制动系统目录刹车分泵刹车片刹车总泵电涡流缓速器感载比例阀鼓刹盘刹热衰减制动能量回收制动液手动制动点击展开制动液1制动液简介制动液是液压制动系统中传递制动压力的液态介质，使用在采用液压制动系统的车辆中。制动液又称刹车油或迫力油，它的英文名为BrakeFluid，是制动系统制动不可缺的部分，而在制动系统之中，它是作为一个力传递的介质，因为液体是不能被压缩的，所以从总泵输出的压力会通过制动液直接传递至分泵之中。2制动液类型制动液有三种类型：一、蓖麻油-醇型：由精制的蓖麻油45%-55%和低碳醇(乙醇或丁醇)55%-45%调配而成,经沉淀获得无色或浅黄色清彻透明的液体,即醇型汽车制动液.蓖麻油加乙醇为醇型1号,蓖麻油加丁醇为醇型3号.醇型制动液的原料容易得到,合成工艺简单,产品润滑性好;缺点是沸点低,低温时性质不稳定.醇型1号在45℃以上出现乙醇蒸气,产生气阻;在-25℃时蓖麻油呈乳白色胶状物析出,并随温度降低而增加,堵塞制动系统,使制动系统沉重失灵，在醇型3号皮碗试验中发现,制动液颜色稍变深,丁醇稍有溶解腐蚀橡胶的现象,在-28℃时也有白色沉淀物析出。二、合成型：用醚、醇、酯等掺入润滑、抗氧化、防锈、抗橡胶溶胀等添加剂制成。工作原理汽车在高速行驶时，根据空气动力学原理，在行驶过程中会遇到空气阻力。广东标准丰田汽车信息推荐

    1简介卡车（Truck)的正式名称为载货汽车（货车，GOODSVEHICLE），是运载货物和商品用的一种汽车形式，包括自卸卡车、牵引卡车、非公路和无路地区的越野卡车和各种专为特殊需要制造的车辆（如机场摆渡车、消防车和救护车、油罐车、集装箱牵引卡车等）。事实上，中国社会对卡车的分类很混乱，有按总质量分类的，有用发动机的排气量分类的，新的国家标准《汽车和挂车类型术语及定义》将货车归入商用车大类，并将货车细分为：普通货车、多用途货车、全挂牵引车、越野货车、作业车货车。车辆通常由发动机，底盘，车身，电器设备四个部分组成。2结构分类根据《机动车结构术语》可分为八类：1、普通货车载货部位的结构为栏板的载货汽车，不包括具有自动倾卸装置的载货汽车。2、厢式货车载货部位的结构为封闭厢体且与驾驶室各自的载货汽车。3、封闭货车载货部位的结构为封闭厢体且与驾驶室联成一体，车身结构为一厢式。4、罐式货车载货部位的结构为封闭罐体的载货汽车。载货汽车。5、平板货车载货部位的地板为平板结构且无栏板的载货汽车。6、集装厢车载货部位为框架结构且无地板，专门运输集装厢的载货汽车。7、自卸货车载货部位具有自动倾卸装置的载货汽车。湖北标准丰田汽车电话混合动力汽车：混合动力是指那些采用传统燃料，同时配以电动机发动机来改善低速动力输出和燃油消耗的车型。

    加速能力是运输类汽车动力性能指标中为重要的指标或是标准。5发展趋势1、重型卡车中牵引车和自卸车将是主力车型，载货车和厢式车市场占有率将逐步缩小。国外企业产品结构，以及中国重汽、陕汽、重庆重汽、北汽福田等国内主要重型卡车企业产品结构都以牵引车和自卸车为主；高速公路的快速发展也为牵引车提供了发挥运输作用和效率优势的空间；同时，出于对运输效益的考虑，用户需求也会逐步转向牵引车和自卸车。2、低吨位中型卡车将主导中卡市场。低吨位中型卡车可以匹配四缸柴油机，性价比显然优于高吨位的中型卡车，其车型的灵活性、便捷性以及经济的载货量和载货空间非常适合城市物流。从未来的发展来看，低吨位中型卡车还会在合适的时机取得城市运营的通行证，而高吨位的中型卡车预计将会被排除在外。3、高吨位的中型卡车和低吨位的重型卡车将处于尴尬境地。这种倾向已经开始显现，主要原因就是这些类别的卡车运输效率比较低。这些车型的未来出路将转向车领域，但配置会发生重大变化，如发动机的功率水平将提升、车桥和变速箱也将做出相应的变化和调整。4、中重型卡车的主要匹配动力向两头发展。11升以上柴油机将是合资合作的洋品牌柴油机产品。

