在坡道的处设置两组开闸线圈,如上图:入口时,车辆进入,出口红绿灯变为红,车辆依次经过4,5线圈,出口道闸抬杆,待车辆完全进入车场后,出口红绿灯才变绿;车辆出场时,入口红绿灯变为红,车辆依次经过5,4线圈,入口道闸抬杆,待车辆完全出场后,入口红绿灯才变为绿。分别在出入口设置远距离（1-20米）读卡系统，在入口处设置道闸，当入口为绿灯时，入口车辆进入通过压入口地感线同时远距离读卡开闸，当出口为绿灯时，出口车辆通过远距离读卡开闸驶出车如入口为红灯,此时若有车辆驶入,读卡入口不抬杆;当出口为红灯时,出口若有车辆驶出,此时出口读卡,出口不予抬杆。外来车辆无卡则无法开启道闸进入车场。如需入场，要经过值守人员通过遥控开闸进入。固定车主将在每台车上面配一台太阳能防拆子母式卡盒，进出时将自己原门禁系统使用的IC卡插入到子母式卡盒内，车驶至入口车道时压上地感线圈，摄像机会自动抓拍图片，同时就会被远距离读卡器识别，远距离读卡器通过红外扫描到车道有车辆时就会车辆上面安装的子母式卡盒工作，发送IC卡信息；读卡距离远，读卡信息准确，如读卡有效，道闸自动升起，车主开车入场后道闸自动关闭。如读到的卡无效，道闸则不会开启。 智能停车场系统，车牌自动识别、自动收费，节约人力！兴义红门停车场设备设计
停车场管理系统特点1、人工收费模式：劳动强度大、效率低，资金管控不严等弊端。停车场管理系统：收费管理经电脑确认和统计，杜绝了失误和，无人值守，简单便捷，全程自动化。2、使用停车场系统后，在电脑中记录了相应的资料，月卡丢失后可及时补办，时租卡丢失也可随时检索，及时处理，并可随时查询所有进出车辆的历史资料。3、具有双安全机制，即使电脑故障，通讯中断，票箱仍可脱机运行，联机时数据自动上传，不会丢失。4、提供临时收费、月卡、充值卡、等多种方式供客户选择，并且客户可以在授权卡状态下自己设置收费标准和收费方式。电子信息化已经深入生活的方方面面，停车场管理系统在期间的作用尤为突出。避免了人员密集接触，提高了管理信息化，在精简，自动模式上得到了比较好的应用！ 酒店停车场管理停车场系统品质保证？看这里你就知道了！
停车场系统的施工步骤：一、确定道闸及读卡设备摆放位置1、确定道闸及读卡设备摆放位置时首先要确保车道的宽度，以便车辆出入顺畅，车道宽度一般不小于3米，。2.读卡设备距道闸距离一般为，较近不小于，主要是防止读卡时车头可能触到栏杆。3.对于地下停车场，读卡设备应尽量摆放在比较水平的地面，否则车辆在上下坡时停车读卡会比较麻烦。4.对于地下停车场，道闸上方若有阻挡物则需选用折杆式道闸，阻挡物高度。5.道闸及读卡设备的摆放位置直接关系到用户使用是否方便的问题，一旦位置确定管线到位后，再要更改位置则会给施工带来很大的麻烦，因此对于在这方面工程经验不是很多的工程人员来说，先将道闸及读卡设备安装到位，然后模拟使用者，会同甲方人员一起看定位是否合适，再敷设管线。
.停车场内部（车位引导及返回停车场找车）本项目中，地下停车场层共有停车位个，采用数字式视频检测终端进行车位数据和车辆信息的采集，采用与检测终端集成的指示灯进行空满车位状况的提示，采用安装在岔路口的车位引导屏进行各行进方向剩余空车位数的提示，采用寻车查询终端作为触摸媒介使得车主能够查询到自己车辆的停放位置。系统还可以选配硬盘刻录机，硬盘刻录机可以保存检测终端所拍摄到的车位视频。