粉尘、水、油、腐蚀)等级、长寿命要求的风扇产品。产品广泛应用于车载、传感器、3D打印、电脑、服务器、工业、通信、美容等行业。马达壳内的底部设有向外凸起的底圈槽，马达壳的底圈槽贴近扇叶的轮廓底部，扇叶的扇口设有溢胶槽。上述结构便于马达壳与扇叶、转轴之间的连接固定，以及该散热风扇的整体高度和体积的减小。所述扇叶的轮毂处扇口低于马达壳的壳口，马达壳的壳口低于磁条的槽口，马达壳的壳口和磁条的槽口伸入扇框内的内圈口，线路板固定于矽钢片内绝缘架的倒钩。上述为保证磁条和该散热风扇的功率效能实施例，以及便于线路板的安装固定。本实用新型结构设计合理，装配生产方便，马达电机和铜中管的稳定性、牢固性好，使用寿命长；其适用于散热风扇中马达电机、马达壳和铜中管的装配生产，以及同类产品的结构改进。附图说明图1是本实用新型的剖视结构示意图，图中a部进行了框定。图2是图1的a部放大图。附图序号及名称：1、扇框，2、扇叶，201、溢胶槽，3、马达壳，301、点胶孔，4、轴套，5、转轴，6、磁条，7、矽钢片，8、线路板，9、轴承，10、铜中管，1001、环形槽，1002、扣圈槽。具体实施方式现结合附图，对本实用新型结构和使用作进一步描述。风信电机的笔记本散热风扇很好。珠海汽车传感器散热风扇企业

    无刷广东风信电机有限公司（以下简称“风信电机”）为四方光电股份有限公司的子公司，自主品牌”，成立于2018年，是一家致力于提供高效交直流散热风扇，散热模组，以及散热解决方案的设计生产型企业。公司可自主研发生产全尺寸的散热、制冷、气体检测、气体循环及各类防护(粉尘、水、油、腐蚀)等级、长寿命要求的风扇产品。产品广泛应用于车载、传感器、3D打印、电脑、服务器、工业、通信、美容等行业。电机具有噪声小，可靠性高的优点，双输出轴能够驱动两侧的涡轮扇叶8进行排风，效果更为出众。其中。广东风信电机有限公司（以下简称“风信电机”）为四方光电股份有限公司的子公司，自主品牌”，成立于2018年，是一家致力于提供高效交直流散热风扇，散热模组，以及散热解决方案的设计生产型企业。公司可自主研发生产全尺寸的散热、制冷、气体检测、气体循环及各类防护(粉尘、水、油、腐蚀)等级、长寿命要求的风扇产品。产品广泛应用于车载、传感器、3D打印、电脑、服务器、工业、通信、美容等行业。所述集尘棉11为网状聚氨酯泡沫塑料海绵，所述集尘棉11通过不干胶间隔粘接在壳体1的内壁，通过设置集尘棉11吸附气流中漂浮的粉尘颗粒，更一步保护机箱的使用寿命。其中。珠海汽车散热风扇由于散热风扇高速转动时转轴和轴承之间要摩擦碰撞，所以也是散热风扇噪声的一个主要来源。

    本实用新型涉及散热风扇，是一种散热风扇马达电机固定结构。背景技术：散热风扇一般主要是指用于cpu、显卡等主板设备散热的风扇，其主要目的是将热量传导出来并吹到附近的空气中去，达到降温的效果，其中一些散热风扇应用于电气柜或工业设备柜中。目前大部分散热风扇中的马达电机一般是通过胶水与扇框的中管粘接固定，如中国专利文献中披露的申请号，申请公布日，发明名称“一种用于电机或者风扇的散热结构”，该散热风扇包括定子组件、转子、控制板、轴承、金属中管、磁体和散热片，金属中管固设于定子组件的中部，轴承固设于金属中管内，转子的转轴插设于金属中管内并与轴承的内圈固定连接，散热片设置在该转动间隙内并与金属中管相连接；并且，所述让位插槽（让位间隙）为环绕金属中管的外表面设置的环状槽，所述散热片具有与让位插槽相适配的环状插脚。但上述产品和同类产品的马达电机通过点胶套入扇框的中管，胶容易产生溢出马达电机的现象，铜中管装配生产较为不便，马达壳的点胶溢出结构设计欠佳。技术实现要素：为克服上述不足，本实用新型的目的是向本领域提供一种散热风扇马达电机固定结构，使其解决现有同类产品中马达电机与铜中管之间点胶固定结构。

