新乡市时瑞公路养护技术有限公司是从事研发生产道路养护机械设备和养护材料的综合性企业,是河南省****与民营科技企业。十多年来时瑞公司凭其严谨、合理、优化的理念和技术上的不断创新,一直处于公路养护行业的中心地位。公司拥有精湛的设计团队,经验丰富的专业生产人员和销售人员,依托河南省公路养护工程研究中心、河南交通科技研究院的技术优势自主研制开发了五个系列、二十多种产品,有道路密封胶,抗裂贴,贴缝带等系列裂缝处理材料,高速公路护栏板清洗设备,系列灌缝设备等。
道路抗裂贴具有哪些特性?山东抗裂贴专业生产
抗裂贴具有一定的强度,可承受一定的裂缝拉应力,当裂缝拉应力增大并大于抗裂贴的抗拉强度时,抗裂贴开始变形,此时面层才开始承受抗裂贴传递上来的拉应力。抗裂贴层面将承受裂缝的全部拉应力,显然抗裂贴起到加筋的作用,在此意义上说,它提高了路面结构层的抗拉强度。抗裂贴有消能缓冲作用:抗裂贴是具有一定延伸性的材料,高聚物有较好的低温柔韧性,铺设在沥青路面层间,相当于设置了一弹性层,基层裂缝拉应力通过抗裂贴高聚物扩展到更宽范围,从而缓解裂缝处应力强度,有弹性的层间能起到吸收部分拉伸能量的作用。
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时瑞路面抗裂贴厂家简单为大家介绍一下抗裂贴如何正确使用:使用温度有一定的限制,需要使用的表面温度不能低于15℃,因为如果温度太低会出现粘贴不牢固,褶皱的现象。对于在冬季进行施工的情况,路面根本达不到表面温度高于15℃的条件,这种情况可以使用火等工具对路面进行加热,在贴路面抗裂贴时要保持平整、没有褶皱、边角没有翘起。有时在修补路面裂缝时,可能会有路面抗裂贴重叠的情况,一般重叠产过度不宜超过50mm。重叠的层数也不能超过两层。
对旧沥青混凝土路面上的沥青加铺层受荷情况做受力分析:由于沥青罩面层下为与沥青罩面层同一性质的柔性面层,当受到荷载作用时,路表将发生弯沉。在直接与车轮接触的沥青罩面层受到压力,在轮载边缘以外的区域,面层受到拉力作用,由于两处受力区域所受力性质不同,而又彼此紧靠,因此在两块受力区域的交界处即力的突变处容易发生破坏。在长期荷载的作用下,发生疲劳开裂。抗裂贴在沥青罩面层中,能够将上述的压应力与拉应力分散,在两块受力区域之间形成缓冲带,减少了应突变对沥青罩面层的破坏。同时抗裂贴的低延伸率减小了路面的弯沉量,保证了路面不会发生过渡变形。
路面为什么会产生裂缝?
抗裂帖是养护道路的好帮手,时瑞抗裂贴厂家分享抗裂帖的施工方法以及铺设工艺。施工方法:施工路面清扫,做到基层表面无杂草、油污、碎石等杂物,保证路面清洁干燥,以免影响防水膜与原路面的粘结。对基层表面有麻面、严重松动、裂缝、大块突起或凹陷等病害的路段,必须进行相应的处理,使基层有足够的平整度和强度。施工后,必须用砂包或橡胶轮胎压路机将“抗裂贴”压密实,以防在摊铺沥青混凝土前雨水进入“抗裂贴”粘合面。如果预计摊铺沥青混凝土之前要下大雨,应在“抗裂贴”两侧用密封胶加以密封。
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抗裂贴先要可以满足防水层的厚度,达到良好的防水效果;上薄下厚的结构,有效地保证了与基层,面层的粘结强度,当防护膜及高聚物的熔点低于沥青混合料温度时,胎基上层的热熔状高聚物能很好地起到承上启下的粘结作用。置于面层与水温基层之间,能增强面层与基层间的结合力,达到了较理想的层间粘结作用。当路面发生温缩时,沥青面层不仅要承受本身收缩变形的拉应力,而且水温基层的收缩变形会在面层底部引起较大的拉应力,设置粘结膜后,水温基层队面层的附加应力减小,面层底部所受拉应力下降而不导致造成拉裂。
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