水泥土重力式围护墙施工要求有:(1)可采用单轴、双轴或三轴搅拌机施工;围护墙体应采取连续搭接的施工方法。(2)围护墙顶部应设置钢筋混凝土压顶板,并与水泥土加固体用钢筋连接。(3)钢管、钢筋和毛竹插入时,应采取可靠的定位措施,并应在成桩后16h内完成。(4)基坑开挖前宜采用钻取桩芯的方法检验桩长和桩身强度,深度大于5m的基坑应采用制作水泥土试块的方法检测桩身强度。适用条件:基坑侧壁安全等级为二、三级;适用于淤泥质土、淤泥基坑,深度不宜大于7m。内支撑包括钢筋混凝土支撑和钢支撑,施工要求有:(1)支撑系统的施工与拆除顺序应与支撑结构的设计工况一致,严格执行先撑后挖的原则。立柱穿过主体结构底板以及支撑穿越地下室外墙的部位应有止水构造措施。(2)钢筋混凝土支撑拆除,可采用机械拆除、爆破拆除,爆破孔宜采取预留方式。爆破前应先切割支撑与围檩或主体结构连接的部位。(3)支撑结构爆破拆除前,应对长久结构及周边环境采取隔离防护措施。程设计既要满足当下需求,又要具备适应未来技术迭代的灵活扩展性。海南建筑结构补强特种专业工程施工
综合管廊的标断面形式应根据容纳的管线种类及规模、建设方式、预留空间及安装要求等确定,应满足管线安装、检修、维护作业所需要的空间要求。(1)天然气管道应在单独舱室内敷设。(2)热力管道采用蒸汽介质时应在单独舱室内敷设。(3)热力管道不应与电力电缆同仓敷设。(4)110kV及以上电力电缆不应与通信电缆同侧布置。(5)给水管道与热力管道同侧布置时,给水管道宜布置在热力管道下方。(6)进入综合管廊的排水管道应采取分流制,雨水纳入综合管廊可利用结构本体或采用管道方式;污水应采用管道排水方式,宜设置在综合管廊底部。(7)综合管廊每个舱室应设置人员出入口、逃生口、吊装口、进风口、排风口、管线分支口等。(8)综合管廊管线分支口应满足预留数量、管线进出、安装敷设作业的要求。(9)压力管道进出综合管廊时,应在综合管廊外部设置阀门。(10)综合管廊应预留管道排气阀、补偿器、阀门等附件在安装、运行、维护作业时所需要的空间。宁波环保工程工程设计前沿技术的迭代持续推动工程设计革新,要求设计者保持知识更新的敏锐度。
水泥混凝土路面结构的组成包括垫层、基层以及面层。1)结构特点(1)垫层水泥混凝土路面垫层选用的材料和作用参见本书1.1.2中1.1)(1)的相关内容。(2)基层①水泥混凝土道路基层作用:防止或减轻由于唧泥导致的板底脱空和错台等病害;与垫层共同作用,可控制或减少路基不均匀冻胀或体积变形对混凝土面层产生的不利影响;为混凝土面层提供稳定而坚实的基础,并改善接缝的荷载传递能力。②基层材料的选用原则:根据道路交通等级和路基抗冲刷能力来选择基层材料。特重交通宜选用贫混凝土、碾压混凝土或沥青混凝土;重交通道路宜选用水泥稳定粒料或沥青稳定碎石;中、轻交通道路宜选择水泥或石灰粉煤灰稳定粒料或级配粒料。湿润和多雨地区,繁重交通路段宜采用排水基层。③基层的宽度应根据混凝土面层施工方式的不同,比混凝土面层每侧至少宽出300mm(小型机具施工时)或500mm(轨模式摊铺机施工时)或650mm(滑模式摊铺机施工时)。④各类基层结构性能、施工或排水要求不同,厚度也不同。⑤为防止下渗水影响路基,排水基层下应设置由水泥稳定粒料或密级配粒料组成的不透水底基层,底基层顶面宜铺设沥青封层或防水土工织物。⑥碾压混凝土基层应设置与混凝土面层相对应的接缝。
