二.计费/收费方式对非接触式IC卡，计费通过出口控制机(或临时卡读写器)来实现，而对ID卡则通过控制板来计费，其收费方式如下：(1)对期卡车：定期交费，在规定的有效期内，无限次出入；(2)对临时卡：采用自动计费，管理员人工收费的方式；(3)对特殊车辆或停车时间不超过一定时间(如15分钟)实行停车；(4)对储值卡车：实行全自动收费方式。三.收费标准由于停车场管理系统设计思想上的先进性、可靠性、灵活性，需要投资管理者凭授权在软件中进行设置调整，一般来说有以下几种：按月租用：有效期内无限次出入；预付款：享受优惠，按停车时间扣费；现金收费：按停车时间缴费出场。具体收费计算方式如下：(1)超过基本收费时间；(2)超过跨段时间；(3)跨过；(4)跨循环段；(5)跨过24小时；(6)时间内。 车牌识别停车场系统有问题？日常保养少不了。六盘水学校停车场管理

    停车识别模式：固定车辆入?。撼蹬剖侗鹨亲远侗鸪蹬?，如果车牌有效，道闸的闸杆自动抬起，允许车辆进入，车辆通过入口处的道闸后，闸杆自动落下，封闭入口车道。固定车辆出场：车牌识别仪自动识别车牌，系统自动判断车牌的有效性，出口处的道闸闸杆自动抬起放行车辆，车辆通过道闸后，闸杆自动落下，封闭出口车道；如果车牌无效时，出口道闸处于禁行状态不开启。临停车：车牌识别仪自动识别车牌，系统自动完成车牌入场登记、摄像和放行，出场时，可通过人工缴费或自助缴费后，车牌识别仪自动识别车牌，系统判断缴费正常后，道闸开闸放行。入场停车后，车位检测器通过可视化的视频识别技术，将车牌号、停车时间、停车抓图等停车信息上传到平台；然后，平台下发指令将车位状态，和引导屏信息进行实时更新。 六盘水学校停车场管理停车场车牌识别系统，低价格好品质，厂家直销更实惠。

一、集中管控替代岗亭值守

智能停车管理系统不仅车牌识别率高、识别速度快，而且支持集中管控，有效提高监管力度，实现集中管控替代岗亭值守。

1、集中管控分为两个管理层面，集团总部和物业服务中心可以通过停车集中管控系统分别实现对集团所有停车场、本地大型停车场进行集中管控。

2、通过IP通讯技术，实时传递出入口的视频到监控中心，及时发现异常情况，甚至是使用远程开闸功能；实现车主与监控中心实时的语音和视频通讯，及时解决车主遇到的问题。无人值守模式下，网络视频的对讲效果跟面对传统岗亭值班人员沟通别无二致。

3、集中管控方式下，通过网络将停车场各种设备的运行状态及时传递到监控中心，及时预防或解决设备故障，并实时将各种车辆进出数据、收费数据传递到监控中心，便于有效监管和进行数据分析。

    车主将车驶至待停车道，到值班室领取临时卡，然后到票箱位置刷卡，听发出“嘀”的一声，道闸自动开启，车主开车入场，进场后道闸自动关闭。固定车主将在每台车上面配一台太阳能防拆子母式卡盒，进出时将自己原门禁系统使用的IC卡插入到子母式卡盒内，车驶至出口车道时压上地感线圈，摄像机会自动抓拍图片，同时会启动远距离读卡器识别，远距离读卡器通过红外扫描到车道有车辆时就会车辆上面安装的子母式卡盒工作，发送IC卡信息；读卡距离远，读卡信息准确，如读卡有效，道闸自动升起，车主开车出场后道闸自动关闭。如读到的卡无效，道闸则不会开启。车主将车驶至待停车道，到值班室退还临时卡，由保安人员确认相关事项后，保安人员在票箱位置刷卡，听发出“嘀”的一声，摄像机会抓拍图片，同时道闸自动开启，车主开车出场，出场后道闸自动关闭。 #{贵州}用户看过来!智能停车场,车库门,室内停车场系统,欢迎咨询!

    停车场管理系统主要由以下三部分组成：管理中心管理控制中心由高性能工控机、打印机、停车场系统管理软件组成，管理控制中心负责处理进、出口设备采集的信息，并对信息进行加工处理，控制设备，并将信息处理成合乎要求的报表，供管理部门使用。该部分主要用得的接口转换器一般是485转换卡，TCP/IP集线器，光纤转换器，停车场卡授权器等设备.入口设备进口设备由图像抓拍系统、智能补光、道闸、停车场出入口控制机，车辆检测器，自动发卡系统，远距离读卡设备等组成，主要负责对进入停车场的内部车辆进行自动识别、身份验证并自动起落道闸;对外来车辆进行发卡，抓拍记录进入时间、车辆信息并自动起落道闸。该部分有时候需要安装停车场管理系统车位显示屏系统，还有的需要安装停车场诱导系统!出口设备出口设备由图像抓拍系统、智能补光、道闸、停车场出入口控制器，车辆检测器，远距离读卡设备，临时计费器等组成，主要负责对驶出停车场的内部车辆进行自动识别、身份验证并自动起落道闸;对外来车辆进行计费，收费后自动起落道闸。 智能停车场系统哪家好?不向〔红昊科技〕了解会后悔呦。六盘水机关单位停车场管理

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    贵州红昊科技有限公司推荐：停车场道闸门禁系统选购方法和技巧电机减速机是蜗轮蜗杆还是齿轮减速？蜗轮蜗杆是一种简单的减速机构，能够把电机速度一次性降低到栏杆运行的低转速，成本非常低。但让人诟病的是，它的效率实在太低，不到50%。可以说电机输出的驱动能量大部分消耗在这个减速环节了，直接结果就是电机温度烫得要命，稍微高温环境就会。另外，效率低意味着磨损大，停车场道闸寿命始终难以提高，这是个瓶颈。而标准的多级齿轮减速就大不一样了，技术成熟，效率高(90%以上)，基本没有发热，关键是寿命也长，长期多年使用没有问题，缺点是贵个几百块钱。当然，如果是商业或重要场合，选用行星减速机道闸更是高枕无忧。2、电机控制是不是采用变频技术？变频技术，可以让电机的运行速度和力矩可控。也就是说让交流电机摆脱了只有开和关两种状态。用于停车场道闸，则可以让道闸动作过程有了理想的加速和减速的连续过程，让栏杆动作更柔和、更顺畅、更美观，减速机的所受冲击力降低了90%。提高整机质感和寿命，更进一步，变频技术的高效可控性，让电机温升降低。不再出现夏天电机滚烫，频繁，需要开门散热的囧态?？梢运?，买空调选变频，买停车场道闸更应该选变频！六盘水学校停车场管理