传动轴是一个高转速、少支承的旋转体，因此它的动平衡是至关重要的。传动轴是汽车传动系中传递动力的重要部件，它的作用是与变速箱、驱动桥一起将发动机的动力传递给车轮，使汽车产生驱动力。一般传动轴在出厂前都要进行动平衡试验，并在平衡机上进行了调整。对前置引擎后轮驱动的车来说是把变速器的转动传到主减速器的轴，它可以是好几节的，节与节之间可以由万向节连接。专门使用的汽车传动轴主要用在油罐车，加油车，洒水车，吸污车，吸粪车，消防车，高压清洗车，道路清障车，高空作业车，垃圾车等车型上。传动轴中间轴承磨损，会造成汽车行驶中底盘发生“嗡嗡”声，且运行速度越高，声音越大。合肥伸缩式焊式万向传动轴制造工厂

传动轴诊断与排除故障：可在停车时检视并用手晃动传动轴各部，察看其安装位置是否正确，机件表面有无伤痕，紧固连接是否松动，配合间隙是否过松或过紧。a、停车后松开驻车制动器，用手上下推动万向节，如有松旷，则说明十字轴滚针轴承松旷。b、用手来回晃动驻车制动盘，如有松旷，则说明变速器第二轴花键松旷。c、将驻车制动器拉紧，用手来回晃动中间传动轴后凸缘，如有松旷，则说明中间传动轴花键轴键齿松旷。d、用手前后拉动中间传动轴凸缘，如有松旷，则说明中间传动轴后端螺母松动。合肥伸缩式焊式万向传动轴制造工厂为保证传动轴的平衡，在组装伸缩节时，应将节上的标记对正轴上的标记。

传动轴的安装方法如下：（1）将万向节轴承涂抹润滑脂或齿轮油，配好油封，套于十字轴上，分别压入前后传动轴端万向节叉、伸缩套叉和凸缘叉孔中，再装上盖板和锁环，紧固并锁止。（2）在传动轴伸缩套筒内涂抹润滑脂，然后将叉套于后传动轴的花键轴上，并旋紧油封盖。（3）将前传动轴凸缘叉与变速器第二轴凸缘连接，并将前传动轴安装于传动轴中间支承座架上，然后分别用螺栓将后传动轴两端的十字节装到前传动轴和后桥主动齿轮轴的凸缘叉上，旋紧凸缘固定螺栓、螺母。（4）传动轴花键护套及十字轴油嘴必须齐全完整。

传动轴是汽车零部件的组成部分，传动轴行业的周期性主要受下游整车制造商周期性的影响，下游整车制造商的产销量直接影响到传动轴行业的产销。传动轴生产企业主要面向大型整车制造商，而面对终端零售客户的产销量较小，所以形成了以销定产、以产定购的经营模式，通常传动轴生产企业的产品要取得配套大型整车制造商的认可，并取得销售合同，才能组织生产，根据生产需要组织采购；另外一部分传动轴产品通过零部件维修行业进入维修服务市场。上海达升机械有限公司优良的研发与生产团队，专业的技术支撑。

除传动轴的弯曲变形可在压床上进行冷压校正外，其凹陷变形和花键轴键齿磨损可用以下方法修复：(1)整形。具体是将花键轴和万向节叉在车床上切下，在轴管中穿人一根较轴管内径稍细的较长钢棒，再在凹陷处局部加温并用锤敲击修复。修好后，把切下来的花键轴和万向节叉焊复原位。(2)更换花键轴。如不整形而只是更换花键轴，可在车床上切开花键轴与轴管的焊缝，冲出旧花键轴，压入新花键轴，再用电焊焊牢。更换花键轴时，必须保证传动轴的全长符合标准尺寸，轴两端的万向节叉保持在同一平面上。更换后或整形后，应检査花键轴与轴管的同轴度误差(用千分表在花键轴端测量，其误差应不大于1、00mm)及传动轴的直线度误差不得大于规定值，同时，还要经过动平衡试验，然后才可装车使用。传动轴拆修，若原车传动轴和伸缩节套管有箭头记号，在装复时要对准牙槽与内齿，以免失去平衡；太原轻型万向传动轴厂家供应

传动轴在拆修保养后，重新连接时应注意传动轴的万向节叉和伸缩节套管叉的十字轴中心线应在同一平面上；合肥伸缩式焊式万向传动轴制造工厂

传动轴(DriveShaft)连接或装配各项配件，而又可移动或转动的圆形物体配件，一般均使用轻而抗扭性佳的合金钢管制成。对前置引擎后轮驱动的车来说是把变速器的转动传到主减速器的轴，它可以是好几节由万向节连接。它是一个高转速、少支承的旋转体，因此它的动平衡是至关重要的。一般传动轴在出厂前都要进行动平衡试验，并在平衡机上进行了调整。传动轴是汽车传动系中传递动力的重要部件，它的作用是与变速箱、驱动桥一起将发动机的动力传递给车轮，使汽车产生驱动力。合肥伸缩式焊式万向传动轴制造工厂