基层抗裂贴用于公路、桥梁、隧道、机场、市政道路、住宅小区等公路基层，主要作用为抗裂防水，防止基层反射裂缝生成。基层抗裂贴的消能缓冲作用：抗裂贴是具有一定延伸性的材料，高聚物有较好的低温柔韧性，铺设在沥青路面层间，相当于设置了一弹性层，基层裂缝拉应力通过抗裂贴高聚物扩展到更宽范围，从而缓解裂缝处应力强度，有弹性的层间能起到吸收部分拉伸能量的作用。隔水防渗作用，抗裂贴高聚物能形成一个完整的隔水防渗层，可隔断路面水向路基渗透，从而保护基层的强度，使基层材料性质不至于进一步恶化。

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抗裂帖具有隔离作用：将开裂的面层与沥青面层隔离，避免了开裂层面与沥青面层的直接接触，基层裂缝拉应力不能直接传递到沥青混凝土面层上，虽减少了基层与面层间的结合力，但高聚物抗裂贴能使上下层很好的粘连成一整体，共同承受车辆荷载的作用，足以防止界面上下层的相对位移而保持连续。抗裂帖还有加筋作用：具有一定的强度，可承受一定的裂缝拉应力，当裂缝拉应力增大并大于抗裂贴的抗拉强度时，抗裂贴开始变形，此时面层才开始承受抗裂贴传递上来的拉应力。

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由于抗裂贴缝带材料本身稳定性好，抗拉强度大，加上它有较强的沾合力，与路面完全结合在一起。有效的预防了裂缝扩张和雨水的浸入，因而减少了路面破损，从而路面的使用寿命。适用于沥青路面面层裂缝的预防性养护，且裂缝宽度在5mm以下。若缝宽大于5mm则应先进行沥青灌缝，然后再使用抗裂贴缝带。新乡市时瑞公路养护技术有限公司是从事研发生产道路养护机械设备的厂家，销售抗裂贴等产品，有需要的客户欢迎来电咨询订购，产品优良、服务完善。

时瑞路面抗裂贴厂家简单为大家介绍一下抗裂贴如何正确使用：使用温度有一定的限制，需要使用的表面温度不能低于15℃，因为如果温度太低会出现粘贴不牢固，褶皱的现象。对于在冬季进行施工的情况，路面根本达不到表面温度高于15℃的条件，这种情况可以使用火等工具对路面进行加热，在贴路面抗裂贴时要保持平整、没有褶皱、边角没有翘起。有时在修补路面裂缝时，可能会有路面抗裂贴重叠的情况，一般重叠产过度不宜超过50mm。重叠的层数也不能超过两层。如何对抗裂贴进行施工？

抗裂贴铺设时要注意将翻起的防水膜复位拉紧并粘贴在基层上，推动脱模辊将隔离膜拖掉。多工作面施工时应按照以下顺序进行作业：工作面按照前后顺序施工，即前工作面铺设完成初层防水膜后，后一个工作面才能开始作业，搭接在前一工作面的端部。人员配备：按照上述施工方法操作，合理的人员配备应为每个工作面三人即可（两人进行铺卷、调整、上卷、脱模，一人配合材料运输，3分钟即可完成一卷的铺设）。铺装完成后，要用胶轮压路机根据气温情况进行2~3遍碾压，碾压时要注意排气，使防水膜充分平展粘牢，避免有褶皱。防水膜铺装完成后碾压后，应及时进行热摊铺，避免铺设过的防水膜被污染。

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抗裂贴是一种带有胎基布和改性沥青材质的防水抗裂卷材，抗裂贴是富含且附着在的织物上复合而成，抗裂贴，具有自粘型、可以直接粘贴裂缝处。可普遍应用于水泥混凝土和沥青混凝土路面及层间，下面细细说来。将公路裂缝修补抗裂贴贴于出现缝隙或剥落的沥青混凝土面，能减少并阻挡其作用于沥青路面的温缩应力，因此也减少了缝隙反射穿过面层的势头，平铺与沥青路面因为将基层与上部磨耗层隔开开来，进而使使上面层免受多向位移及剪切应力的干扰，用在道路、桥梁、机场。

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