疲劳点蚀是行星减速机的一种常见故障，疲劳点蚀开始直径较小、较浅，且大多发生在节圆和节圆以下的地方，疲劳点蚀产生后，发展速度相当快，如果发现不及时，将导致齿轮大片剥落，很终将导致齿轮报废，减速机也无法继续使用。传动轴承使用超限或轴承与轴承座孔配合问隙过大，引起传动轴承振动太大而引起载荷增大，造成齿轮传递负荷增大，也会造成齿面疲劳点蚀。抓斗机减速机齿轮在安装过程中，不严格执行检修工艺，导致安装不良，造成齿面局部接触，负荷过大造成齿面疲劳点蚀。润滑油过期或变质，粘度太低或失效，从而在齿轮的齿面之间不能形成油膜，这样一来，齿与齿之间直接接触造成齿面疲劳点蚀。行星减速机哪里便宜？欢迎咨询无锡市恒翼通机械有限公司。无锡高精度行星减速机供求

    行星减速机使用光油的注意事项。对于稀油集中且光滑的行星减速机系统，由于对光滑油或油箱的温度要求严格，通常采用冷却器(蒸汽冷却)或冷却盘管(水冷)冷却。虽然要求齿轮油具有更好的抗乳化性能，但在油中渗入相当量的水后，更容易乳化。高压抗磨剂齿轮油乳化后，添加剂水解或沉淀失去原有性能，产生有害物质，使齿轮油迅速变质，失去使用性能。对于泵停循环平稳的行星减速机系统，注意泵的压差，及时清理滤网。如果短时间内泵的压差较大，或者清洗滤网的频率明显增加，滤网上的油泥和金属磨损肩明显增加，某种意义上说光油的使用状态不是很好。除了材料和设计上的问题，可以说光油的选择不够合理:一是粘度不够合适；其次，中负荷可以用重负荷代替，即选择较高等级的齿轮油，效果会明显提高。 甘肃行星减速机什么价格行星减速机怎么样，欢迎咨询无锡市恒翼通机械有限公司。

    另外，在安装时，严禁用铁锤等击打，防止轴向力或径向力过大损坏轴承或齿轮。一定要将安装螺栓旋紧之后再旋紧紧力螺栓。安装前，将电机输入轴、定位凸台及减速机连接部位的防锈油用汽油或锌钠水擦拭净。其目的是保证连接的紧密性及运转的灵活性，并且防止不必要的磨损。在电机与减速机连接前，应先将电机轴键槽与紧力螺栓垂直。为保证受力均匀，先将任意对角位置的安装螺栓旋上，但不要旋紧，再旋上另外两个对角位置的安装螺栓逐个旋紧四个安装螺栓。，旋紧紧力螺栓。所有紧力螺栓均需用力矩板手按标明的固定扭力矩数据进行固定和检查。减速机与机械设备间的正确安装类同减速机与驱动电机间的正确安装。关键是要必须保证减速机输出轴与所驱动部分轴同心度一致。

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    行星减速机是一种将电机的高转速、低扭矩转换成低转速、高扭矩的传动装置，是新一代实用性产品，具有着低噪声、高扭矩、高精密、终身免维护等特性，行星减速机广运用于航天航空、医药卫生、数控车床、汽车制造、环保工程等产业。行星减速机拆装检查维修时有哪些注意事项？行星减速机有半联轴器的，先拆下半联轴器，拆卸固定螺栓，将螺母旋到螺栓上合理保管，检查上壳体有没有残缺和裂痕；如果检查，有螺栓缺失或其他的异常情况，用顶丝顶起上壳体，并将其举升到准备好的底板上；用塞尺或铅丝压法测量每个轴承的间隙。每组轴承多测点，做好记录，将行星减速机内润滑油放净，存入特用油桶；取出主动轴和从动轴总成，标记齿轮的啮合位置，将各齿轮总成放到干燥的木板上，整齐平稳地排序，防止碰撞，并拆装各轴的轴承和齿轮；拆装时，注意不要受损设备中的零件。清洁零件并干燥。如果发现零件受损，及时的更換。用煤油清洗轴承、箱体和齿轮，为随后的检查做准备。行星减速机高输入转速，可达8000RPM。采用了很强度合金钢材，整颗齿轮经硬化处理，非只有表面硬化，确保使用寿命及长期使用仍保持开始的精密度。 原装行星减速机厂商，欢迎咨询无锡市恒翼通机械。张家界KMI行星减速机

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如何处置减速机早期点蚀的状况。点蚀显然与润滑油有关系，与此同时它还需要与减速机的材质有密切关系。平常的运用过程一会儿有相应处置规范。也有一点便是因为齿轮接触不太好导致部分超负荷而造成的，齿轮的部分超负荷使实际接触应力很大超出齿轮材质的许用接触应力，有的齿轮达不到全齿长接触或只在齿的一端接触，乃至对角接触。材质及处置规范的影响到齿轮材质的选用正确与否及其运用负荷的匹配状况，热处理硬度的选用与匹配，也是影响到早期点蚀的原因。无锡高精度行星减速机供求