特种工程塑料热性能，热变形温度：热变形温度是负荷挠曲温度的通俗说法。它是高温下测定塑料刚性的一种方法：在一定负荷下，以一定速度持续加温，直到式样显示指示变形量时的温度。因为在非结晶性塑料中，负荷挠曲温度是表示接近于玻璃化转变温度的下限温度，所以多少可以成为实用性参考指标。但是结晶性塑料中，负荷挠曲温度是表示玻璃化转变点与结晶熔点之间的温度，所以无论在理论还是在实用上都是无意义的温度，而且测定结果的偏差也很明显。该参数被用于相应地测量不同材料在短时间升温而且载负荷情况下耐受温度能力。自然色；颗粒状；适用于个人护理、滤材、医疗/护理用品、工业应用、熔喷无纺布等。辽宁熔喷pp粒子

SCM提供的纯PTFE、改性及填充PTFE特殊半成品包含特殊薄膜（电子行业）、表面处理薄膜、导向带。大尺寸模压管材、等压模压管材。膨体PTFE、弹性板材。纯PTFE、改性及填充PTFE常用成品，包含球阀、蝶阀等各类阀门填料及阀座，O型圈、人字形圈、V型圈、背压环、各类型垫圈，球体、皮碗、活塞环，定制零件。 SCM还可以提供其他高性能塑料产品，比如说PEEK、改性PEEK，PCTFE、ECTFE，PFA、 MFA、ETFE、 FEP、 PVDF。PEEK可以提供模压成型管，外径从124mm到483mm，内径从100mm到455mm，长度150mm；同时可以提供旋转成型管，外径从485mm到1110mm，内径从450mm到1070mm，长度100mm。宁夏熔喷pp晶点SCM引入PREMIX导电特种材料在汽车、化工、医疗、电子、采矿等重点领域为客户提供全新而优化的解决方案。

特种工程塑料用于汽车的主要作用是使汽车轻量化，从而达到汽车节油高速的目的。发达国 家将汽车用塑料量作为衡量汽车设计和制造水平高低的一个重要的标志，世界上汽车塑料单用量非常大的是德国，塑料用量占整体材料的15%。近年来我国汽车产业发展也是非常迅速，目前汽车年产量超过400万辆，按照国外塑料用量预测，汽车行业年用改性塑料在50万吨以上，这其中特种工程塑料占了很大一部分比例，五大特种工程塑料性能特性各不相同，在汽车上的用途也各有偏重。

聚四氟乙烯(PTFE）是一种性能优异的工程塑料,PTFE优良的耐腐蚀性,耐高低温性、耐老化性、低摩擦性、介电性、不粘性、生理惰性,使它在化工,机械、电气,建筑、医疗等众多领域成为不可缺少的特种材料,PTFE虽然是热塑性树脂,但由于其具有极高的熔融粘度,难以用标准的热塑性塑料的方法对其进行加工成型,只能采用类似“粉末冶金”的冷压与烧结相结合的加工方法,该成型方法中非常关键的是确定冷压成型压力和烧结工艺条件。通过压制试验和烧结试验,制备出不同压制压力和不同烧结工艺条件下的PTE试件,并对其压件致密度、压缩强度和压縮模量进行了研究,得到了较合适的制备工艺。特种聚合物的抗化学药品性良好。

特种工程塑料：特种聚合物 比重小、强度高、耐腐蚀，可用其取代金属材料，制成重要装备所需的结构部件。如：发动机散热器、车体门、电动泵等，跨海水陆两用坦克炮塔底座、耐腐蚀旋转齿轮、密封环、活塞环、密封垫片、电喷发动机转子叶轮等，可有效降低战车的重量，提高其机动性、可靠性、破损安全性以及乘坐舒适性；用特种聚合物 制成的自润滑轴承、滑动垫片等制品非常适合于武器及装甲战车在各种恶劣的自然条件下使用，提高装备的可靠性和战时出勤率。ETFE膜是透明建筑结构中品质优越的替代材料。新疆熔喷pp塑料

茂金属MF650Y该材料为自流动的低粉尘颗粒（片状）树脂，该产品不含过氧化物或过氧化物分解副产物。辽宁熔喷pp粒子

上海汇平化工有限公司在半导体产业使用非常严格的plasma环境，密封材料的lifetime也受到很大的影响。DUPRA具有相等广范的抗plasma性，在使用plasma环境下能发挥良好的性能。在DUPRA的性能取决于polymer与架桥构造和filler的选定配合。 在半导体工厂，plasma环境更加严格情况下，更期待密封才能具有较长的lifetime。半导体产业对清洁性相当的要求，大金工业从一开始开发就很专注于清洁性。所有产品都必需维持很高度的清洁性，与其它全氟Oring相比有较高的清洁性以贡献於半导体微细化加工的品质。辽宁熔喷pp粒子