自动变速箱换挡冲击过大的故障诊断及排除：1.检测主油路油压。如果怠速时的主油路油压高，则说明主油路调压阀或节气门阀有故障，可能是调压弹簧的预紧力过大或阀心卡滞所致；如果怠速时主油路油压正常，但起步进挡时有较大的冲击，则说明前进离合器或倒挡及高挡离合器的进油单向阀阀球损坏或漏装。对此，应拆卸阀板，予以修理。2.检测换挡时的主油路油压。在正常情况下，换挡时的主油路油压会有瞬时的下降。如果换挡时主油路油压没有下降，则说明减振器活塞卡滞。对此，应拆检阀板和减振器。3.电子控制自动变速器如果出现换挡冲击过大的故障，应检查油压电磁阀的线路以及油压电磁阀工作是否正常、电脑是否在换挡的瞬间向油压电磁阀发出控制信号。如果线路有故障，应予以修复；如果电磁阀损坏，应更换电磁阀；如果电脑在换挡的瞬间没有向油压电磁阀发出控制信号，说明电脑有故障，对此，应更换电脑。变速箱故障前发动机空转，加速无力。宁夏变速箱故障修理店

自动变速箱汽车不能行驶的故障和排除：1.拆下主油路测压孔上的螺塞，起动发动机，将操纵手柄拨至前进挡或倒挡位置，检查测压孔内有无液压油流出。2.若主油路侧压孔内没有液压油流出，应打开油底壳，检查手动阀摇臂轴与摇臂间有无松脱，手动阀阀芯有无折断或脱钩。若手动阀工作正常，则说明油泵损坏。对此，应拆卸分解自动变速器，更换油泵。3.若主油路测压孔内只有少量液压油流出，油压很低或基本上没有油压，应打开油底壳，检查油泵进油滤网有无堵塞。如无堵塞，说明油泵损坏或主油路严重泄漏，对此，应拆卸分解自动变速器，予以修理。4.若冷车起动时主油路有一定的油压，但热车后油压即明显下降，说明油泵磨损过甚。对此，应更换油泵。5.若测压孔内有大量液压油喷出，说明主油路油压正常，故障出在自动变速器中的输入轴，行星排或输出轴。对此，应拆检自动变速器。黄浦区变速箱异常修理服务自动变速箱维修常见的异响有油泵异响，油泵异响随着压力的变化而变化。

对于汽车变速箱，在什么情况下要维修了？1、变速箱有异味：变速箱里面是靠油润滑，降温的，油温过高，一些零件会烧掉，就会有异味散发出来，这说明变速箱的某些部件工作不正常，自动的不同于手动的，里面有很多摩擦片和制动片，反复结合、分离，就有可能会烧掉。不同的变速箱油，性能有差别，摩擦系数也会有差别，因此车主在选择变速箱油时，应尽量选择更适合的变速箱油，可以保持变速箱良好工作性能，延长其使用寿命。2、变速箱换挡时间过长：换挡时间过长，同时发动机转速过高，就意味着，变速箱传动比不对，这就说明变速箱出现问题了。

自动挡变速箱的养护常识有哪些？一、定时养护是要害：驾驶主动档车辆，应定时对主动变速箱的油量、油质进行检查，通常每行进2万至3万公里时，应做主动变速箱养护；换专业主动变速箱油（即ATF液）。二、养成随时调查外表信息好习气：驾车过程中，应随时调查外表信息，留意有无毛病灯闪亮，当发现变速箱毛病灯闪耀时，为电脑提示变速箱存在毛病，能够呈现起步艰难、不换档、跑不起高速等表象，此刻不行长间隔行进。应立即联络主动变速箱专业维修中心进行毛病检测。三、定时清洁阻塞物，通风降温是要害：定时清洁外部水箱、散热器等外表阻塞物，以便到达非常好的通风降温作用，防止高温损坏变速箱内部作业元件。变速器的保养有掌握好更换自动变速箱油的周期。

关于自动变速器维修知识：1.自动变速器散热器堵塞为什么会造成行驶正常的汽车，一踩制动就熄火？自动变速器散热器堵塞会导致变矩器锁止离合器和变矩器壳之间没有油，使变矩器始终处于锁止工况。2.自动变速器所有换挡电磁阀都不工作的挡是什么挡？所有换挡电磁阀都不工作的挡是失效保护挡。3.自动变速器控制阀中的锁止继动阀和锁止电磁阀各负责什么工作？锁止继动阀负责进入变矩器锁止时机的控制；锁止电磁阀负责变矩器锁止油压和制动时临时退出锁止工况的控制。如发现轿车振荡较严重或有显着的冲击感，应立即联络主动变速箱专业维修中心进行毛病检测。宁夏宝马变速箱维修厂

维修变速器打滑的故障原因有液压油油面太高，运转中被行星排剧烈搅动后产生大量气泡。宁夏变速箱故障修理店

汽车变速箱哪些征兆出现，说明该修理了？1.漏油。变速箱内部密封件老化或者底壳有损坏时会出现漏油的现象，当油箱内油液过低就会让变速箱内部摩擦变大，加快变速箱的损伤程度。2.变速箱油温过高且有异味。变速箱内部缺油、油的性能降低或轴承、变速元件的磨损、损坏或其他零部件出现问题，会是变速箱油温升高，油温过高，变速箱内部油液减少就会产生烧焦味。3.档位改变了，但是行驶状态不变。变速箱输入轴、倒挡离合器或行驶档位制动器损坏也会出现这种情况。电脑控制系统出现问题也会出现这类情况，但是这种情况比较少见，电脑零部件不是很容易坏。宁夏变速箱故障修理店

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