PBI涂层表征方法：涂层附着力和划痕试验：使用交叉切割试验确定涂层与基材分离的阻力。使用工具在涂层表面切割出直角格子图案，一直穿透到基材。使用划痕机研究涂层的耐刮擦性。为了研究“临界载荷”，对每个涂层系统进行了至少 3 次划痕试验，速度为 1 mm/s，载荷从 0.5 增加到 100 N，划痕距离为 15 mm（图 1）。滑动磨损试验：根据 ASTM G176试验台，在块环上进行滑动摩擦和磨损试验（图 2）。将固定涂层压在旋转的金属环上。使用的对应物是 100 个 Cr6 钢环，外径为 13 mm，平均表面粗糙度为 Ra≈ 0.2 μm。测试在室温下的干滑动条件下进行，参数如下：标称初始接触压力 = 0.5 MPa、滑动速度 = 1 m/s、测试时间 = 2 h。磨损量通过白光显微镜测量。PBI塑料的超耐磨性使其在高摩擦环境中表现突出。福建PBI耐磨块

正如它们的高 Tg（>400℃）所示，这些类型的聚合物具有非常坚硬的结构，可明显抵抗二氧化碳塑化，使膜即使在高温下也能保持分离性能。尽管具有这些优点，PBI 聚合物在气体分离方面仍面临着一些挑战，包括由于高度的链堆积和坚硬的聚合物骨架以及脆性而导致的低 H2 渗透性，这使得用这种材料制造薄膜十分困难。聚合物混合、官能化、交联、前体聚合物的热重排、N 取代改性和无机颗粒的加入是克服其缺点的一些方法。目前，m-PBI 是独一可在市场上买到的 PBI，因此，预计还需要更多的努力来普遍研究不同的膜改性技术，以改善其气体传输特性。PBI低温密封垫厂家直销利用 PBI 塑料的高性能特性，可制造高性能赛车的零部件，提升赛车性能。

开裂或起泡：虽然这种情况并不常见，但当 PBI 部件吸附了水分时，剧烈的环境冲击可能会导致严重的部件损坏。当含水分的 PBI 部件经历温度和/或压力的急剧变化时，可能会出现这种情况。例如，一个在环境温度和压力下含水量为 4% 的部件，如果被置于 300C 的全真空环境中，可能会因水分逸出而开裂或起泡。同样，一个在蒸汽中饱和的 PBI 部件，在快速减压后可能会开裂或起泡。为避免出现这些情况，用户必须了解如何储存和干燥 PBI 部件，并应参考本指南。

PBI 中空纤维：要充分利用 PBI 的明显特性，必须将其转化为商业上可行的膜配置。这种膜组件的目标是降低膜成本，较大限度地提高气体渗透率和膜表面体积比，以获得较小的整体碳足迹和组件尺寸，因为所需的高压和高温膜外壳是一个重要的资本成本组成部分。利用中空纤维膜（HFM）组件是一种很有前途的方法，可以在减少组件尺寸的同时明显增加膜的有效面积。在各种膜配置中，中空纤维膜组件可提供较大的堆积密度。HFM 模块的堆积密度高达 30,000 m2/m3。我们一直在努力研究将中空纤维的有益特性与 m-PBI 结合形成高渗透、高面积密度膜所产生的协同效应。由于高频膜通常具有非对称结构，而且选择层超薄，容易产生缺陷。因此，在制造过程中通常需要添加填料、交联和涂层等步骤来提高选择性。表 4 总结了较近开发的基于 m-PBI 的 HFM 的 H2/CO2 分离性能。PBI塑料常用于制造飞机零部件和卫星部件。

PBI（聚苯并咪唑）作为当今较高级别的工程塑料，在众多领域中展现出了突出的性能。它拥有出色的耐高温特性，长期工作温度可达310℃，且瞬时耐受温度高达760℃。同时，PBI还具备优异的耐腐蚀性，在酸碱环境中能保持稳定。其强度高特点使得它的强度达到Vespel产品的两倍，成为现有工程塑料中强度较高的产品。此外，PBI的高硬度只次于玻璃，而高纯度灰分则可控制在2ppm以下，非常适合半导体行业和特种玻璃行业等对塑料制品性能要求极高的场合。由于其独特的性能，PBI在塑料无法实现的领域中也能找到较佳解决方案。在水下探测设备中，PBI 塑料凭借其防水性和强度，保障设备正常工作。浙江PBI蜗壳厂家直销

凭借出色的气密性，PBI 塑料可用于制造密封件，保证设备密封性。福建PBI耐磨块

PBI材料是目前塑料领域站在顶端的材料，正是如此其价格也是远远超过普通工程塑料。在耐磨耐高温方面独领风采。由于PBI不能熔化所以只能模压成型，做涂层，做薄膜。美国PBI公司已经生产出PBI颗粒，但是受到管制，很少有流通到国内。Celazole材料是美国PBI 公司注册用于PBI材料销售的商用名，PBI是目前塑料中耐温等级较gao的材料，属于热固性材料，没有熔点，长期使用温度可以到400℃。缺点是耐高温蒸汽的能力不足，吸收水分后性能降低。福建PBI耐磨块