系统中车位引导显示屏是安装在车场内部岔路口处，数量由我方工程师根据现场情况，本着成本小化、功能比较大化的原则，在司机可能会出现方向疑问的地点进行合理布置，让客户获得满意、超值的服务。1)场内引导说明：①车辆驶入停车场，根据车场内部车位引导屏的提示，选择合适的停车区域。再通过车位前方的车位指示灯颜色显示，选择指示灯为绿色的空车位进行停放。②车位前方的视频车位检测终端将抓拍车位图片信息，在识别车位状态为有车后，会控制车位指示灯转变为红色以便告知后面的车主该车位已被占用；并将车位状态信息、车牌号及车位图片通过网络交换机上传到服务器。③服务器储存车牌号及车位图片。 智能停车场系统哪家好?不向〔红昊科技〕了解会后悔呦。
安全岛管理预埋地感安装示意图：1、票箱到路闸机2条PVC或镀锌管。2、票箱和路闸机都有一个地感，安装时要求从票箱和路闸机安装位置预留一条PVC管到安全岛旁边，方便日后安装地感线。票箱路闸机地感线安装示意图：地感线为高温镀银线，用切割切宽为5mm深度为5-10CM，地感线要求离地面约2CM左右，不宜露出地面，布好线用水泥沙子填充好即可。ETC全自动停车场管理系统重庆嘻耍耍网络科技有限公司，是一家软件技术开发企业。公司拥有强大的技术研发团队，主要开发有“ETC全自动停车场管理系统、智慧支付、智慧商超、智慧大数据云计算ERP管理系统”等。E丅C全自动停车场功能如下：一、ETC用户直接进出ETC停车场自动支付；二、微信或支付宝搜索“车主服务”绑定车牌（开通免密支付）直接进出ETC停车场自动支付；三、全程“无人值守、无需排队、无需扫码、车牌识别、自动支付”；四、ETC全自动停车场每小时进出车辆：600至800辆；人工服务或扫码付费每小时进出车辆：60至80辆。五、交通部规定：2020年7月1日后所有新上户车辆自带ETC缴费支付功能，目前全国拥有1100万个停车场需要逐渐改造成“ETC停车场”。六、ETC停车场可以大量节约财务成本90%左右，收入提高60%以上。 智能停车场系统无需刷卡,停车,进出方便提高效率限#{贵州}用户!安顺立体停车场升降柱设计
停车场车牌识别管理系统盛行，还需要埋设地感线圈吗。兴义红门停车场设备设计
寻车系统
车主离开取车时，通过部署在电梯口/楼梯口的寻车机或者手机APP输入车牌号、停车时间段、车位号可实现快速找车。
无人值守的应用价值
1、成本：停车场实现无人值守，岗亭7×24小时值班减少了人员参与，大幅度降低车场运营的人力成本。
2、资金安全：使用移动支付，资金直接到账物业账户，去掉现金收银环节，彻底堵塞传统停车场的资金漏洞，提升收益水平。
3、用户体验：通过集中管控、视频对讲、移动支付等智能技术，停车场处于100%的监控中，更稳健、更便捷。
4、社区入口： 及运营数据都保存在物业的私有云平台中，为将来社区运营，建设社区线上入口打下坚实基础。
5、集成能力：无人值守的智能停车系统和物业管理系统的收费管理、客户关系管理、访客管理等无缝集成，实现实时数据交互、共享。
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贵州红昊科技有限公司位于贵阳市观山湖区阳关大道阳关小区。公司自成立以来，以质量为发展，让匠心弥散在每个细节，公司旗下道闸，车牌识别，停车运营，门禁深受客户的喜爱。公司将不断增强企业重点竞争力，努力学习行业知识，遵守行业规范，植根于机械及行业设备行业的发展。在社会各界的鼎力支持下，持续创新，不断铸造***服务体验，为客户成功提供坚实有力的支持。