    EPS不存在液压动力转向系统的燃油泄漏问题，EPS通过电子控制，对环境几乎没有污染，更降低了油耗。2、安装方便EPS的主要部件可以配集成在一起，易于布置，与液压动力转向系统相比减少了许多元件，没有液压系统所需要的油泵、油管、压力流量控制阀、储油罐等，元件数目少，装配方便，节约时间。3、效率高液压动力转向系统效率一般在60%～70%，而EPS的效率较高，可高达90％以上。4、路感好传统纯液压动力转向系大多采用固定放大倍数，工作驱动力大，但却不能实现汽车在各种车速下驾驶时的轻便性和路感。而EPS系统的滞后特性可以通过EPS控制器的软件加以补偿，使汽车在各种速度下都能得到满意的转向助力。5、回正性好EPS系统结构简单，不仅操作简便，还可以通过调整EPS控制器的软件，得到的回正性，从而改善汽车操纵的稳定性和舒适性。■主要结构产品由转向传感装置、车速传感器、助力机械装置、提供转向助力电机及微电脑控制单元组成。■工作原理微电脑控制单元根据转向传感装置和车速传感器传出的信号，确定转向助力的大小和方向，并驱动电机辅助转向操作。作用与分类汽车尾翼的作用，就是在汽车高速行驶时，使空气阻力形成一个向下的压力，尽量抵消升力。

    引擎yǐnqíng【英】engine引擎是发动机的部分，因此习惯上也常用引擎指发动机。引擎的主要部件是气缸，也是整个汽车的动力源泉。严格意义上世界上早的引擎由一位英国科学家在公元一六八零年发明。在游戏的编写中，引擎指用于控制所有游戏功能的主程序。按燃料分：可分为柴油机、汽油机和天然气机以及油电混合机等按实现循环的行程数分：二冲程引擎：活塞移动两个行程或曲轴转一圈气缸内完成一个工作循环；四冲程引擎：活塞移动四个行程或曲轴转两圈气缸内完成一个工作循环。这两种引擎都能用各种燃料驱动（包括电油、柴油及液态石油气）。按冷却方式分：水冷式引擎：以水为冷却介质；风冷式引擎：以空气为冷却介质。按点火方式分：压燃式引擎：利用气缸内空气被压缩后产生的高温，使燃油自燃。如柴油机。点燃式引擎：利用火花塞发出的电火花强制点燃燃料，使燃料强行着火燃烧。如汽油机、煤气机。按可燃混合气形成的方法分：缸体外部形成混合气的引擎：燃料和空气在外先混合然后进入气缸。如使用化油器的汽油机。缸体内部形成混合气的引擎：燃料在临近压缩终了时才喷入气缸，在气缸内与空气混合。如柴油机。按进气方式分：自然吸气式引擎：空气靠活塞的抽吸作用进入气缸内。国内市场上，混合动力车辆的主流都是汽油混合动力，而国际市场上柴油混合动力车型发展也很快。安徽认可丰田汽车诚信推荐

新能源汽车包括混合动力汽车（HEV）、纯电动汽车（BEV，包括太阳能汽车）、燃料电池电动汽车（FCEV）。广东标准丰田汽车信息推荐

    涡轮增压式引擎：为增大功率，在发动机上装有涡轮增压器，使进入气缸的气体预先经过压气机压缩，再进入气缸。按气缸数目分：单缸引擎：常用于拖拉机，割草机等多缸引擎：两缸以上，按气缸的排列型式又可分为：直列立式发动机：所有气缸排列在同一平面内。V型发动机：气缸分别排列在两个相交为V型的平面内。卧置发动机：两排气缸夹角为180°时又称为水平对置式或H型亦或是boxer（拳击手）型。其它：还有X型、W型、星型等，多用于螺旋桨式飞机。汽车百科：如何正确接电发动引擎驾驶者应时常备有一条用作接电的电线于车尾箱内，以防汽车电池因各种因素而不能发动引擎时，可轻松借电继续上路。但使用时，亦应按照以下步骤：1.先保持有电汽车引擎启动。2.将红色粗电线两端接在两车电池正极，接线时要防止黑色粗电线端（负极）不要碰到红色粗电线端（正极）或车内金属部分。3.完成红色粗电线连接后，便可将黑色粗电线端接有电之车辆电池负极，另一端接无电之车辆电池负极。4.可发动引擎无电之汽车，成功发动后，应保持引擎转速至2000rpm，在大约十分钟后，便可行驶，而能行走一段高速公路以令电池有足够充电。5.若引擎无法维持运转的话，即表示充电系统出现故障。广东标准丰田汽车信息推荐

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