烧结层由特制铜合金粉末与石墨为主的固体润滑剂分散烧结制成，并经含油处理。细微分散的固体润滑剂，可以满足任意运动方向磨擦条件下使用，具有良好的耐微动磨损性能。可在无油状态下使用。耐负荷性、耐磨性好，并具良好的速度特性。自润滑轨/滑块产品以铜合金为基体，充分利用铜材的耐磨性及固体润滑剂的自润滑性能，可以在摩擦表面加工出各种油槽及油孔和镶嵌固体润滑剂，能适应不同环境工作条件，在使用过程中无需加油维护。如汽机车生产流水线、家电、汽车等冲压冲压模具、大型金属挤压设备，水工弧门等。提供斜楔，凹凸V型块，L型导向板等汽车模具标准件。自润滑板具有承载能力高，耐冲击，耐高温，自润滑能力强等特点。新疆高负荷自润滑板

自润滑板是通用的基础产品，无论高压、低载、高温、低温、有油润滑、无油润滑还是水中润滑，都能适应，产品以特殊配方的高力青铜为基体，表面按一定的角度和密度镶嵌固体润滑剂，经精密加工而成，比一般的铜套硬度提高一倍，耐磨性能提高一倍以上，因此有冶金行业的连铸机、轧机、输送机上都可采用。还用于塑料注塑机锁模机械、挤出机械、高压电器自动开关，建筑机械的起吊支撑部位，水利枢纽工程的弧门支撑，滑轮和传动轮部位，造纸机烘道、汽车模具、船舶起锚滑动部分，列车支架，轧钢设备，矿山机械，汽车轮等。海南高滑动速度自润滑板复合材料自润滑板兼有基体组元的机械性能和固体润滑剂的摩擦学特性，综合性能优异。

自润滑板:自润滑板结合铜合金的耐磨和高承载性及固体润滑剂的自润滑性环保性能，并可以在摩擦表面加工出各种油槽、油孔。在镶嵌固体润滑剂后，能够适应不同环境条件，使其在使用过程中无需加油维护。自润滑板被普遍用于高载、间歇性或往复运动，如汽机车生产流水线、家电、汽车等冲压冲压模具、大型金属挤压设备，水轮机等。提供斜楔，凹凸V型块，L型导向板等汽车模具标准件。双金属烧结滑板由特殊磨擦面与支撑金属钢背材料构成的复层轴承。

铜合金耐磨板用什么材质？常用模具铜合金耐磨板材质有四种，分别是：高力黄铜CAC304镶嵌石墨；基体材质：铸铁GC250镶嵌石墨；碳钢SM45C镶嵌石墨；钢铜双合金材质镶嵌石墨，其中以高力黄铜镶嵌石墨材质用量占比比较高。1.基体材质：高力黄铜CAC304镶嵌石墨，#500SP。2.基体材质：铸铁GC250镶嵌石墨，#500F。3.基体材质：碳钢SM45C镶嵌石墨，#500CS。4.基体材质：钢铜双合金材质镶嵌石墨，基体为钢，表面通过特殊工艺复合一层铜层，厚度约为2~4mm。自润滑板具有不吸水性，不受物料湿度的影响的优点。

自润滑板基材特性：自润滑板的顶部贯穿设置有通孔,滑板的顶部贯穿设置有连接孔,且通孔与连接孔间隔设置,通孔的内壁嵌合设置有石墨条,石墨条与通孔之间固定设置有粘接剂,通孔的外周环绕设置有内凹槽,且内凹槽位于滑板的表面,滑板的顶面与底面均固定设置有耐磨层,且滑板的两侧均固定设置有连接层.该种铜基材料滑板通过设置内凹槽,通过内凹槽不只能够增大磨平机械与滑板上石墨粉末的接触面积,提高润滑效果,还能使石墨条与磨平机械摩擦产生的石墨粉末进入内凹槽内,对石墨粉末进行存储,减小石墨粉末的流失,并且减小粉尘污染,提高石墨粉末的实用性,适用于铜基材料滑板的生产和使用,具有良好的发展前景.铜滑板主要用于：汽车行业，摩托车，各类液压机械，冶金机械，锻压机械，油田机械，工程机械，矿山机械，电力设施等。铜滑板优点：1. 耐磨耐咬性能优良；2. 适用于须经常家润滑油的位置，往复运动或者频繁启动或者停止的位置，以及难以形成油膜的地方；3. 可在自润滑状态下使用，不需要加油装置，可缩短装配工期，减少润滑油的污染，环保而美化社会环境。自润滑板适用于无法加油或很难加油的场所，可在使用时不保养。广西复合自润滑滑板报价

石墨自润滑板的用途是什么？新疆高负荷自润滑板

自润滑板是在高力黄铜的基体上，镶嵌石墨或MoS2固体润滑剂的一高性能固体润滑产品。它突破了一般轴承依靠油膜润滑的局限性。在使用过程中，通过摩擦热使固体润滑剂与轴摩擦，形成油、粉末并存润滑的优异条件，既保护轴不磨损，又使固体润滑特性永恒。自润滑滑块在移动时会产生摩擦，损坏滑块。在经常摩擦的地方加耐磨块，使用耐磨块可以延长模具的使用寿命，降低更换成本。自润滑板的硬度比一般铜套高一倍，耐磨性能也高一倍。目前已普遍运用于冶金连铸机、列车支架、轧钢设备、起重机械、模具导套、矿山机械、船舶、轮机等高温、高载、低速重载等场合使用。新疆高负荷自润滑板

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