EPS的密度由成形阶段聚苯乙烯颗粒的膨胀倍数决定，一般介于10~45㎏/m3之间，作为工程中使用的EPS表观密度一般在15~30㎏/m3。目前在道路工程中用作轻质填料的EPS密度为20㎏/m3，为普通道路填料的1%~2%。密度是EPS的一个重要指标，其各项力学性能几乎都与它的密度成正比关系。EPS的耐久性：EPS在水中和土壤中化学性质稳定，不能被微生物分解；EPS的空腔结构也使水的渗入极其缓慢；长时间受紫外线照射，EPS表面会由白色变为黄色，且材料在某种程度上呈现脆性；在大多数溶剂中EPS性质稳定，但可溶解于汽油、柴油、煤油、甲苯等有机溶剂。这说明EPS填料需要良好的保护层。由于保丽龙泡沫的结构，它的密度很低，重量轻，因此在运输和安装过程中更加便捷。防震泡沫公司

EPS的应用原理：修建直立式路堤：在山区陡坡地段、城市道路建设中，为减少占地和增加美观，可利用EPS自立性强、侧向变形小的特点修建直立式路堤。对于公路工程扩建，EPS不只可以减少新老路拼接带来的差异沉降，还可放陡边坡，甚至做成直立式边坡，这对于减少二次征地，节约宝贵的土地资源是十分有利的。保丽龙其实就是指一般的泡沫塑料，在保丽龙的内部具有非常多的气体，有各种微量气体分散流于固体塑料中而形成的一种特殊材料。能够隔热、减震，并且质地非常轻，所以总是被运用于各种塑料加工领域。佛山保丽龙泡沫哪家划算EPS泡沫具有质轻、隔热、吸音、减震的效果。

EPS的应用原理：防止桥头跳车、减小桥台的侧向位移：由于桥头（桥台与路基交界处）位置的特殊性，路基填筑施工质量难于控制，并且桥台与路堤结构的差异,使得在桥头处容易产生不均匀沉降,这对道路寿命、行车舒适性和安全性影响极大。减小或控制桥头处的差异沉降是在软基上修建路堤的难题。由于EPS自重极轻，将其用作桥头处的填料，可有效地减小沉降差；同时因其自立性好，也可大幅减小路堤对桥台的侧向压力，减小桥台的侧向位移。保丽龙泡沫隔热材料可以用于冷热水管道的保温，可以节约更多的能源和水资源。

EPS的应用原理：减小对地下或邻近建筑物的影响：路堤下埋设的刚性结构物上部土体与两侧土体的不均匀沉降，往往会在结构物顶部产生过大的附加压力，垂直土压力系数可达1.2，填土较高时甚至可达2.0，即在结构物顶部存在应力集中现象，从而造成地下结构物开裂、破坏。用EPS代替填土铺筑于结构物顶部,可改善结构物上应力分布，很大程度减轻结构物所受的土压力，土压力系数可降至0.3。在城市地区的某些地段进行路堤施工时，为保护地下市政设施与邻近建筑物的安全，不允许对地基进行扰动类加固处理，但又要控制路堤沉降，EPS作为路堤填料，可有效减轻路堤重量，达到控制沉降目的。保丽龙泡沫制成的泡沫箱可以用于食品、饮料、医疗用品等的温度保护。

EPS的水、温特性：EPS的封闭空腔结构决定了其具有良好的隔热性，它用于保温材料较大的特点是其热传导率极低，各种规格EPS板体其热传导率为0.024W/m.K~0.041W/m.K。EPS为热可塑性树脂，应在70℃以下使用，以免受热变形和强度降低。同时利用这一特性可采用电热丝加工。生产中可添加阻燃剂，形成阻燃型EPS。阻燃型EPS离开火源3s内自行熄灭。EPS的空腔结构使水的渗入极其缓慢。EPS吸水率（吸入的水量相当于它的容重的百分数）不浸泡在水中时为1%以下；地下水位附近的为4%以下；长期浸泡在水中的为10%左右。由于EPS的容重比土体的容重低得多，吸水引起的1%～10%的容重增量对工程影响可忽略不计。保丽龙泡沫可以被回收利用。它可以被破碎成小颗粒，再加工成新的泡沫材料或其他塑料制品。徐州泡沫价格

保丽龙泡沫具有良好的清洗性能，适用于医疗设备的清洗和消毒。防震泡沫公司

保丽龙泡沫的主要成分是聚苯乙烯（PS），通过加热和发泡剂的作用，形成微细的气泡结构，从而获得轻质、蓬松的泡沫材料。保丽龙泡沫的密度通常在10-35kg/m3之间，具有较高的强度和刚度，同时具有优异的隔热性能，能有效地防止热量传递和能量损失。保丽龙泡沫的优点不只在于其轻质、耐用、隔热等特性，还在于其环保性能。保丽龙泡沫不含氯氟化合物（CFCs）和溴化合物（BFRs），不会对大气臭氧层造成破坏，符合环保要求。同时，保丽龙泡沫可以回收利用，减少资源浪费和环境污染。防震泡沫公司

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