进气模块：进气模块包括空滤跟进气阀。俗话说病从口入，空滤就相当于空压机的口，要想您的空压机持久稳定的运行，空滤的过滤效果至关重要，能保证空压机在各种环境下稳定运行。进气阀是空压机的喉咙，目前国内技术已经成熟，需要关注的是进气阀的口径大小决定了空压机的进气压损，口径越大压损越小、成本越高，反之亦然。油气分离模块：顾名思义，此模块用于分离空压机油与空气。目前行业内普遍采用旋风分离、撞击沉降分离或旋风加撞击的分离方式。分离方式的好坏取决于分离效果与压降的大小，判断分离效果可用一张白纸放于空压机的出气口，若白纸上有油渍说明空压机跑油。判断压降可简单计算油气桶的表压与空压机排气口压力的差值，差值越小，油气分离模块越好。

昆西螺杆式压缩机优化的管路设计，压降小。江西销售喷油螺杆式压缩机配件

昆西全系列合成润滑油（8000 小时）是专门为昆西螺杆式压缩机调制的。QuinSyn-Plus® 是聚阿尔法烯烃（PAO/Ester）全合成润滑油，它具有很强的抗结焦能力。QuinSyn-Plus 具有杰出的天然润滑性能，排气含油率低，是工厂标准配置，有以下优点：无油焦运行，高粘温，高防腐蚀性，含水性，可靠冷却。昆西螺杆式压缩机具有出色的性能和高可靠性。优异节能设计，静音运行，满足您的空气需求。昆西压缩机努力守护您的压缩空气，为您的压缩空气保驾护航。 天津无油喷油螺杆式压缩机操作喷油螺杆式压缩机通过喷油冷却与润滑的独特方式，有效降低了压缩过程中的温度，保障了设备的持续运行。

喷油量的多少，通常是在假定排气温度等同于排油的温度，再通过压缩机的热平衡式计算来决定。另外还需考虑轴承、增速齿轮（如果有）的润滑所需。尤其是不同气体介质、不同压力比、流量大小、转速等不同情况都会影响喷油量的设计。总之，确定润滑油的循环量是一个较为复杂的计算和实验过程，在确保既保证排气温度不超标、机头各部件润滑充分的情况下又能减少润滑油的喷油量，同时也能保证油的使用寿命很能考验一家空压机厂的设计能力。

喷油螺杆空压机“喷油”的作用是？喷油螺杆之所以成为空压机的主流，也正因为“喷油”带来的诸多好处：润滑、冷却、密封。螺杆空压机的阳转子带动阴转子转动，而喷入压缩腔的润滑油在转子表面形成油膜，避免了阴阳转子之间的直接接触，降低了摩擦。所以喷油螺杆无需同步齿轮，而干式无油螺杆则必须有同步齿轮，以避免和减小摩擦的产生。由此，喷油螺杆的主机结构得到极大简化。巧妙利用自身气路流程中产生的压力差，持续向压缩室和轴承位置喷入润滑油，再次简化了结构。

喷油螺杆式压缩机振动小、噪音低、效率高、无易损件。

螺杆式空压机机头**部件是成对的互相啮合的阴阳转子，每对转子互相反向旋转，达到压缩空气的效果。

螺杆式空压机的特点是：①操作简便。螺杆式空压机自动化程度高，对操作者要求不高，易实现远程操作和无人值守运转。②运行可靠。螺杆式空压机零部件少，维护简单，没有易损部件，运转可靠，使用寿命长。③适用性强。螺杆式空压机是强制输气，因此容积流量不受排气压力影响，能够适用各种不同的工况，并保持高效运行。④动平衡好。螺杆式空压机无不平衡惯性力，设备高速运行平稳，对设备基础要求不高。 昆西QGSV采用油冷却的永磁电机直联驱动，电机的效率达到IE4等级。江苏重型喷油螺杆式压缩机公司

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在吸气结束时，主、从转子齿峰与机壳形成的封闭容积随着转子角度的变化而减少，并按螺旋状移动，此为“压缩过程”。在输送过程中，容积不断减少，气体不断被压缩，压力提高，温度升高，同时，因气压差而变成雾状的润滑油被喷入压缩腔，从而达到压缩、降低温度密封和润滑的作用。当转子之封闭齿峰旋转到与机壳排气口相遇时，被压缩的空气开始排放，直到齿峰与齿沟的吻合面移至排气端面，此时齿沟空间为零，即完成排气过程。与此同时，主从转子的另一对齿沟已旋转至进气端，形成比较大空间，开始吸气过程，由此开始一个新的压缩循环。昆泰克（上海）气体设备有限公司为您提供一站式压缩空气解决方案。江西销售喷油螺杆式压缩机配件