三极管基极有电流流动时；由于B极和E极之间有正向电压，所以电子从发射极向基极移动，又因为C极和E极间施加了反向电压，因此，从发射极向基极移动的电子，在高电压的作用下，通过基极进入集电极。于是，在基极所加的正电压的作用下，发射极的大量电子被输送到集电极，产生很大的集电极电流。基极无电流流动时；在B极和E极之间不能施加电压的状态时，由于C极和E极间施加了反向电压，所以集电极的电子受电源正电压吸引而在C极和E极之间产生空间电荷区，阻碍了从发射极向集电极的电子流动，因而就没有集电极电流产生。三极管是电子电路关键元件，具有放大信号功能。它由三个电极构成，可控制电流大小。在电子设备里广泛应用。嘉兴开关三极管接线图

    什么是三极管？三极管，全称应为半导体三极管，也称双极型晶体管、晶体三极管，是一种控制电流的半导体器件其作用是把微弱信号放大成幅度值较大的电信号，也用作无触点开关。晶体三极管，是半导体基本元器件之一，具有电流放大作用，是电子电路的**元件。三极管是在一块半导体基片上制作两个相距很近的PN结，两个PN结把整块半导体分成三部分，中间部分是基区，两侧部分是发射区和集电区，排列方式有PNP和NPN两种。三极管的工作原理：下图（a）为一pnp三极管在此偏压区的示意图。EB接面的空乏区由于在正向偏压会变窄，载体看到的位障变小，射极的电洞会注入到基极，基极的电子也会注入到射极;而BC接面的耗尽区则会变宽，载体看到的位障变大，故本身是不导通的。下图（b）画的是没外加偏压，和偏压在正向活性区两种情形下，电洞和电子的电位能的分布图。三极管和两个反向相接的pn二极管有什么差别呢？其间比较大的不同部分就在于三极管的两个接面相当接近。以上述之偏压在正向活性区之pnp三极管为例，射极的电洞注入基极的n型中性区，马上被多数载体电子包围遮蔽，然后朝集电极方向扩散，同时也被电子复合。当没有被复合的电洞到达BC接面的耗尽区时。中山半导体三极管现代科技发展迅速，三极管不断革新。尺寸更小、性能更强、功耗更低。它适应着电子产品轻薄化、高效化需求。

    晶体三极管的放大作用晶体管是一个电流控制组件，其集极电流IC可以由基极电流IB控制，只需轻微的改变基流IB就可以引起很大的集流变化IC。由于晶体管基流IB的轻微变化可以控制较大的集流IC，我们利用这一特点，用它来放大微弱的电信号，称为晶体管的放大作用（AmplificaTIon），简称晶体管放大。简单来说，晶体管的放大原理是把微弱的电信号（微弱的电压信号Vi）加在基极上，使基极电流按电信号变化，通过晶体管的电流控制作用，就可以在负载上得到与原信号变化一样，但增强了的电信号（较大的电压信号Vo）。三极管的作用：三极管是电流放大器件，有三个极，分别叫做集电极C，基极B，发射极E。分成NPN和PNP两种。我们*以NPN三极管的共发射极放大电路为例来说明一下三极管放大电路的基本原理。一、电流放大下面的分析*对于NPN型硅三极管。如上图所示，我们把从基极B流至发射极E的电流叫做基极电流Ib；把从集电极C流至发射极E的电流叫做集电极电流Ic。这两个电流的方向都是流出发射极的，所以发射极E上就用了一个箭头来表示电流的方向。三极管的放大作用就是：集电极电流受基极电流的控制（假设电源能够提供给集电极足够大的电流的话），并且基极电流很小的变化。

当我们深入研究三极管时，会发现它的魅力远不止于此。三极管的种类繁多，其中最常见的有 NPN 型和 PNP 型之分。NPN 型三极管由两个 N 型半导体夹着一个 P 型半导体组成，而 PNP 型则相反。这两种类型的三极管在电路中的连接方式和工作特性有所不同。NPN 型三极管通常用于共发射极放大电路中，在这种电路中，它能够将输入信号放大并输出。而 PNP 型三极管则在一些特定的电路中发挥着独特的作用。例如，在某些需要反向放大的电路中，PNP 型三极管就能够发挥出它的优势。三极管的性能参数也是衡量其优劣的重要指标。例如，电流放大倍数、截止频率、集电极电流等。电流放大倍数决定了三极管能够将输入信号放大的程度。截止频率则决定了三极管能够处理的信号频率范围。集电极电流则限制了三极管能够承受的电流。这些参数决定了三极管在不同电路中的适用性。在选择三极管时，我们需要根据具体的电路要求来综合考虑这些参数，以确保电路的性能和稳定性。三极管分 NPN 和 PNP 型，结构差异导致电流流向与电压极性的不同。

三极管在汽车电子领域也有着的应用。在汽车电子系统中，三极管可以作为发动机控制单元、车载音响、车灯等设备的元件。例如，在发动机控制单元中，三极管作为功率开关元件，控制着燃油喷射、点火等系统的工作。通过精确控制三极管的导通和截止，可以实现对发动机的精确控制，提高发动机的性能和燃油经济性。在车载音响中，三极管作为放大器的元件，将音频信号放大后驱动扬声器发声。在车灯中，三极管可以作为恒流源的控制元件，确保车灯的稳定亮度。在汽车电子领域，对三极管的可靠性和耐高温性能要求非常高，因为汽车在行驶过程中会面临各种恶劣的环境条件。例如，高温、振动、电磁干扰等。因此，汽车电子用三极管需要经过严格的测试和认证，以确保其性能和可靠性。三极管乃电子元件关键，电流控制有奇功。集电发射与基极，信号放大巧联通。小流驱动大流涌，电路中展神通。泰州开关三极管命名

在音频放大电路里，三极管大显身手，把微弱声音信号放大得清晰响亮。嘉兴开关三极管接线图

三极管的工作状态主要有三种：截止状态、放大状态和饱和状态。截止状态：当基极电压低于截止电压时，三极管处于截止状态。此时，集电极和发射极之间的电流非常小，可以近似认为是断开的状态。放大状态：当基极电压高于截止电压时，但低于饱和电压时，三极管处于放大状态。此时，基极电流较大，集电极和发射极之间的电流也较大，可以进行放大作用。饱和状态：当基极电压高于饱和电压时，三极管处于饱和状态。此时，基极电流比较大，集电极和发射极之间的电流也比较大，三极管的开关特性得到充分利用。需要注意的是，三极管的工作状态受到外部电路的控制和驱动，具体的工作状态取决于基极电压和基极电流的大小。 嘉兴开关三极管接线图