现代粉末冶金材料，现代粉末冶金材料主要有以下几种类别：1.信息领域中应用的粉末冶金材料，其主要是金属类及铁氧体类的材料；2.新能源领域中的粉末冶金材料，其主要是新能源材料与储能材料，粉末冶金技术及材料的应用能够极大地提高能源的利用率，更好的开发新能源；3.生物领域中应用的粉末冶金材料，一般分为冶金材料与医用材料，对于保障人们的健康有重要意义。液相烧结的基本过程：生成液相和颗粒重新分布阶段、溶解和析出阶段、固相的粘结或形成刚性骨架阶段（固相烧结）。粉末冶金可以制造具有良好生物相容性的材料，用于医疗器械和人工关节等应用。山东汽车粉末冶金

爆裂成形法：使用具一定形状的爆裂料包围粉末块，从而在爆裂时产生冲击波，是粉末压制成形。爆裂成形可以压制出相对密度极高的压坯。液相烧结：由于化学反应局部熔融共晶液相生成而有液相出现的烧结过程。/烧结温度高于烧结体系低熔组分的熔点 或共晶温度的多元系烧结过程或烧结过程中 出现液相的粉末烧结过程统称为液相烧结。烧结机理( 能量降低-自发过程、 物质迁移、孔隙-宏观体现变化)，烧结颈的形成 ——Initial stage: 烧结初期，烧结颈（sintering neck）的长大——Intermediate stage：烧结中期，闭孔隙的球化和缩小——Final stage：烧结后期，WC-Co硬质合金基本知识(工艺、特点、烧结温度1400°C，典型的添加物如TiC)。山东汽车粉末冶金粉末冶金以其独特的工艺特点和广泛的应用领域，成为现代制造业不可或缺的重要技术。

根据粉末冶金材料的孔隙特点，其加热和冷却速度要低于致密材料，所以加热时要延长保温时间，提高加热温度。粉末冶金材料的化学热处理包括渗碳、渗氮、渗硫和多元共渗等几种形式，在化学热处理中，淬硬深度主要与材料的密度有关。因此，可以在热处理工艺上采取相应措施，比如：渗碳时，在材料密度大于7g/cm3时适当延长时间。通过化学热处理可提高材料的耐磨性，粉末冶金材料的不均匀奥氏体渗碳工艺，使处理后的材料渗层表面的含碳量可达2%以上，碳化物均匀分布于渗层表面，能够很好地提高硬度和耐磨性能。

蒸汽处理，蒸汽处理是把材料通过加热蒸汽使其表面氧化，在材料表层形成氧化膜，从而改善粉末冶金材料的性能。特别是对于粉末冶金材料的表面的防腐，其有效期比发蓝处理效果明显，处理后的材料硬度和耐磨性明显增加。特殊热处理工艺，特殊热处理工艺是近些年来科技发展的产物，包括感应加热淬火、激光表面硬化等。感应加热淬火是在高频电磁感应涡流的影响下，加热温度提升快，对于表面硬度的增加有明显效果，但是容易出现软点，一般可以采取间断加热法延长奥氏体化时间;激光表面硬化工艺是以激光为热源使金属表面快速升温和冷却，使奥氏体晶粒内部的亚结构来不及回复再结晶而获得超细结构。粉末冶金技术广泛应用于汽车、航空航天、电子、医疗等行业，可生产品质高、精密度高的零件。

粉末特点(形状、成分组成、晶体结构)，粉末颗粒结晶构造和表面状态?(1)金属及多数非金属颗粒都是结晶体。?(2)制粉工艺对粉末颗粒的结晶构造起着主要作用。一般说来，粉末颗粒具有多晶结构，而晶粒的大小取决于工艺特点和条件，对于极细粉末可能出现单晶颗粒。粉末颗粒实际构造的复杂性还表现为晶体的严重不完整性，即存在许多结晶缺陷，如空隙、畸变、夹杂等。因此粉末总是贮存有较高的晶格畸变能，具有较高的活性。(3)粉末颗粒的表面状态十分复杂。一般粉末颗粒愈细，外表面愈发达；同时粉末颗粒的缺陷多，内表面也就相当大。粉末发达的表面贮藏着相当高的表面能，因而超细粉末容易自发地聚集成二次颗粒，并且在空气中极易氧化和自燃。粉末冶金的不断发展和完善将进一步推动粉末冶金技术的应用和发展，促进制造业的转型升级。山东汽车粉末冶金

粉末冶金以其独特的成型方式，解决了传统铸造工艺中难以克服的难题。山东汽车粉末冶金

松装密度定义：单位体积的松装粉末质量（g/m3）成形性和压缩性定义与关系; 压缩性也可以是压缩性和成形性的总称。压缩性：粉末在规定压制条件下的压制过程中被压紧的能力。表示方法是：一定压制条件下粉末压坯的密度：在规定的模具和润滑条件下加以测定，用在一定的单位压制压力（500MPa)下粉末所达到的压坯密度表示。意义：压坯密度对较终烧结密度有重要影响，进而影响烧结体性能。成形性是指还原铁粉压制后粉末压坯保持形状的能力；用压坯强度表示。意义：压坯加工能力，加工形状复杂零件的可能性。影响因素：颗粒之间的啮合与间隙：不规则颗粒，颗粒间连接力强，成形性好；颗粒越小，成型性越好。影响压缩性和成形性的主要因素有颗粒的塑性和颗粒形状。山东汽车粉末冶金