桥梁工程始终是在生产发展与各类科学技术进步的综合影响下，遵循适用、安全、经济与美观的原则，不断的向前发展。重点根据大土木专业的设置特点和概论类课程的重在建立概念、内容宽泛、深入浅出的安排，本课程重点教学内容为：桥梁工程学的基本特点、结构分类和结构型式、主要力学和构造特征、设计分析基本方法和施工主要方法。难点***个难点是对桥梁设计作用（荷载）的分类和含义的理解：桥梁结构的作用（荷载）是对桥梁结构行为深入认识的起点，由于课程需兼顾铁路和公路桥梁特点，并考虑不同时期规范对设计荷载的分类及描述的差异，学生在该部分知识理解上容易产生困难（过于抽象）。桥梁工程，以其独特的魅力和不断创新的技术，持续书写着人类探索与征服自然的壮丽篇章。徐州优势桥梁工程设计

1957年南斯拉夫建成的贝尔格莱德的萨瓦河桥，是一座钢板梁桥，跨径为75+261+75米，为倒U形梁。1973年法国建成的马蒂格斜腿刚架桥，主跨为300米。1972年意大利建成的斯法拉沙桥，跨径达376米，是世界上跨径比较大的钢斜腿刚架桥。1966年美国完工的俄勒冈州阿斯托里亚桥，是一座连续钢桁架桥，跨径达376米。1966年日本建成的大门桥，是一座连续钢桁架桥，跨径达300米。1968年中国建成的南京长江桥，是一座公路铁路两用的连续钢桁架桥，正桥为128+9×160+128米，全桥长6公里。梁溪区本地桥梁工程联系方式类型选择：根据地形、交通需求和经济性选择合适的桥梁类型，如梁桥、拱桥、悬索桥、斜拉桥等。

***的科学技术史学家、英国剑桥大学李约瑟博士（J. Needham）在《中国科学技术史》中说，中国桥梁“在宋代有一个惊人的发展，造了一系列巨大的板梁桥”。到了当代中国，所建造的武汉、南京长江大桥等，更受到世人称赞。可见，中国的桥梁，经过了一个从童年、少年、青年到壮年的发展过程，愈趋成熟。中国在发展桥梁方面于14世纪以前处于**地位，***，她依然是世界上举足轻重的桥梁大国。结构分类桥梁按照受力特点划分，有梁式桥、拱式桥、钢架桥、悬索桥、组合体系桥（斜拉桥）五种基本类型。

墩台基础施工：明挖扩大基础施工；桩与管柱基础施工；沉井基础施工；2、桥梁上部结构施工 [1]桥梁承载结构施工：支架现浇法；预制安装法；悬臂施工法；转体施工法；顶推施工法；移动模架主孔施工法；横移法；提升与浮运法3、梁式桥施工 [1]简支梁桥，等截面连续梁桥，预应力混凝土变截面连续梁桥，预应力混凝土连续钢构桥，钢梁桥 [在桥梁维修检查中，引用新型精密的测量仪表，如用声测法对结构材料的缺陷以及弹性模量进行测定；用手携式金相摄影仪检查钢材的晶体结构俾能及早进行加固防患于未然，以便延长桥梁的使用寿命。桥梁工程行业在面临发展机遇的同时，也面临着一些挑战，如市场竞争激烈、技术创新压力增大等。

桥梁是道路的组成部分。从工程技术的角度来看，桥梁发展可分为古代、近代和现代三个时期。古代南京长江大桥人类在原始时代，跨越水道和峡谷，是利用自然倒下来的树木，自然形成的石梁或石拱，溪涧突出的石块，谷岸生长的藤萝等。人类有目的地伐木为桥或堆石、架石为桥始于何时，已难以考证。古巴比伦王国在公元前1800年（公元前19世纪）就建造了多跨的木桥。据史料记载，中国在周代（公元前11世纪～前256年）已建有梁桥和木浮桥，如公元前1134年左右，西周在渭水架有浮桥，桥长达183米。古罗马在公元前621年建造了跨越台伯河的木桥，在公元前481年架起了跨越赫勒斯旁海峡的浮船桥。古代美索不达米亚地区，在公元前4世纪时建起挑出石拱桥（拱腹为台阶式）。绿色建材、低碳施工工艺的应用将减少对环境的影响；苏州附近桥梁工程电话

结构分析：运用力学原理和计算方法分析桥梁在各种荷载下的受力情况，确保其安全性和稳定性。徐州优势桥梁工程设计

铁桥 包括铸铁桥和锻铁桥。铸铁性脆，宜于受压，不宜受拉，适宜作拱桥建造材料。世界上***座铸铁桥是英国科尔布鲁克代尔厂所造的塞文河桥，建于1779年，为半圆拱，由五片拱肋组成，跨径30.7米。锻铁抗拉性能较铸铁好，19世纪中叶跨径大于60～70米的公路桥都采用锻铁链吊桥。铁路因吊桥刚度不足而采用桁桥，如1845～1850年英国建造布列坦尼亚双线铁路桥，为箱型锻铁梁桥。19世纪中以后，相继建立起梁的定理和结构分析理论，推动了桁架桥的发展，并出现多种形式的桁梁。但那时对桥梁抗风的认识不足，桥梁一般没有采取防风措施。1879年12月大风吹倒才建成18个月的阳斯的泰湾铁路锻铁桥，就是由于桥梁没有设置横向连续抗风构。徐州优势桥梁工程设计

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