沉浸式蛇管换热器：这种换热器是将金属管弯绕成各种与容器相适应的形状，并沉浸在容器内的液体中.蛇管换热器的优点是结构简单，能承受高压，可用耐腐蚀材料制造;其缺点是容器内液体湍动程度低，管外给热系数小.为提高传热系数，容器内可安装搅拌器。管壳式换热器：管壳式(又称列管式) 换热器是管壳式换热器主要有壳体、管束、管板和封头等部分组成，壳体多呈圆形，内部装有平行管束或者螺旋管，管束两端固定于管板上。在管壳换热器内进行换热的两种流体，一种在管内流动，其行程称为管程;一种在管外流动，其行程称为壳程。管式换热器的优点是能够承受高压和高温，适用于大规模热量交换。天津中冷器换热器制造

螺旋板式换热器性能特点：（1）阻力小，在壳体上的接管采用切向结构。比较低的压力损失，处理大容量蒸汽或气体；有自清刷能力，因其介质呈螺旋型流动，污垢不易沉积；清洗容易，可用蒸汽或碱液冲洗，简单易行，适合安装清洗装置；介质走单通道，允许流速比其他换热器高。（2）可多台组合使用，单台设备不能满足使用要求时，可以多台组合使用。但组合时，必须符合下列规定：并联组合、串联组合，设备和通道间距相同?；旌献楹希阂桓鐾ǖ啦⒘?，一个通道串联。天津液压油换热器怎么样按换热方式可以分为：直接接触式换热器（又叫混合式换热器）、蓄热式换热器和间壁式换热器。

油空换热器，油空换热器也多用于冷却场合，这种冷却换热器简称油散，结构类似空空散热器，只是热介质是油。一般用于齿轮箱散热，因齿轮箱内部的润滑油在润滑齿轮时，也有给齿轮降温的作用，所以把齿轮油的热量带走也就把齿轮箱的齿轮和轴承降温了。其原理就是通过油泵的作用将齿轮箱润滑油循环起来，当到达油空散热器时，风扇在电机的带动下，驱动外界冷空气吹响油空散热，实现热传递和换热功能。水空散热器简称水散，结构上和油散没有大的差别，只是热介质是水。较常见的就是发动机散热器了，也就是我们常说的水箱。

换热器按传热原理分类：1、流体连接间接式换热器，流体连接间接式换热器，是把两个表面式换热器由在其中循环的热载体连接起来的换热器，热载体在高温流体换热器和低温流体之间循环，在高温流体接受热量，在低温流体换热器把热量释放给低温流体。2、复式换热器，兼有汽水面式间接换热及水水直接混流换热两种换热方式的设备。同汽水面式间接换热相比，具有更高的换热效率；同汽水直接混合换热相比具有较高的稳定性及较低的机组噪音。间壁式换热器是目前应用较为普遍的换热器，先就间壁式换热器的种类、结构、优缺点总结如下。板式换热器要更胜一筹，但在不同工况条件下，还是要做选择较为合适的换热器。

固定管板式换热器，当冷热流体温差不大时，可采用固定管板式换热器。 它结构简单成本低，但清洗困难，不适用于易结垢的流体和温差较大的流体。 如果温差不是很大，可采用带有补偿圈的固定管板式换热器。浮头式换热器，它两端的管板一端可沿轴向自由浮动，从而消除热应力。而且整个管束可从壳体中抽出，便于清洗和检修。但是结构复杂，造价较高。工业上一般都使用这种换热器。U形管换热器，U形管换热器的每根换热管都弯成U形，进出口分别安装在同一管板的两侧，封头以隔板分成两室。每根管可自由伸缩，与外壳无关。从而消除热应力，其结构比浮头式换热器简单。但管程不易清洗，使用有很大的局限性只适用于洁净流体。直接接触式换热器：通过两种流体直接接触来传递热量，例如冷却塔中的水和空气的换热。无锡汽车中冷器换热器厂家

工程机械换热器在节能减排方面发挥着重要的作用，优化散热系统能够降低燃料消耗和环境污染。天津中冷器换热器制造

换热器按传热原理分类：1、间壁式换热器，间壁式换热器是温度不同的两种流体在被壁面分开的空间里流动，通过壁面的导热和流体在壁表面对流，两种流体之间进行换热。间壁式换热器有管壳式、套管式和其他型式的换热器。2、同蓄热式换热器 ，蓄热式换热器通过固体物质构成的蓄热体，把热量从高温流体传递给低温流体，热介质先通过加热固体物质达到一定温度后，冷介质再通过固体物质被加热，使之达到热量传递的目的。3、直接接触式换热器，又被称为混合式换热器，这种换热器是两种流体直接接触，彼此混合进行换热的设备，例如，冷水塔、气体冷凝器等。天津中冷器换热器制造