双光透镜的工作原理： 在汽车车灯中，透镜灯头的光形是**标准的，可以有很明显的明暗切割线，解决了散光的问题，在国外，氙气灯是标配透镜使用的，这种镜属于光学镜一类，我们就叫它“透镜”。采用透镜式灯头的大灯相比采用传统灯头的大灯具有，亮度均匀，穿透力强，光线散失小等优点。车辆装备的透镜灯头分二种：单光、双光。单光透镜里面又分别设计有对应近光和远 光的透镜，如：M6的近光透镜，蒙迪欧远光透镜；双光透镜的不同之外就是它能作类似远、近光转换的变换，平时是近光状态，当同时开启远光的时候，它通过电磁机构操作变光档片，使近光的灯光也分配到远光照射上去，等于有两个远光一起亮。双光透镜一般应用在中GAo档车上面，如A6．宝马．奔驰等。浙江直销双光透镜
双光透镜的优势： 由于双光透镜不仅**了氙气灯的优点而且它的亮度高，照射均匀，穿透力强，不散光，照射面宽，变光快且明显，返修率低等。故现在一般GAO档汽车均采用此透镜，如（奥迪A6、配海拉一代双光透镜），（A6L、宝马5系、宝马7系配海拉第二代双光透镜），（奔驰S系配博世双光透镜）等等。 卤素透镜和氙气透镜看起来外形一样，但本质上有很大的区别，透镜可分卤素透镜和氙气透镜，又可分为单光透镜（不会变光）和双光透镜（可变远、近光）。例如：索纳塔为单光卤素透镜，马自达6高配为单光氙气透镜，而奥迪、宝马、奔驰均为氙气双光透镜，所以效果有本质的区别。浙江直销双光透镜
疝气灯里气体是高压***的，发出的光是散的.这样的散光会给其它车造成时视觉影响,所以需要加透镜。 透镜是指装在灯泡前端的一个半球型的遮光罩，起到聚光的作用，运用的是是凸透镜能够把散射光源转变成平行光线。从而使得氙灯发出的光型是有区域的，在一个可控的范围内，这样就不会影响到对面车的视线。 加装了双光透镜的车灯：在远光，近光的状态下，光线不会发散，但对地面的照明效果非常好，不会造成刺眼，不会影响对面来车的正常行驶。
氙气灯装双光透镜好还是单光透镜好为什么 装双光透镜好了。现在许多车都是自带单光透镜的。但车主还是把单光的改成双光透镜。 1.单光透镜打出来的光线切割线没有双光透镜的好。 2。单光透镜光线的射程和光线的宽度没有双光透镜的好。 3.单光透镜只能点亮两个远光，而双光透镜却能同时点亮4个远光。就是开远光时四个大灯同时点亮。它的氙气灯是长时点亮的，而变换远近光是靠里面的电机带动一个切割片来完成的。这就是单光透镜和双管透镜**本质的区别。
双光透镜还是单光透镜不能以透镜的数量来判断的（简单的识别方法是看透镜有没有变光电磁阀，有电磁阀的是双光，否则则是单光）详细如下：在汽车车灯中，透镜灯头的光形是**标准的，可以有很明显的明暗切割线，解决了散光的问题，在国外，氙气灯是标配透镜使用的，这种镜属于光学镜一类，我们就叫它“透镜”。采用透镜式灯头的大灯相比采用传统灯头的大灯具有，亮度均匀，穿透力强，光线散失小等优点。车辆装备的透镜灯头分二种：单光、双光。时开启远光的时候，它通过电磁机构操作变光档片，使近光的灯光也分配到远光照射上去，等于有两个远光一起亮。双光透镜一般应用在中GAO档车上面。江苏双光透镜制造厂家
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2018年，受宏观环境整体遇冷的影响，全球高精度氙气灯，HID汽车氙气灯，LED倒车灯，HID安定器均收到不同程度的影响，中国汽车销量增速首先呈现负增长。截至2019年8月，我国汽车销量达1610.4万辆，同比上年下降6.94%。由于我国高精度氙气灯，HID汽车氙气灯，LED倒车灯，HID安定器产业已放开了股比限制，外资零部件巨头纷纷在中国汽车市场上以独资或控股合资的方式建厂，向合资品牌车企提供配套零部件，占据着中国高精度氙气灯，HID汽车氙气灯，LED倒车灯，HID安定器较高的市场占比，攫取了巨大的收入，也挤压了本土零部件企业的生存空间。当然，除了汽车轻量化以外，随着加工的发展，汽车电动化、智能化程度也在不断提高，未来汽车的发展将更多地由汽车电子技术驱动。而电子化和智能化涉及的各电控系统中的重点执行器。因此国内企业积极通过调整和优化资源配置来缓和压力，但由于根本问题得不到解决，为了形成规模性的成本优势，优化产品结构，汽摩及配件企业之间将不可避免的进行兼并重组。浙江直销双光透镜
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