单桩竖向抗压承载力特征值应按单桩竖向抗压极限承载力的50%取值；单桩竖向抗拔承载力特征值应按单粧竖向抗拔极限承载力50%取值；单桩水平承载力特征值的确定：一是粧身不允许开裂或灌注桩桩身配筋率小于0.65%时，取水平临界荷载的0.75倍。二是对钢筋混凝土预制桩、钢桩和粧身配筋率不小于0.65%的灌注桩，取设计桩顶标高处水平位移所对应荷载0.75倍（水平位移取值：对水平位移敏感的建筑物取6_，不敏感的建筑物10mm，满足桩身抗裂要求）。选用钻芯法时，每根受检粧的钻孔数量及位置要求：桩径小于1.2m的桩可为1?2个孔；桩径为1.2?1.6m的桩宜为2个孔；桩径大于1.6m的粧宜为3个孔；钴孔位置宜在距桩中心（0.15?0.25)D范围内均匀对称布置。工程设计需预留合理的容错空间，以应对实际应用中不可预见的变量。江苏市政道路工程

建筑装修构造设计是建筑结构构造设计基础上的深化和完善，是建筑构造中的一个部分，其主要作用是营造功能更加完善、使用更方便、居住更宜人的室内空间。装饰材料种类繁多，更新速度快，装饰构造的方式根据现场情况也多种多样，装饰构造的关键在于选用何种连接与固定方式来达到设计的功能、效果。装饰装修构造设计即建筑细部设计。不同的装饰装修构造将在一定程度上改变建筑外观，因此装修构造必须解决：与建筑主体的附着。装修层的厚度与分层、均匀与平整。与建筑主体结构的受力和温度变化相一致。提供良好的建筑物理环境、生态环境、室内无污染环境、色彩无障碍环境。防火、防水、防潮、防空气渗透和防腐处理等问题。门窗的建筑构造窗扇的开启形式应方便使用、安全、易于清洁。高层建筑宜采用推拉窗，当采用外开窗时应有牢固窗扇的措施。开向公共走道的窗扇，其底面高度不应低于2m。窗台低于0.80m时，应采取防护措施。江苏市政道路工程从概念构思到详细设计，每一步都需逻辑严谨，避免因疏漏导致系统性问题。

混凝土基础模板通常采用组合式钢模板、胶合板模板、钢框木（竹）胶合板模板等，在箱形基础施工中有时也采用工具式大模板。(一)施工工艺模板制作―定位放线—模板安装、加固―模板验收—模板拆除—模板的清理、保养。(二）施工技术要求(1)模板安装位置、尺寸，必须满足图纸要求，且应拼缝严密、表面平整并刷隔离剂。(2)模板及其支撑应具有足够的承载能力、刚度和稳定性，能可靠地承受浇筑混凝土的重量、侧压力以及施工荷载。(3)在浇筑混凝土之前，应对模板工程进行验收。模板安装和浇筑混凝土时，应对模板及其支撑进行观察和维护。(4)模板及其支撑拆除的顺序原则为：后支先拆、先支后拆，具体应按施工方案执行。

综合管廊预制拼装工艺流程(1)预制构件制作单位应具备相应的生产工艺设施，并应有完善的质量管理体系和必要的试验检测手段。(2)构件堆放的场地应经平整夯实，并应具有良好的排水措施。(3)构件的标识应朝向外侧。(4)构件运输及吊装时，混凝土强度应符合设计要求。当设计无要求时，不应低于设计强度的75%(5)预制构件安装前应对其外观、裂缝等情况进行检验，并应按设计要求及《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204—2015的有关要求进行结构性能检验。(6)预制构件安装前，应复验合格。当构件上有裂缝且宽度超过0.2mm时，应进行鉴定。(7)预制构件和现浇结构之间、预制构件之间的连接应按设计要求进行施工。(8)预制构件采用螺栓连接时，螺栓的材质、规格、拧紧力矩应符合设计要求及《钢结构设计标准》GB50017—2017和《钢结构工程施工质量验收标准》GB50205—2020的有关要求。商业设计重人流引导，借中庭等吸引顾客，优化商铺可达性与展示。

锚杆（索）施工要求有：(1)施工前应通过试成锚验证设计指标和施工工艺。(2)锚固段强度大于15MPa并达到设计强度的75%后方可进行张拉。(3)锚杆正式张拉前，对锚杆预张拉1?2次。正式张拉时，锚杆张拉到（1.05?1.10)M时，岩层、砂土层应保持lOmin，黏性土层应保持15min，然后卸载至设计锁定值。与主体结构相结合（两墙合一）的基坑支护两墙合一围护结构宜采用地下连续墙。采用逆作法施工时的要求有：(1)应按柱距和层高合理选择土石方作业机械。(2)宜采用专门使用的自动提土垂直运输土石方，运输轨道宜设置在长久结构上，并经设计同意。(3)梁板混凝土强度达到设计强度的90%并经设计同意后方能进行下层土方的开挖。需要时，也可采取措施提高早期强度。(4)应采取地下水控制措施，实行全过程的降水运行信息化管理。工程设计的初期阶段需充分调研用户需求，为后续方案构建坚实的现实依据。江苏市政道路工程

动态调整是设计过程的常态，需根据反馈持续优化直至满足全维度性能指标。江苏市政道路工程

模板安装①模板应与混凝土摊铺机械相匹配。模板高度应为混凝土板设计厚度。②宜使用钢模板，钢模板应顺直、平整，每1m设置1处支撑装置。如采用木模板，应质地坚实，变形小，无腐朽、扭曲、裂纹，且用前须浸泡，木模板直线部分板厚不宜小于50mm,每0.8～1m设1处支撑装置；弯道部分板厚宜为15～30mm,每0.5～0.8m设1处支撑装置，模板与混凝土接触面及模板顶面应刨光。模板制作偏差应符合规范规定要求。③模板安装应符合：支模前应核对路面标高、面板分块、胀缝和构造物位置；模板应安装稳固、顺直、平整，无扭曲，相邻模板连接应紧密平顺，不得错位；严禁在基层上挖槽嵌入模板；使用轨道摊铺机应采用专门使用钢制轨模；模板安装完毕，应进行检验，合格后方可使用；模板安装检验合格后表面应涂脱模剂，接头应粘贴胶带或塑料薄膜等密封。江苏市政道路工程