汽车百科：如何正确接电发动引擎驾驶者应时常备有一条用作接电的电线于车尾箱内，以防汽车电池因各种因素而不能发动引擎时，可轻松借电继续上路。但使用时，亦应按照以下步骤：1.先保持有电汽车引擎启动。2.将红色粗电线两端接在两车电池正极，接线时要防止黑色粗电线端（负极）不要碰到红色粗电线端（正极）或车内金属部分。3.完成红色粗电线连接后，便可将黑色粗电线端接有电之车辆电池负极，另一端接无电之车辆电池负极。4.可发动引擎无电之汽车，成功发动后，应保持引擎转速至2000rpm，在大约十分钟后，便可行驶，而能行走一段高速公路以令电池有足够充电。5.若引擎无法维持运转的话，即表示充电系统出现故障。如何正确接电发动引擎驾驶者应时常备有一条用作接电的电线于车尾箱内，以防汽车电池因各种因素而不能发动引擎时，可轻松借电继续上路。但使用时，亦应按照以下步骤：1.先保持有电汽车引擎启动。2.将红色粗电线两端接在两车电池正极，接线时要防止黑色粗电线端（负极）不要碰到红色粗电线端（正极）或车内金属部分。3.完成红色粗电线连接后，便可将黑色粗电线端接有电之车辆电池负极，另一端接无电之车辆电池负极。4.可发动引擎无电之汽车，成功发动后。按照燃料种类的不同，主要又可以分为汽油混合动力和柴油混合动力两种。天津实惠汽车管理

    润滑系统所谓润滑系统引，指的是向润滑部位供给润滑剂的一系列的给油脂、排油脂及其附属装置的总称。润滑系统可分为五种，即循环润滑系统，集中润滑系统，喷雾润滑系统，浸油与飞溅润滑系统，油和脂的全损耗性润滑系统。润滑系统的组成虽然润滑系统的设计要根据各种机械设备的特点和使用条件而定，但它总是由几种主要元件(如液压泵、油箱、过滤器、冷却装置、加热装置、密封装置、缓冲装置、安全装置、报警器等)所组成，可以根据机械设备的具体工况选择或设计出由各种元件组成的润滑系统。保证润滑系统的基本要求一般而言，机械设备的润滑系统应满足以下要求：(1)保证均匀、边续地对各润滑点供应一定压力的润滑剂，油量充足，并可按需要调节。(2)工作可靠性高。采用有效的密封和过滤装置，保持润滑剂的清洁，防止外界环境中灰尘、水分进入系统，并防止因泄漏而污染环境。(3)结构简单，尽可能标准化，便于维修及高速调整，便于检查及更换润滑剂，起始投资及维修费用低。(4)带有工作参数的指示、报警保护及工况监测装置，能及时发现润滑故障。(5)当润滑系统需要保证合适的润滑剂工作温度时，可加装冷却及预热装置以及热交换器。在设计润滑系统时必须考虑以三种润滑要素。湖南汽车推荐货源因为有了电池，可以十分方便地回收制动时、下坡时、怠速时的能量。

    引擎yǐnqíng【英】engine引擎是发动机的部分，因此习惯上也常用引擎指发动机。引擎的主要部件是气缸，也是整个汽车的动力源泉。严格意义上世界上早的引擎由一位英国科学家在公元一六八零年发明。在游戏的编写中，引擎指用于控制所有游戏功能的主程序。按燃料分：可分为柴油机、汽油机和天然气机以及油电混合机等按实现循环的行程数分：二冲程引擎：活塞移动两个行程或曲轴转一圈气缸内完成一个工作循环；四冲程引擎：活塞移动四个行程或曲轴转两圈气缸内完成一个工作循环。这两种引擎都能用各种燃料驱动（包括电油、柴油及液态石油气）。按冷却方式分：水冷式引擎：以水为冷却介质；风冷式引擎：以空气为冷却介质。按点火方式分：压燃式引擎：利用气缸内空气被压缩后产生的高温，使燃油自燃。如柴油机。点燃式引擎：利用火花塞发出的电火花强制点燃燃料，使燃料强行着火燃烧。如汽油机、煤气机。按可燃混合气形成的方法分：缸体外部形成混合气的引擎：燃料和空气在外先混合然后进入气缸。如使用化油器的汽油机。缸体内部形成混合气的引擎：燃料在临近压缩终了时才喷入气缸，在气缸内与空气混合。如柴油机。按进气方式分：自然吸气式引擎：空气靠活塞的抽吸作用进入气缸内。

