《区域***经济伙伴关系协定》（RCEP）于2022年生效，对跨境物流的影响包括：关税减免：成员国间90%以上货物逐步取消关税，如中国出口东盟的服装关税从10%降至0%；通关简化：实施“6小时通关”政策，对提前申报的货物快速放行；物流协同：推动区域内多式联运（如中老铁路+海运），降低跨境运输成本。例如，从云南昆明通过中老铁路将货物运至老挝万象，再转海运至泰国曼谷，全程时效较传统海运缩短10天，运费降低25%。例如，从云南昆明通过中老铁路将货物运至老挝万象，再转海运至泰国曼谷，全程时效较传统海运缩短10天，运费降低25%。FOB指定货代须签署无单放货保函防范货款两失风险。中亚本地跨境物流专线

多式联运的应用场景

长距离跨国贸易：

中国义乌小商品通过 “海运 + 中欧班列” 模式：先经海运至希腊比雷埃夫斯港，再转中欧班列至匈牙利布达佩斯，较传统海运全程缩短 15 天，且避开苏伊士运河拥堵风险。

跨境电商 B2B 批量备货：

亚马逊卖家将 3C 产品通过 “海运 + 美国铁路” 运至芝加哥海外仓：从中国海运至洛杉矶港，再通过美国铁路快线（如 BNSF 铁路）陆运至中部仓库，成本较全海运降低 20%，时效提升至 25 天（传统海运至美西再陆运至中部需 35 天）。

能源与重型设备运输：

中亚石油通过 “管道 + 铁路” 进入中国：哈萨克斯坦原油经中哈原油管道输至新疆，再通过铁路罐车运往甘肃兰州炼油厂，实现跨境运输的连续性与安全性。

应急物流与灾害救援：

2023 年土耳其地震后，国际救援物资通过 “空运 + 公路” 快速抵达灾区：先从各国空运至伊斯坦布尔机场，再通过跨境公路车队分拨至受灾城市，较单一空运节省后面 100 公里的配送时间。 德国服务跨境物流供应商家欧盟IOSS税号简化B2C订单增值税申报流程但需月度缴税。

跨境物流中的 “多式联运” 优化方案多式联运指结合两种以上运输方式，例如 “海运 + 铁路 + 卡车”，以降低成本或提升时效。经典案例：中国货物经海运至比利时安特卫普港，转中欧班列至波兰华沙，再用卡车派送至中东欧各国，全程时效 22 天，比纯海运（35 天）快 13 天，比纯空运成本低 70%。多式联运的关键在于 “衔接效率”，需提前预订各段运输仓位，并确保清关文件在不同运输方式间无缝流转。多式联运的关键在于 “衔接效率”，需提前预订各段运输仓位，并确保清关文件在不同运输方式间无缝流转。

技术驱动下的多式联运升级

数字化平台整合：通过区块链技术实现不同运输方式的单据互通（如海运提单与公路运单的智能匹配），例如菜鸟国际的 “全球智能骨干网” 可实时同步海运、陆运节点数据。

多式联运枢纽建设：在关键港口打造 “海铁联运” 枢纽（如深圳盐田港与广深铁路对接），货物无需多次装卸，直接通过轨道吊机从货轮转移至火车，效率提升 40%。

低碳化运输组合：推动 “海运（LNG 低碳船舶）+ 电动卡车” 联运模式，例如北欧航线中，货物从丹麦海运至德国汉堡港，再用电动卡车完成内陆配送，碳排放较传统模式降低 30%。 国际铁路联运（如中欧班列）需附加"国际货约/国际货协"运单。

跨境电商与跨境物流高度正相关,二者存在长期稳定的均衡关系,且互为格兰杰因果关系。从长期来看,跨境电商与跨境物流的关系主要表现为相互正向促进作用,但也存在一定相互抑制关系,且跨境电商对跨境物流的长期依赖性要强于跨境物流对跨境电商的依赖。

从短期来看,跨境电商主要受自身因素影响,而跨境物流则受跨境电商影响较大,跨境物流与跨境电商关系也主要表现为同向变动,且跨境物流的增长在短期内对跨境电商增长并没有明显的反向抑制作用。 海运整柜（FCL）需警惕集装箱超重导致的港口罚金与船期延误。中亚本地跨境物流专线

RCEP协定生效后区域内90%货物将逐步实现零关税。中亚本地跨境物流专线

跨境物流的重要环节 —— 出口关务

（1）申报

出口货物在发货前，需要向本国海关进行申报。申报时需要提供货物的详细信息，如货物名称、数量、价值、目的地等。海关会根据这些信息对货物进行审核和放行。

（2）办理出口许可证

根据出口货物的种类和目的地国家的要求，可能需要办理出口许可证。出口许可证是国家对某些特定货物的出口进行管理的一种手段。

（3）查验

本国海关也有权对出口货物进行查验，以确保货物的合法性和安全性。查验方式包括开箱检查、抽样检查等。 中亚本地跨境物流专线