根据打(沉)桩方法的不同,钢筋混凝土预制粧施工方法分为键击沉粧法和静力压粧法。(一)键击沉粧法(1)施工程序:确定粧位和沉粧顺序—?粧机就位―?吊粧喂粧—校正—?键击沉粧—^接粧—?再键击沉粧—?送粧—收键—切割粧头。(2)施工要求有:1)预制桩的混凝土强度达到70%后方可起吊,达到100%后方可运输和打桩。2)单节桩采用两支点起吊时,吊点距桩端宜为(桩段长)。吊运过程中严禁采用拖拉取桩方法。3)接桩接头宜高出地?lm。接粧方法分为焊接、螺纹接头和机械啮合接头等。4)桩键的选用应根据地质条件、桩型、桩的密集程度、单桩竖向承载力以及施工条件等因素确定。5)沉桩顺序应按先深后浅、先大后小、先长后短、先密后疏的次序进行。对于密集粧群应控制沉桩速率,宜从中间向四周或两边对称施打;当一侧毗邻建筑物时,由毗邻建筑物处向另一方向施打。6)锤击桩终止沉桩标准有:а)终止沉桩应以桩端标高控制为主,贯入度控制为辅,当桩终端达到坚硬,硬塑黏性土,中密以上粉土、砂土、碎石土及风化岩时,可以贯入度控制为主,桩端标高控制为辅;b)贯入度达到设计要求而桩端标高未达到时,应继续键击3阵,按每阵10击的贯入度不大于设计规定的数值予以确认。 跨学科协作是复杂工程设计的关键,需整合机械、电子、材料等多领域专业知识。
无粘结预应力筋施工需采用I类锚具,锚具规格应根据无粘结预应力筋的品种、张拉吨位以及工程使用情况选用。锚具进场时,应检验其静载锚固性能。①施工工艺流程:钢筋施工→安装内模板→铺设非预应力筋→安装托架筋、承压板、螺旋筋→铺设无粘结预应力筋→外模板→混凝土浇筑→混凝土养护→拆模及锚固肋混凝土凿毛→割断外露塑料套管并清理油脂→安装锚具→安装千斤顶→同步加压→量测→回油撤泵→锁定→切断无粘结筋(留100mm)→锚具及钢绞线防腐→封锚混凝土。②无粘结预应力筋布置安装:a.锚固肋数量和布置,应符合设计要求;设计无要求时,张拉段无粘结预应力筋长不超过50m,且锚固肋数量为双数。b.安装时,上下相邻两环无粘结预应力筋锚固位置应错开一个锚固肋;应以锚固肋数量的一半为无粘结预应力筋分段(张拉段)数量;每段无粘结预应力筋的计算长度应加入一个锚固肋宽度及两端张拉工作长度和锚具长度。c.应在浇筑混凝土前安装、放置;浇筑混凝土时,不得踏压、撞碰无粘结预应力筋、支撑架及端部预埋件。d.无粘结预应力筋不应有死弯,有死弯时应切断。e.无粘结预应力筋中严禁有接头。③无粘结预应力张拉:a.张拉段无粘结预应力筋长度小于25m时,宜采用一端张拉。 跨学科协作是工程设计的关键,需整合材料、力学、电子等多领域知识。衢州市政道路工程
无障碍设计在出入口等设坡道、扶手,保障残障人士通行,体现人文关怀。海南建筑结构补强特种专业工程施工
冬期施工应符合下列要求:(1)进入冬期施工前应编制冬期施工措施和计划,并应有突然降温的防冻措施;对室外气温和结构物的养护温度,应定时测量并记录;结构物基础的地基在施工前、施工期及施工后均不得受冻。(2)冻土层的开挖宜根据冻层的厚度、数量及经济原则选用开挖方法,可采用人工或机械凿劈冻土,并应制定安全保证措施。具备条件时,可采用爆破方式开挖冻土;基槽边坡应随挖土进展及时修整和加固。(3)开挖基坑的周围宜设防风挡;土方开挖当日未见槽底时,应将槽底300mm刨松或覆盖保温材料防冻。(4)应对施工沟槽槽底采取防冻措施;基础下的土层已经受冻后继续基础施工时,应将冻层挖除。(5)管道沟槽两侧及管顶以上500mm范围内不得回填冻土,沟槽其他部分冻土含量不得超过15%,冻块不得大于100mm且不得集中,并应按常温规定分层夯实,还应预留沉降量。(6)水泥砂浆接口应及时保温养护,保温材料覆盖厚度应根据气温选定;宜采用热拌水泥砂浆,热拌水泥砂浆所用水温不得超过80℃;不得使用加热水的方法融化已冻结的砂浆;对水泥砂浆有防冻要求时,拌合时应掺防冻剂。(7)冬期进行管道闭水试验时,应采取防冻、防滑等措施。冬期进行水压试验时管身应填土至管顶以上500mm。 海南建筑结构补强特种专业工程施工