CN3130是可以用太阳能板供电的可充电纽扣电池充电管理芯片。该器件内部包括功率晶体管，应用时不需要外部的电流检测电阻和阻流二极管。内部的充电电流自适应?？槟芄桓菔淙氲缭吹牡缌魇涑瞿芰ψ远髡涞绲缌?，用户不需要考虑坏情况，利用输入电源的电流输出能力，非常适合利用太阳能板等电流输出能力有限的电源供电的应用。CN3130只需要极少的外置元器件，非常适合于便携式应用的领域。热调制电路可以在器件的功耗比较大或者环境温度比较高的时候将芯片温度控制在安全范围内。内部固定的恒压充电电压为3.3V，也可以通过一个外部的电阻向上调节，非常适合纽扣式锂锰电池，磷酸铁锂电池和锂电池的充电应用。充电电流通过一个外部电阻设置。当输入电压掉电时，CN3130自动进入低功耗的睡眠模式，此时电池的电流消耗小于3微安。其它功能包括输入电压过低锁存，自动再充电以及充电状态指示等功能。CN3130采用6管脚SOT23封装(SOT23-6)。温度超出预设的?；っ畔奘保档头诺绻β?。XB3306BR电源管理IC供应商

中压降压型DC-DC恒压转换器是市场需求量的开关电源芯片，覆盖绝大部分电子设备应用需求。芯龙技术采用业界先进的制造工艺，提供输入电压从3.6V到40V，输出功率高达100W，具有高效率、高可靠性、高性价比等优势。芯龙技术提供专门用于车载供电优化的开关电源变换芯片 ；输入工作电压可到45V，兼容常规的车载蓄电池(轿车12V/卡车24V)；输出电流能力 0A~5A；系统转换效率高达94%以上；内置恒压恒流控制环路?？?可满足绝大部分车载电子产品的供电应用，例如： 车载充电器、行车记录仪、车载显示屏等。XBGL6034QS高耐压 OVP线性充电管理。

赛芯微电子通过自主研发的多项器件及电路结合独特的工艺技术，将控制IC与开关管集成于同一芯片，推出世界小的锂电池保护方案XB430X系列产品。该系列产品采用传统的N型开关管，与传统方案的负极保护原理一致，保护板厂商或电池厂商无需更换任何测试设备或理念。该系列芯片本身就是一个完整的锂电池?；し桨?，无需外接任何元器件即可实现锂电池?；さ墓δ堋Ｎ朔乐筕cc线上的噪声，建议在使用XB430X系列芯片时在VCC和电池负端之间外接一个电容，如图5所示。

锂电?；さ难⌒停旱绯爻渎缪?+ 充、放电电流（不同于分离式锂电保护） 辅助信息：电池容量，产品应用 。 电池安全，首先要有?；?，再有选型要正确锂电?；ぴ诒；さ绯匕踩鲜嵌伪；ぃ纾汗浔；な?，一级?；な浅涞绻芾?，过放?；さ囊患侗；な侵餍酒?。所以在选型时，要考虑到锂电?；な嵌伪；さ奶匦?，锂电?；さ墓涞缪挂哂诔涞绻芾淼墓涞缪沟闹担ú荒苡兄睾锨洌绫；さ墓诺缪挂陀谥餍酒墓诺缪沟闹档?。锂电?；さ难⌒停旱绯爻渎缪?+ 充、放电电流（不同于分离式锂电?；ぃ┐绯卣杭唇颖；さ某涞绻芾?。

以常见的DC-DC转换器为例，来说明电源管理IC的工作原理。DC-DC转换器通过控制开关器件（如MOSFET）的导通和关断时间来实现电压的转换。在降压型（Buck）转换器中，当开关器件导通时，输入电源对电感充电，电流上升；当开关器件关断时，电感通过二极管向负载放电，从而在输出端得到较低的电压。通过调节开关器件的导通时间与关断时间的比例（即占空比），可以稳定地输出所需的电压。在升压型（Boost）转换器中，原理类似，但电感和二极管的连接方式不同，从而实现将输入电压升高的功能。而在电池充电器中，电源管理IC会根据电池的类型和充电阶段，精确控制充电电流和电压，以实现快速、安全且有效的充电过程。即使在大电流负载条件下，仍然可以实现很低的输出纹波。XB8989A2xB

电感一体型DC/DC转换器。XB3306BR电源管理IC供应商

低压差线性稳压器原理上与一般的线性直流稳压器基本相同，区别在于低压差稳压器输出端的功率由NPN晶体管共集极架构改为PNP集电极开路架构(以使用双极性晶体管以言)。这种架构下，功率晶体管的控制极只要利用对地的电压差就能让晶体管处于饱和导通状态，因此输入端只需高出输出端多于功率晶体管的饱和电压，稳压器就能运作，稳定输出电压。 这类设计在保持稳定性方设计难度较高，因为输出级的阻抗较大，较易不稳定或起振。 低压差稳压器所使用的功率晶体管可以是双极性晶体管或场效晶体管。 双极性晶体管因为基极电流的关系，会耗用额外的电流，增加功耗，在相对高输出电压、低输出电流、低输出输入电压差的情况下尤其明显。 场效晶体管没有双极性晶体管的功耗问题，但其所需导通的闸极电压限制了其在低输出电低的应用，而且场效晶体管管的成本较高。随着半导体技术的进步，这两方面的问题都得以改善。XB3306BR电源管理IC供应商