橡胶护舷安装完毕后，船舶初次靠岸时，每次靠岸时应检查前的三艘船，以后每月定期检查。检验范围：1、检查安装挡泥板的地脚螺栓和固定防撞板的螺栓是否松动。如有松动，拧紧后，应将固定螺栓与垫板点焊固定。2、检查护舷体有无裂纹、割伤等异常现象。如有深裂，请及时与我司联系。3、检查防腐板有无凹痕、裂纹和腐蚀。防腐板如有凹陷、破裂或腐蚀，请与我公司联系。为防止防腐板生锈，尽量每年进行一次防腐处理。处理。4、检查防震板是否前倾。防震板内侧的物料堆积很容易导致前倾，所以需要尽可能的去除防震板内侧的堆积物。5、检查抗冲击面板是否有划伤、压坏等，如有面板损坏应及时更换。6、检查安装护舷的混凝土是否有裂缝。如有裂缝，请联系土建部门处理。7、检查吊装防震板橡胶弹性件是否异常。如有异常，应及时处理和更换。橡胶护舷可以防止船舶在低水位时对海床和其他障碍物的撞击，减少了船舶的维修成本。北京充气橡胶护舷厂商

维修工作的较基本措施是重视平时的检查和保养，这项工作的落实与否对减少维修至关重要。公司的各码头应该设立专人负责制，加强对责任区域码头橡胶护舷的检查和保养，这样可以及时发现护舷的一些小故障，如紧固螺丝松动脱落，支架零件损裂等，立即维修，阻止橡胶护舷和系船柱损坏的发展。小洞不补，大洞吃苦，以往大量护舷的损坏，脱落与未及时检查保养很有关系。随着码头橡胶护舷专业技术的不断进步，码头橡胶护舷市场将会出现更加适台快节奏装卸生产码头的护舷来。因此，选型的问题将会持续下去。同样，维修保养问题，随着码头护舷使用型号的改变，企业的管理体制的变化，也须应变而采取不同的维修和管理办法，不断提高码头橡胶护舷的维修质量和水平。杭州港口橡胶护舷厂橡胶护舷还可以有效地保护码头和船舶免受风暴、涨潮等自然灾害的影响。

实心橡胶护舷具有较高的吸能和反力，同时具备成本低、使用寿命长、安装维护简单等优点，是码头、船坞安装较多的防护装置。漂浮型橡胶护舷是较新型的护舷装备，同实心橡胶护舷相对比其主要特点是：压缩变形大，吸能大、反力小、自漂浮，易安装等。通常应用在船到船、船到码头驳货、停靠等场合下；由于其自漂浮特性也特别适合在潮位变化较大的码头安装。 其中填充式橡胶护舷由于其免维护、长寿命等优点尤其适合于恶劣环境下的应用，例如海上钻井平台等。目前实心橡胶护舷所采用的行业标准是《HG/T 2866-2016 橡胶护舷》，《GB/T 21537-2008 锥型橡胶护舷》。充气式橡胶护舷在国内采用的行业标准是《CB-T 3948 船用充气橡胶靠球》以及国际ISO标准ISO17357:2002 《High pressure Floating pneumatic rubber fenders》。填充式漂浮橡胶护舷是近几年出现的新产品，目前尚无国际标准以及行业标准。

随着船用橡胶护舷产业的发展，橡胶零部件也在高速发展，生产材料呈现出多种特征，其用途也非常普遍。如何管理橡胶零部件的质量是厂商普遍关注的问题。其中橡胶硬度就是质量控制的目标之一。1、硬度是硫化橡胶基本的物理性能之一。硬度是硫化橡胶（船用橡胶护舷的原材料）基本的物理性能之一，橡胶硬度与拉伸应力、撕裂强度、弹性、压缩长久变形等物理性能密切相关。硬度试验具有操作简单、成本低、非破坏性等特点，普遍应用于质量监测。硬度也能轻松表明一系列橡胶制品的硫化效果和均匀性，还适用于追踪橡胶材料老化、污染、微孔等问题的诊断。橡胶护舷的生命周期取决于其使用环境和保养水平等因素，一般可以达到-年。

通常橡胶护舷根据结构可分为两大类：实心橡胶护舷（非漂浮型）和漂浮型橡胶护舷。一般的实心橡胶护舷（非漂浮型）是应用历史较早、应用范围广的码头船舶防冲撞设备。根据橡胶护舷受力情况可分为剪切型、转动型和压缩型等；根据护舷的结构，实心橡胶护舷又可分为D型、锥形、鼓型、扇形、矩形、圆筒形护舷等等。漂浮型橡胶护舷能够自由漂浮于水面，根据其内部缓冲介质的不同可分为：充气型橡胶护舷、填充式橡胶护舷。充气型橡胶护舷是以压缩空气为介质，通过压缩空气做功来消耗碰撞能量；泡沫填充式护舷又称为实心聚氨酯护舷，内部为缓冲介质主要为闭孔发泡材料，例如发泡EVA、发泡聚氨酯以及发泡橡胶等等。橡胶护舷使用起来非常方便，可以提高船舶运输效率和安全性。苏州码头橡胶护舷质量怎么样

橡胶护舷的使用可以使码头和船舶的寿命得到大幅度提高，同时提升工作效率。北京充气橡胶护舷厂商

硫化是在一定条件下，码头橡胶护舷的原材料分子由线状结构转变为网状结构的过程。具体流程如下：1、硫化诱导阶段（焦化期）。在这个阶段，交联还没有开始，橡胶对型腔具有良好的流动性，这个阶段的时间长短决定了橡胶的焦性和操作的安全性。从该阶段的终点开始橡胶变硬，开始丧失流动性。如果是冲压硫化，橡胶就不会在模具内流动，根据所使用的助剂的不同，该阶段的时间可以不同，可以长也可以短。2、热硫化阶段。诱导阶段后，交联以一定的速度开始，初期交联过程低，各种性能也低，但到了该阶段后期，硫化橡胶的拉伸强度、弹性等还未达到理想水平。但此时，抗裂和动态裂纹的性能超过了正硫化阶段的相应值。3、正硫化阶段。在此阶段，硫化橡胶的各物理机械性能分别达到较佳点或在它们之间取得较佳综合平衡。该阶段的温度、时间是正硫化条件的总称。北京充气橡胶护舷厂商