轮毂的常见问题解决：轮毂开裂的问题是很容易被发现的，但是轮毂开裂问题不是普通的焊接工可以进行修复，因为在裂口表面做焊接是没有任何用处的，且会留下一个巨大的焊疤影响轮胎的动平衡。所以做轮毂开裂必须是做切口高频焊接，切开裂口一方面是为了止住裂纹的延伸，另一方面也是为了将裂纹处由内而外的进行焊接固定，较后打磨掉焊接痕迹，对焊接打磨区域进行高温淋化底漆的喷涂，保持铝合金的抗氧化性能。通过正规的修复工艺处理后的轮毂涂装是完全可以放心使用的，铝焊、拉丝、烤漆没一个步骤都有着严格的要求，对拉丝的进刀深度以及对漆膜的厚度、饱满度都有着规范的要求，这使得修复后的轮毂如同原厂轮毂一般在非人为损坏的情况下可以长久的使用。轮毂直径影响轮胎的内圆直径。湖北轮毂

轮毂的保养：车子尽量不要停在潮湿的地方，如果你只能停在较潮湿的地方，那么得经常清洗轮毂。大家都知道，轮毂是金属质地的，潮湿环境空气中漂浮着的盐分容易对轮毂产生锈蚀。清洗的时候要注意，如果此时轮毂的温度很高，那么不能直接用冷水冲，否则容易导致轮毂受损，制动盘变形。应该等轮毂的温度自动的降下来以后，再用专门的清洁剂进行清洁，清洁完了以后一定要记得上蜡，保持它的光泽。轮毂上蜡较好是2个月一次，这样能更好的延长轮毂的使用寿命。如果遇到一些比较难清理的油污，一般得用刷子蘸着清洁剂进行清洁，这时候应该选择软毛的刷子，而铁刷子是一定禁止使用的。湖北商务车轮毂要什么手续轮毂宽度又俗称为J值，轮毂的宽度直接影响到轮胎的选择。

关于轮毂的知识有哪些？孔距，是指轮毂中间的固定螺栓间的直径，一般的轮毂大多孔位是 5 颗螺栓和 4颗螺栓，而螺栓的距离却也各有不同，所以我们经常可以听到 4×103 ，5×114.3， 5×112，这样的叫法。ET值，也叫做Offset，其实就是轮圈的偏距值，意即轮圈侧面的中心线与轮轴 （Hub）之间的距离，单位为mm（ET40 即是40mm 的意思）。 ET 值越大，轮圈就会越缩进轮拱；相反，越小的 ET 值轮圈就会越加超出轮拱。以轮毂宽度中心为参照，中心偏车辆外侧，为 “+正”，中心偏车辆内侧为 ”-负”。轮毂偏距是轮毂很重要的一个装车参数，它决定了轮毂是否会与轮眉，避震器、卡钳等车辆零部件发生剐蹭。

轮毂常规锻造：锻造是铝轮毂应用较早的成形工艺之一。锻造铝轮毂具有强度高、抗蚀性好、尺寸精确、加工量小等优点，一般情况其重量只相当于同尺寸钢轮的1/2或更低一些。锻造铝轮毂的晶粒流向与受力的方向一致，其强度、韧性与疲劳强度均明显优于铸造铝轮毂。同时，性能具有很好地再现性，几乎每个轮毂具有同样的力学性能。锻造铝轮毂的典型伸长率为12%~17%，因而能很好的吸收道路的震动和应力。通常铸造轮毂具有相当强的承受压缩力的能力，但承受冲击、剪切与拉伸载荷的能力则远不如锻造铝轮毂。锻造轮毂具有更高的强度重量比。轮毂按照材质来分的话，主要可以分为：钢圈轮毂和合金轮毂两大类。

轮毂铸造旋压：铸旋分“低压铸造+旋压”和“重力铸造＋旋压”两种工艺。目前韩系车企对铝轮毂的成型工艺有全方面采用“低压铸造＋旋压”的趋势，其它车系也有部分产品对此工艺有需求，该工艺是铸旋工艺中的主流工艺，做OEM产品的企业大部分都是采用的这种工艺;同时还有少部分做海外零售市场的企业采用“重力铸造+旋压”的工艺，从理论上讲这种工艺是行的通的，它真正把重力铸造和旋压两种工艺的长处结合到了一起，产品品质得到了提升，但是由于毛坯是重力铸造工艺生产的，因此这种工艺的经济性非常不好，生产成本很高。总之，铸旋的产品，由于轮辐部分是铸造出来的，它具有与铸造工艺生产出来的产品具有相同的优缺点;而轮辆部分是旋压出来的，因此气密性较好。铸旋产品理论上可以减重，但实际应用上效果不明显。轮毂清洗可以使用哪些工具？湖北商务车轮毂要什么手续

轮毂尺寸其实就是轮毂的直径。湖北轮毂

汽车轮毂保养维护：正确清洗轮毂，当轮毂表面有难以清理的污渍时，应选用专业的清洗剂，温和有效地去除污渍，减少对铝合金表面的伤害。如果爱车使用已有一段时间，轮毂上形成一层硬硬的深咖啡色结焦，那么就要用更强力的轮毂清洁剂。当轮毂沾有难清理的柏油时，如果一般的清洁剂没有效果，可尝试用刷子清理，但切勿使用过硬的刷子，尤其是铁刷，容易损伤轮毂表面。爱车所在地区若潮湿或接近海滨时，轮毂应勤清洗，以避免盐分对铝表面的腐蚀。必要时清洁干净后，可对轮毂进行打蜡保养，使其保持光泽。湖北轮毂

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