可以满足客户碎片化的需求。并且在效益上，中小车队避免了大车队规模不经济的问题。 福建认可整车物流宁波到要多少钱

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