油空换热器，油空换热器也多用于冷却场合，这种冷却换热器简称油散，结构类似空空散热器，只是热介质是油。一般用于齿轮箱散热，因齿轮箱内部的润滑油在润滑齿轮时，也有给齿轮降温的作用，所以把齿轮油的热量带走也就把齿轮箱的齿轮和轴承降温了。其原理就是通过油泵的作用将齿轮箱润滑油循环起来，当到达油空散热器时，风扇在电机的带动下，驱动外界冷空气吹响油空散热，实现热传递和换热功能。水空散热器简称水散，结构上和油散没有大的差别，只是热介质是水。较常见的就是发动机散热器了，也就是我们常说的水箱。管壳式换热器主要有壳体、管束、管板和封头等部分组成,壳体多呈圆形。上海中冷器换热器厂家

不同类型的换热器各有其特点和使用范围，可根据实际需求进行选择。同时，换热器的设计和制造也需要考虑到传热效率、成本、使用寿命、维护等多个方面的问题。因此，选择合适的换热器类型和设计是实现高效、经济、可靠的热量交换的关键。换热器是将热流体的部分热量传递给冷流体的设备，即在一个大的密闭容器内装上水或其他介质，而在容器内有管道穿过。让热水从管道内流过。由于管道内热水和容器内冷热水的温度差，会形成热交换，也就是初中物理的热平衡，高温物体的热量总是向低温物体传递，这样就把管道里水的热量交换给了容器内的冷水，换热器又称热交换器。浙江新能源换热器参考价换热器定义，又称热交换器，是将热流体的部分热量传递给冷流体的设备。

换热器定义，又称热交换器，是将热流体的部分热量传递给冷流体的设备。在化工、石油、动力、食品及其它许多工业生产中占有重要地位，通常，在换热占总投资的11%~40%。涡流热膜换热器，流热膜换热器体积只有传统管壳式换热器的1/5，采用全不锈钢焊接结构。既具有钎焊板式换热器体积小、耐高温的优势，又克服了框架板式换热器胶条老化、维护费用高的缺陷，它采用经纳米技术处理的不锈钢涡流管作为换热元件，极大提高了换热器的整体性能。性能特点：高效节能，该换热器传热系数为6000～8000W/（m2·℃）；

板式换热器，板式换热器是由一组长方形的薄金属传热板片构成，用框架将板片夹紧组装于支架上。两个相邻板片的边缘衬以垫片(各种橡胶或压缩石棉等制成)压紧，板片四角有圆孔，形成流体的通道。板式换热器和管壳式换热器的区别：a.传热系数高，由于不同的波纹板相互倒置，构成复杂的流道，使流体在波纹板间流道内呈旋转三维流动，能在较低的雷诺数（一般Re=50~200）下产生紊流，所以传热系数高，一般认为是管壳式的3~5倍。b.占地面积小 ，板式换热器结构紧凑，单位体积内的换热面积为管壳式的2~5倍，也不像管壳式那样要预留抽出管束的检修场所，因此实现同样的换热量，板式换热器占地面积约为管壳式换热器的1/5~1/8。择合适的换热器类型和设计是实现高效、经济、可靠的热量交换的关键。

换热器类型：1、管式换热器，管式换热器主要有壳体、管束、管板和封头等部分组成，壳体多呈圆形，内部装有平行管束，管束两端固定于管板上。传热有两种热流体和冷流体，一种是管内流体，称为管侧流体；另一种是管外流体，称为壳侧流体。通常有套管式、蛇管式、螺旋管式和管壳式。2、板面式换热器，是由一系列具有一定波纹形状的金属片叠装而成的一种高效换热器。板和垫片的四个角孔构成了流体分配器和集液管。各种板片之间形成薄矩形通道，冷流体和热流体被合理地分离，在通道中流动通过板片进行热量交换。板面式换热器是液—液、液—汽进行热交换的理想设备。复式换热器具有更高的换热效率，也拥有较高稳定性及较低的机组。浙江新能源换热器参考价

固定管板式换热器，当冷热流体温差不大时，可采用固定管板式换热器。上海中冷器换热器厂家

螺旋板式换热器性能特点：（1）阻力小，在壳体上的接管采用切向结构。比较低的压力损失，处理大容量蒸汽或气体；有自清刷能力，因其介质呈螺旋型流动，污垢不易沉积；清洗容易，可用蒸汽或碱液冲洗，简单易行，适合安装清洗装置；介质走单通道，允许流速比其他换热器高。（2）可多台组合使用，单台设备不能满足使用要求时，可以多台组合使用。但组合时，必须符合下列规定：并联组合、串联组合，设备和通道间距相同。混合组合：一个通道并联，一个通道串联。上海中冷器换热器厂家