    什么是分动箱？分动箱是将发动机动力进行分配的装置，可以将动力输出到后轴或前/后两轴。在挂入四驱模式时，前后轴属于钢性连接，可以实现50：50的动力分配。带有“低速四驱”模式的分动箱可以通过调整齿轮比达到放大扭矩的作用。对于提高车辆通过性非常有利。你知道吗？·在四驱模式开启差速锁状态下，在良好的铺装路面转弯时前后左右轮速固定，会产生“较劲”的现象。·多数分动箱没有同步器，因此切换驱动模式时需停车切换。优点：·平缓路面上切换为两驱模式可以节省燃油。·纯机械结构可靠性很高。·提高汽车的通过性。原理：装有分动箱的车辆，我们会看到一个分动箱挡把，上面分别有2H（两驱）、4H（四驱）、N（空档）和4L（低速高扭四驱）四个档位。分动箱就是在变速箱上再引出一根输出端，并通过静音链条，将动力传递到前轴的输出轴。当我们扳动分动箱挡把时，将动力与前传动轴进行接通和断开来实现两驱和四驱间的切换。分动箱“低速四驱”档是通过分动箱内的另一组齿轮比更大的齿轮来实现改变力矩的（如我们生活中接触到的变速自行车，通过改变前后齿轮比来实现“变速”），在一些陡坡或路况恶劣的情况下，驾驶者可手动挂入“低速四驱”档来改变力矩帮助脱困。采用混合动力后可按平均需用的功率来确定内燃机的大功率，此时处于油耗低、污染少的优工况下工作。

    EPS不存在液压动力转向系统的燃油泄漏问题，EPS通过电子控制，对环境几乎没有污染，更降低了油耗。2、安装方便EPS的主要部件可以配集成在一起，易于布置，与液压动力转向系统相比减少了许多元件，没有液压系统所需要的油泵、油管、压力流量控制阀、储油罐等，元件数目少，装配方便，节约时间。3、效率高液压动力转向系统效率一般在60%～70%，而EPS的效率较高，可高达90％以上。4、路感好传统纯液压动力转向系大多采用固定放大倍数，工作驱动力大，但却不能实现汽车在各种车速下驾驶时的轻便性和路感。而EPS系统的滞后特性可以通过EPS控制器的软件加以补偿，使汽车在各种速度下都能得到满意的转向助力。5、回正性好EPS系统结构简单，不仅操作简便，还可以通过调整EPS控制器的软件，得到的回正性，从而改善汽车操纵的稳定性和舒适性。■主要结构产品由转向传感装置、车速传感器、助力机械装置、提供转向助力电机及微电脑控制单元组成。■工作原理微电脑控制单元根据转向传感装置和车速传感器传出的信号，确定转向助力的大小和方向，并驱动电机辅助转向操作。为了有效地减少并克服汽车高速行驶时空气阻力的影响，人们设计使用了汽车尾翼。天津要求汽车价格合理

国内市场上，混合动力车辆的主流都是汽油混合动力，而国际市场上柴油混合动力车型发展也很快。天津实惠汽车管理

    汽车尾翼是指汽车行李箱盖上，后端所装形式鸭尾的突出物，属于汽车空气动力套件中的一部分。主要作用是为了减少车辆尾部的升力。国外一些人根据它的形状形象地称它为“雪撬板”。国内也有人称它为“鸭尾”或“定风翼”，比较科学的叫法应为“扰流器”、“扰流翼”或“扰流板”。尾翼一般分单层和双层两种，有铝合金尾翼和碳纤维两种材料，而且分手动调校和液压自动调校，其中液压自动调校型多了液压立柱，可根据车速自动调整角度。2工作原理汽车在高速行驶时，根据空气动力学原理，在行驶过程中会遇到空气阻力，围绕汽车重心同时产生纵向、侧向和垂直上升的三个方向的空气动力量，其中纵向为空气阻力。为了有效地减少并克服汽车高速行驶时空气阻力的影响，人们设计使用了汽车尾翼，其作用就是使空气对汽车产生第四种作用力，即产生较大的对地面的附着力，它能抵消一部分升力，有效控制汽车上浮，使风阻系数相应减小，使汽车能紧贴在道路地面行驶，从而提高行驶的稳定性能。3作用与分类汽车尾翼的作用，就是在汽车高速行驶时，使空气阻力形成一个向下的压力，尽量抵消升力，有效控制气流下压力，使风阻系数相应减小，增加汽车的高速行驶稳定性。天津实惠汽车管理

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