根据实际使用经验和教训,针对人行道步行板的技术要求提出以下建议:①在设计荷载作用下,步行板的强度(拉应力、压应力和剪应力)满足材料的设计容许应力要求。钢筋混凝土结构的计算裂缝宽度还要满足设计要求。②当人在步行板上行走时,步行板的挠度不能使人产生不安全感。我国现行GB 50010—2010《混凝土结构设计规范》[2]规定楼梯构件的计算跨度l0<7m时,挠度限值为l0/200(10/250),括号内的数值适用于对挠度有较高要求的构件。挠度限值的减小意味着成本的增加,挠度限值太小也没有必要。建议人行道步行板的挠度限值为L/300(L为支架间距)。橡胶步行板具有较高的抗压性能和耐久性,能够长期保持良好的功能性能。苏州防滑橡胶步行板哪家好
铁路步行板应该具备的基本功能:能让机动车、非机动车和行人,在保证安全的前提下,平稳、迅速地通过道口,同时应避免封路维修。铁路道口能否保持正常的运行状态,将直接关糸到铁路线路的安全和生命财产的安全。作为铁路道口主要设备的“步行板”,更是各级铁路管理部门、产权单位重点研究的一个“关键设备”。橡胶步行板适用于铁路、公路平交道口,城市轻轨道环形线路平交道口,以及车站站台、车站行李车过道、货场、车辆段检修车间内、外用线,企业、矿山用铁路、公路平交道口。 铺面板采用新配方并添加尼龙嵌丝或子午线合成,橡胶表面耐磨、耐腐蚀、高的强度、抗压、耐冲击、绝缘效果好等。标准化设计制造,互换性强,安装简单,铺设方便。由于橡胶胎体有好的减震性,车辆行人通过平稳、快捷、安全,可免除日常的维护和修理。板上设有轮缘槽,铁路用道钉同枕木栓接,整体性好,外形美观舒畅,便于清扫保洁和管理。整体密封效果佳,防滑、防湿,雨雪天气可保持表面干燥。苏州防滑橡胶步行板哪家好橡胶步行板一般采用悬浮式铺装,可以阻隔地下潮气、液体、杂物等对地面的侵蚀。
铁路混凝土梁人行道由支架、栏杆(包括立柱和扶手)、步行板、电缆槽托架等组成,主要作为工务人员巡视检查或养护维修的通道,以及维修施工时临时堆放机具、道碓、轨枕或者钢轨的场所。人行道还可为通讯线缆、信号线缆等提供支撑,其承受的荷载除自身重量外,主要是人群活载、施工机具活载、临时堆载和风活载。传统的人行道步行板采用普通钢筋混凝土板,每年全路发生多起因劣化严重的混凝土步行板断裂而引起的人身伤害事故。步行板作为铁路桥梁上可更换的附属设施,设计规范没有规定其技术参数,也没有相应的检查验收标准。
轻质橡胶步行板和原有的水泥步行板相比以下等优点:设计合理。可根据不同的型号,生产制作相应规格的人行橡胶铺面板,使用一次性高级螺丝钉,安装方便,外形美观平整。减轻重量。橡胶人行板每平方重量只有60kg,不到水泥板重量的二分之一,减轻桥梁支座的承重,并且搬运方便,安装,拆卸简单,有效减轻了劳动强度。弹性好,耐磨损,抗腐蚀,不易变形,使用寿命长(6年以上),自行车及人行通过时安全平稳,无颠簸现象,有效地防止事故发生。节约成本,延长维修周期。使用普通水泥板一般情况下一至一半年进行一次翻修,而使用橡胶桥梁人行板翻修周期延长了4至6倍。橡胶步行板可以采用多种颜色和纹理,让您的行走道路更加个性化。
铁路步行板能让机动车、非机动车和行人,在确保没有危险的前提下,平稳、疾速地通过道口,同时应避免封路修理。铁路道口能否坚持正常的工作状况,将直接关糸到铁路途路的安定和人民生命财富的安稳。作为铁路道口主要设备的“步行板”,更是各级铁路办理部门、产权单位要点研讨的一个“关键设备”。于铁路步行板“安稳、经济、美观和社会效益突出”的这些优势,越来越遭到宽广国铁用于线单位和市政道路管理机构的喜欢。现在,不光是上海铁路局道口配备的首要选择产品,同时也得到了越来越多的钢厂、矿区、港口等众多铁路用于线单位的认可和推广,产品应用所到之处无不交口称誉。橡胶步行板不易燃烧,具有良好的防火性能,在火灾时为人们提供更多时间逃生。上海复合橡胶板厂家
安装橡胶步行板需要的工具非常简单,标准的家用工具即可。苏州防滑橡胶步行板哪家好
为减轻桥梁自重,减少桥梁维修部门的养护工作量和维修费用,桥梁部门迫切希望能使用一种安全,稳固的人行板材料,以提高人行安全可靠性。桥梁轻质橡胶步行板以天然橡胶为主要原料,内设螺纹钢骨架,经高温混练而成,其的特点是重量轻,搬运方便,并采用锁尾自锁螺丝与人行道托架角钢支撑连接,提高了其抗震能力,同时防止丢失,有效降低了维修养护的工作量。其表面采用凹凸花纹设置,美观实用,又起防滑效果,是替代钢筋混凝土步行板的理想产品。平交步行板尺寸:2200x750x65mm, 2200x500x65mm 。苏州防滑橡胶步行板哪家好
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