1.润滑油生产厂家的专业性不够,压缩机油品的质量得不到保障。就目前市场的状况看,很多专业压缩机的制造商,都不生产配套的压缩机油品,大多都是依靠石油企业专业供应和合作。个别厂商,为了降低成本,寻找小厂供应。这样一来,油品质量必然得不到保障,监督也就不可能到位,这是油品质量出现问题的一大根源。
2.某些用户在使用压缩机时,为降低成本,没有按规定使用要求的标号用油,主要表现为:
(1)新旧油品混用,造成新油失效。生产企业在使用设备时,长期不换油。只要压缩机能转动就行,润滑油不够了就添加,造成新旧油混合污染,进而失去了新油的应有作用;
(2)多种压缩机品牌的油混用,造成压缩机油降低。殊不知各厂家的压缩机油添加剂配方不同,其与同类产品的配合使用性极差,故原有的功效降低或失效;
(3)盲目采用各种替代油品。用齿轮油、液压油、基础油等非压缩机(螺杆式)专业油品进行替代。这既浪费了资源又提高了成本,更重要的是没有起到专业油品的应有效果。
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个别企业采购的压缩机配件品质差,无法达到机组本身的技术要求,导致压缩机油失效,从而产生结焦。主要原因有:1)空气滤清器质量不好,滤尘效果差,使粉尘直接吸入压缩机的机腔油品内,直接污染了油品,导致压缩机内的油品老化,造成油路不畅,引起压缩机高温停机,出现压缩机油品结焦现象;2)压缩机的油滤质量差,阻滤不了杂物进入油品内;3)油分效果达不到技术规范要求。主要体现为分油不清,使压缩机油脂随着压缩气体的蒸发生流失,从而使压缩机的机体缺少油量,形成高温现象。
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进气模块:进气模块包括空滤跟进气阀。俗话说病从口入,空滤就相当于空压机的口,要想您的空压机持久稳定的运行,空滤的过滤效果至关重要,能保证空压机在各种环境下稳定运行。进气阀是空压机的喉咙,目前国内技术已经成熟,需要关注的是进气阀的口径大小决定了空压机的进气压损,口径越大压损越小、成本越高,反之亦然。油气分离模块:顾名思义,此模块用于分离空压机油与空气。目前行业内普遍采用旋风分离、撞击沉降分离或旋风加撞击的分离方式。分离方式的好坏取决于分离效果与压降的大小,判断分离效果可用一张白纸放于空压机的出气口,若白纸上有油渍说明空压机跑油。判断压降可简单计算油气桶的表压与空压机排气口压力的差值,差值越小,油气分离模块越好。
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