新款塞纳内饰整体很豪华精致，这也是丰田多年来的设计坚持!而且造型很有科技感，和普瑞维亚一样让人印象深刻。不可否认丰田在MPV车型内饰设计方面很有自己独到的理念。四辐多功能皮革方向盘符合人体工程学计划，提升了精巧度的同时握感也舒适。方向盘上集成多种功能，操作便利减少对安全的影响并且带有语音控制。塞纳多功能按键集成了蓝牙电话，频道切换，音量控制等常用功能。方向盘左侧按键区域功能丰富，集成了外后视镜调节、ESP、并线辅助、前泊车雷达、大灯高度调节控制按键。2019款丰田塞纳操控区域将大部分控制按钮收纳其中，便于操作；中控台上路设置了前排空调控制及部分车辆功能按键区域划分明确，操作起来很顺手，整体很豪华精致，这也是丰田多年来的设计坚持！而且造型很有科技感。音响系统使用10喇叭的JBL，多碟DVD换碟机AUX+USB多种音源让你畅享旅途中的。丰田塞纳车内的空间增加了超过44立方英尺空间。由于范围大的采用了吸音的材料，能提供较好的乘座舒适性。塞纳的后排座椅可以有多种折叠方式，并且配备了标准的60-40比例的第三排座椅。坚实可靠的性能，再次诠释了丰田家族的风采。采用18寸的大轮毂，这在MPV车型中确实很厚道，看上去更矫健有力。20款塞纳XLE优惠报价！海南原装进口20款塞纳XLE****

    筋肉做功较少）。6、为减少落座人体与座椅靠背的相对振动，应有号的弹簧系统。7、从制动踏板和离合器踏板到座椅的距离，应使双脚将踏板到底的移动距离和角度都相等。二、皮革座椅的两大优点1、容易清洁。相对于绒布座椅来说，灰尘只能落在皮革座椅表面，而不会深入到座椅深层，因此用布轻轻一擦就可以完成清洁工作，对于绒布座椅来说还需要购买座垫等，否则一旦弄脏，就有可能渗入到座椅内部。2、更易散热。虽然皮革也会吸热，但是它的散热性能表现更好。夏日正午被阳光灼热的车辆，座椅一定很烫。但如果是皮革座椅，用手拍几下就可以散去热气，或者坐上去一段时间就不会感觉那么烫了。而绒布座椅就没有这么好的散热性。三、皮革座椅的两点不足1、表面易损。锐物是皮革的克星，一旦遇上刀、剪、针等，皮革上就会留下印痕。比较来说，绒布就不会那么娇气了。而且修补起来，绒布的成本也远远低于皮革。当然更重要的是，皮革比绒布更容易出现老化现象，因此皮革座椅更需要小心呵护。2、坐感过滑。车主可能用系安全带或是增加坐垫的方法来对付这个问题。事实上，厂家已经针对这个问题，对皮革表面进行皱褶处理，以增加摩擦系数。贵州原装20款塞纳XLE哪家便宜2020较新款丰田塞纳外观造型采用的是丰田家族较新的设计。

    皮革座椅，第二排腿部支撑，前排座椅加热，智能卡，一键启动，主驾驶8向座椅调节，副驾驶4向座椅调节，多功能方向盘，镀珞门把手，行李架，电动门，电尾门，遮阳帘，隐私玻璃，18轮，备胎。车身的侧面更是形象的说明了这款SUV车型的整体特点，修长的车身是这款车的内部空间更加宽大，同时运用了自吸后拉式的车门设计，使用起来更加方便，同时也有效，增加不少整车侧面的档次感，车身的下半部分利用亮条进行搭配，看起来更加美观，车身的尾部设计形象更是给这款汽车增加了不少的识别度同时与前年的位置相互照应，看起来更加时尚，两边的LED后尾灯分别向前延伸，看上去更加宽大，同时也有效增加辨识度车身的内饰部分，看上去还是具有一定的档次性，整体运用深色与浅色相互搭配，形成更加鲜明的对比，三辐式的多功能方向盘利用镀铬装饰进行搭配，看起来更加美观，在中控台的方面使用了一台大尺寸的导航显示屏，同时与换挡拉片等成为整体的效果，看起来更加拥有具体性，当然这样的设计在当今众多的MPV车型中还是常见的，当然作为MPV车型来说这款车的整体内部空间还是非常大的，座椅分布为2+2+3的布局有效增大不少整体内饰的空间感全新塞纳的中控造型并没有太多的新意。

