相对于岸边集装箱起重机和轮胎式集装箱门式起重机，轨道式集装箱门式起重机倾转和减摇装置较为简单。一般只需平面回转动作，不装备减摇装置，而部分为提高生产效率．减轻工人劳动强度，设置减摇装置。(1)回转装置。堆场、储运场的铁路集装箱车辆和集装箱卡车装载集装箱的顶面相对比较平，因而不要求吊具具有纵倾和横倾动作；但集装箱卡车在运行停车时有可能偏斜，所以需要设置平面回转装置。对于钢丝绳卷筒式起升机构，平面回转机构可由钢丝绳、滑轮组、钢丝绳连接接头和铰点、摇臂及支座、推杆等组成。推杆有螺杆和油缸两种类型。当采用油缸作为推杆时，还配置有液压控制系统。对于刚性伸缩式起升机构，吊具除能通过动力作平面回转外，在纵向和横向，吊具能作一定的浮动(不需要动力)以适应集装箱上平面的倾斜。平面回转可采用两侧油缸推动来实现。(2)减摇装置。轨道式集装箱门式起重机如需设置减摇装置，一般采用两种方式。①当起升机构是钢丝绳卷筒式，减摇装置通过两对角线细钢索相拉，一端与吊具一角连接，另一。端卷绕至阻尼卷筒，当小车或大车运行起动或制动时，吊具和集装箱惯性力传递到阻尼钢丝绳，其摆动能量将被阻尼卷筒吸收。靖起集装箱起重机多年专业生产经验，全国维保，客服24小时在线。吉林销售集装箱起重机近期价格

集装箱起重机起吊重物时，吊钩钢丝绳应保持垂直，不准斜拖被吊物体。所吊重物应找准重心，并捆扎牢固。有锐角的应用垫木垫好。在重物未吊离地面前，起重机不得做回转运动。提升或降下重物时，速度要均匀平稳，避免速度急剧变化，造成重物在空中摆动，发生危险。落下重物时，速度不宜过快，以免落地时摔坏重物。集装箱起重机在吊重情况下，尽量避免起落臂杆。必须在吊重情况下起落臂杆时，起重量不得超过规定重量的50%。起重机在吊重情况下回转时，应密切注意周围是否有障碍物，若有障碍物应设法避开或。集装箱起重机臂杆下不得有人员停留，并尽量避免人员通过。两台起重机在同一轨道上作业，两机间距离应大于3m。两台起重机合吊一物体时，起重量不得超过两台总起重量的75%，两台起重机走行、吊放动作要一致。起重、变幅钢丝绳需每周检查一次，并作好记录，具体要求按起重钢丝绳有关规定执行。空车走行或回转时，吊钩要离地面2m以上。风力超过六级时，应立即停止工作。TMK应将臂杆转至顺风方向并适当落低，将吊钩挂牢。龙门吊须打好铁楔（止轨器），并将吊钩升至上限。同时关好门窗，切断电源，拉好缆风绳。平时工作完毕后也应照此办理。黑龙江专业集装箱起重机价格合理集装箱起重机是一种大的门式起重机，在集装箱码头装卸联运集装箱。

    集装箱正面起重机有可伸缩和左右旋转的集装箱吊具，能用于20英尺、40英尺集装箱装卸作业，吊装集装箱时正面吊不一定要与集装箱垂直，可以与集装箱成夹角作业。在起吊后，可旋转吊具，以便通过比较狭窄的通道。同时，吊具可以左右侧移各800mm，以便于在吊装时对箱，提高作业效率。对于场地条件较差的货运站，正面起重机也能正常作业。伸缩式的臂架，可带载变幅，集装箱的起降由臂架伸缩和变幅来完成，在臂架伸出和俯仰油缸伸出时，其起升速度较快，在下降时同时锁入，可获得较快的下降速度。在作业时，可同时实现整车行走、变幅、臂架伸缩动作，具有较高的工作效率。

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    集装箱码头起重机，是指用于集装箱码头岸边对船舶进行集装箱装卸作业的起重机。常由可沿码头岸线轨道水平移动的H型门架、吊悬于门架座上的可向港池方向放下呈水平状的悬臂及在悬臂上运行的能吊起集装箱并水平移动的小车组成。 随着世界集装箱船日益大型化，对其各项技术指标的要求也愈来愈高，其中两个主要指标是:作业的净空高度，能确保对装载6层甲板集装箱大型船舶进行作业;悬臂的伸出幅度，能确保对甲板集装箱列数日益增多的大型船舶进行作业。集装箱起重机_请选靖起_质量可靠_安全性高。吉林销售集装箱起重机近期价格

集装箱正面起重机，简称正面起重机，俗称集装箱正面吊或正面吊。吉林销售集装箱起重机近期价格

集装箱桥式起重机近几年在国外已开发使用。其基本形式如同桥式起重机，根据集装箱堆场、堆箱高度确定起升高度与水泥高架廊的高度。集装箱桥式起重机采用偏轨箱形梁结构。为方便安置电气系统装置，其中一根梁断面较大，除放置电气柜．还需留出走道。运行小车与其他运行小车基本相同。大车运行机构的特点是运行速度很高，**地提高了装卸集装箱的效率。集装箱桥式起重机采用全自动电子减摇和定位控制系统，由于大车运行速度很高，在大车运行方向的减摇问题上均作特殊考虑。供电采用滑触线和电缆卷筒两种方式。吉林销售集装箱起重机近期价格