    上盖板上的通风孔底部固定套接导风筒，下盖板处的通风孔顶部开有插槽5，导风筒的底部卡接在插槽5内，下盖板的四角处均固定安装连接柱6，连接柱6顶部紧密贴合上盖板的底面，上盖板的四角处通过连接螺栓7与连接柱6螺纹连接，导风筒的底部开有多个压槽8，压槽8内均滑动卡接支撑杆9的一端，支撑杆9的另一端固定连接安装筒的外壁，安装筒内卡接马达，且安装筒外壁有马达间通过螺钉连接，马达的输出轴套接扇叶，支撑杆9远离安装筒的一端固定套接有限位环0，限位环0紧密贴合导风筒的内壁。马达卡接在安装筒内，扇叶套接马达输出轴。广东风信电机有限公司（以下简称“风信电机”）为四方光电股份有限公司的子公司，自主品牌”，成立于08年，是一家致力于提供高效交直流散热风扇，散热模组，以及散热解决方案的设计生产型企业。公司可自主研发生产全尺寸的散热、制冷、气体检测、气体循环及各类防护(粉尘、水、油、腐蚀)等级、长寿命要求的风扇产品。产品广泛应用于车载、传感器、D打印、电脑、服务器、工业、通信、美容等行业。安装筒外壁的支撑杆9卡接在压槽8内，将导风筒底部卡接插槽5，从而使得支撑杆9压紧在下盖板上，再将上盖板和连接柱6间通过连接螺栓7连接。轴流散热风扇的叶片推动空气以与轴相同的方向流动。

    所述壳体的一侧固定连接有安装架，所述壳体的内壁粘接有集尘棉，所述壳体通过线缆管固定连接有主电机，所述导风筒的一端连接有导热管，所述导热管的一端设置有过滤网，所述主电机的外侧转动连接有扇叶，所述防护网的一端通过衬帽固定连接有吸音垫。进一步地，所述壳体采用pvc塑料材质制作成矩形结构，所述壳体内侧设置有铝合金内胆。进一步地，所述冷却液为车用dex-cool冷却液，所述冷却液通过补液口灌入壳体内，充斥整个壳体内部。进一步地，所述吸音垫为xpe隔音棉材质，所述吸音垫通过衬帽固定在防护网中部，所述吸音垫内侧设置有凸点吸音纹。进一步地，所述主电机采用微型无刷电机，所述主电机共有两组输出轴，驱动两侧扇叶同步转动，所述主电机通过空心线缆管内的线缆进行供电和控制。进一步地，所述集尘棉为网状聚氨酯泡沫塑料海绵，所述集尘棉通过不干胶间隔粘接在壳体的内壁。进一步地，所述导热管采用紫铜制作成管状，所述导热管呈u形管结构。进一步地，所述扇叶对称分布主电机两侧设置，所述扇叶为涡轮状结构。与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：1.该实用新型装置通过设置壳体和补液口采用全密封结构，有效改善传统水冷漏液的危害。风量越大的散热风扇其散热能力也越高。珠海汽车散热风扇

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    所述上盖板和下盖板上均开有贯穿的通风孔，所述上盖板上的通风孔底部固定套接导风筒，所述下盖板处的通风孔顶部开有插槽，所述导风筒的底部卡接在插槽内，所述下盖板的四角处均固定安装连接柱，所述连接柱顶部紧密贴合上盖板的底面，所述上盖板的四角处通过连接螺栓与连接柱螺纹连接，所述导风筒的底部开有多个压槽，所述压槽内均滑动卡接支撑杆的一端，所述支撑杆的另一端固定连接安装筒的外壁，所述安装筒内卡接马达，且安装筒外壁有马达间通过螺钉连接，所述马达的输出轴套接扇叶，所述支撑杆远离安装筒的一端固定套接有限位环，所述限位环紧密贴合导风筒的内壁。推荐的，所述下盖板的一侧外壁固定连接两个l型结构的转轴的竖直端，所述散热片的一侧外壁通过螺钉安装两个固定板，所述固定板顶部固定安装有固定套，所述转轴的水平端转动插接在固定套内，所述下盖板的另一侧外壁开有卡槽，所述散热片的另一侧外壁通过螺钉固定安装弹性卡勾，所述弹性卡勾卡接卡槽。推荐的，所述转轴的水平端朝向相同，所述弹性卡勾为弹性塑料制成的型结构，且弹性卡勾的顶部为倾斜结构。推荐的，所述压槽为u型结构，所述支撑杆为半圆柱结构。珠海汽车传感器散热风扇企业