    没有任何的缝隙。对技术的要求很高，整个施工是一个整体，任何环节有问题都会影响下一步。皮革粘贴要紧贴在面板表面上，没有起皱和松垮现象出现，就像原厂出来的工艺一样。第三部，换装航空级座椅较后一道工序就是座椅了，这也是较为重要的部分，说到底，我们所有的改装就是要有一个宽大舒适的商务座椅，这款丰田塞纳改装车选用了橙色偏红的皮革，这种颜色也是和其它皮革包裹的颜色相搭配的。因为是商务使用，第三排座椅已经取消了，第二排采用两个**的航空座椅，宽度和长度增大了不少。乘坐起来那可不是舒服一点半点，全电动控制，乘坐人员完全可以把座椅放平，整个人可以平躺其中，商务旅途不会再累了。一辆普普通通的丰田塞纳MPV就这样改装成了一辆商务房车。20款塞纳XLE排量有多少？

    方向盘回馈力度、悬架的平衡感、发动机和变速箱匹配的快速敏捷方面，都表现了本田一贯的品牌特点。本田奥德赛在机械品质方面的优势，又会被另一部分弱点拖累，那就是车内饰的设计和乘坐舒适度方面，奥德赛内饰看起来不如克莱斯勒Pacifica豪华，车内噪音在高速路况下，比竞品要稍大。无论是克莱斯勒Pacifica、丰田塞纳还是本文说到的本田奥德赛，首先排船长座椅（带扶手）和第二排的高灵活可调的舒适座椅都是“必答题”。本田奥德赛的第二排也是非常舒适的，可以前后大范围调节。本田奥德赛基本款提供了三排8个座位，第二排中间的座椅可以收纳，这样不满8人乘车时，方便第三排乘客从第二排中间的空隙进出。美规的本田奥德赛新款，采用了新的变速箱，在平滑、运动性、节油方面都表现很好，无论是自制的10AT和采埃孚9AT都非常优越，底盘硬朗、驾驶也有乐趣，缺点还是不如丰田塞纳和克莱斯勒Pacifica豪华、舒适。10AT只有Elite版本搭载，精英型起价也在，比其它版本贵了至少7000美元。本田奥德赛平行进口车非常少，因为有中规，大家很难接受一款贵了大概一倍的奥德赛，虽然美规奥德赛尺寸更大、排量也在，相比之下，丰田塞纳就是进口MPV的一个好选择了，其实丰田塞纳更均衡。20款美规塞纳XLE现车优惠指南！四川本地20款塞纳XLE****

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    汽车的座椅不仅提供座位，使人轻松舒适地旅行，同事又是重要的安装部件，对坐在座椅上的乘员提供安装保护。汽车的座椅基本上都是由汽车配件厂专门生产的。座椅的主骨架和形体，一般是按人体工程学原理，以保证乘坐舒适、安全而设计的。一、汽车座椅应符合下列条件：1、座椅是汽车厢内体积较大的部件，所以在实际使用中，其体积尽量要小，质量要轻，成本也要低。2、由于是支撑人体的部件，因此要确保安全，必须满足各种标准和法规（形状、尺寸、强度等）的要求。3、座椅应使乘员有良好的静压感，要让乘员以较少的筋肉活动就能保持自然视物的姿势，同事要使身体压力的分布不会妨碍血液循环，也不会加速疲劳。因此，要适当选用座椅弹簧和衬垫材料，采用座椅调节装置和靠背倾斜调节装置调节座椅的高度和前后位置，使其功能合理化。4、座椅坐垫面必须可靠地承受入座人体的坐骨骨节，坐垫前角不要支撑大腿部。座椅靠背必须能承受制动踏板的反作用力，靠背应使长时间的前弯姿势不会疲劳。5、坐垫倾斜角可以调节，能调节人身下肢角度。使驾驶员在市区行车和在汽车**道路上行车一样，随行车条件的不同而改变姿势，这样，人体的重心轴就很容易通过腰关节的旋转轴（处于这种状态下。海南原装进口20款塞纳XLE****