自动变速箱的油应该什么换？对于换油周期，如果随车手册上有明确规定，按照规定的周期更换即可。对于没有标明更换周期的车辆，可以考虑5-6万公里更换一次，此外，还可以通过观察旧油的颜色来确定换油时机。需要注意的是，在检查变速箱油状态时，如果发现油液中有金属粉末、摩擦材料残渣等杂质，说明变速箱存在故障，单单靠换油是无法解决问题的，需要到专业自动变速箱修理厂进行检修。定期更换自动变速箱油可以延长变速箱的使用寿命，长期不维护可能带来严重后果，得不偿失。而且，如果长期不更换变速箱油，变速箱内往往存在大量油泥，当你想要给变速箱做一次换油保养时，可能还要面临风险。因为新油的清洁效果明显，积存在各处的油泥会被清洗下来，这可能造成油道、电磁阀或滤清器的堵塞，引发变速箱故障。另外还要注意，用性能不符合要求的变速箱油，即便定期更换，也可能在变速箱中产生结焦物而影响变速箱正常运转，因此一定要选择原厂备件的自动变速箱油。自动变速箱维修常见的异响有变扭器异响。松江区修理保时捷变速箱店

变速箱怎么修？自动变速箱渗漏油：故障原因：不同车型的变速箱有着不同的是渗漏位置，比如富康、爱丽舍易在中壳接缝处，而赛纳、毕加索则易在变矩器与油泵前油封处渗漏。渗漏的主要原因是密封元件密封效果不良导致，有时也会因为零件上存在麻点、锈蚀等情况导致渗漏。渗漏如不及时处理，变速箱将长期缺油运行，从而进一步导致其内部严重损坏。维修方案：大修变速箱，更换密封元件。故障二挂档后松刹车不走，加油可以起步，但伴随明显冲击。故障原因：主要是变速箱内部负责一档油路工作的元件出现泄压现象。比如E1离合器开口环、E1离合器活塞等。该故障如不及时修复，将进一步导致变速箱的油压电磁阀损坏，从而引起变速箱内部严重损坏。维修方案：大修变速箱，更换一档相关油路元件。黄浦区比亚迪变速箱修理费用变速箱油变黑也是一种“警告”要更换变速箱油或内部零件已经出现问题。

变速器零件的检修：同步器的检修：锁环式同步器的检修：锁环式同步器的损伤表现在锁环、滑块、接合套、花键毂和花键齿的损伤。锁环内锥面和滑块凸台的磨损都会破坏换档过程的同步作用;锁环、接合套锁止角的磨损,会使同步器失去锁止作用,这都会出现换档困难,发出机械撞击噪声。锁环的检验方法是将同步器锁环压在换档齿轮的端面上,检查摩擦效能,并用厚薄规测量锁环和换档齿轮端面之间的间隙e,如图4-28所示。解放CAl091变速器的标准间隙是1.21.8mm,磨损极限是0.30mm;奥迪、桑塔纳的标准间隙是1.1-1.9mm,磨损极限是0.5mm。超过此极限值时,应更换。同步器滑块顶部凸台磨损出现沟槽,必须更换。否则,也会使同步作用减弱。锁环上滑块槽的磨损、滑块支承弹簧断裂;弹力不足以及接合套和花键毂的磨损都会使换档困难。

变速箱维修之箱油的更换方法：（一）通过放油螺丝放油：也可以拆油底壳更换滤网和清洗油底壳，磁铁。缺点：由于不能将变扭器和冷却管路的油放出，所以只能更换不到50%的油液。注：对没有变扭器的变速箱，例如部分CVT和DCT，能更换比较干净。（二）通过循环交换机更换变速箱油：缺点：1、会多浪费30%-40%的变速箱油；2、不能将油底壳上，磁铁上的杂质清洁干净。（三）节省变速箱油且比较彻底的换油方法：1、将变速箱油放干净；2、拆下油底壳，更换变速滤网，清洗油底壳和磁铁；3、洗好油底壳后往变速箱内加入约6-7升变速箱油；4、拆下冷却器回油管放入一个超过4公升的容器内，启动发动机等回油管流出超过3公升脏油后，就熄火重新接回的回油管；对于将冷却器装在变速箱上的车型，例如09G/AL4/NISSANCVT等，需要将冷却器拆下，装上专业接头才能够将脏油排出。5、往变速箱内再次加入4公升变速箱油，然后达到温度要求后检查油量。自动操纵式变速器其传动比选择和换档是自动进行的。

对于汽车变速箱，在什么情况下要维修了？1、变速箱有异味：变速箱里面是靠油润滑，降温的，油温过高，一些零件会烧掉，就会有异味散发出来，这说明变速箱的某些部件工作不正常，自动的不同于手动的，里面有很多摩擦片和制动片，反复结合、分离，就有可能会烧掉。不同的变速箱油，性能有差别，摩擦系数也会有差别，因此车主在选择变速箱油时，应尽量选择更适合的变速箱油，可以保持变速箱良好工作性能，延长其使用寿命。2、变速箱换挡时间过长：换挡时间过长，同时发动机转速过高，就意味着，变速箱传动比不对，这就说明变速箱出现问题了。更换变速箱油是因为用久了的变速箱油粘度会变稀，导致润滑性能下降。四川变速箱打滑修理店

部分车型维修变速箱滤芯的同时为了更好的密封也需要更换变速箱密封圈。松江区修理保时捷变速箱店

自动变速箱维修常见的异响：变扭器异响：大多数变扭器是由泵轮、涡轮导轮和锁止离合器组成的，动力输出是涡轮，但有一部分自动变速箱采用分流式变扭器，动力输出除了涡轮外，还有泵轮。自动变速箱体内一个离合器总成直接和变扭器的外盖刚性连接，它随着发动机一起旋转。因为在P档和N档时，整个变扭器一起在旋转，异响很有可能在这些档位中不存在，但自动变速箱入其他档位时踩死刹车，车轮固定不动，变扭器涡轮将固定不动，这时变扭器的涡轮和外盖之间的轴承将工作。若异响在这些档位中出现，但又不存在于N、P档，这是应该检查变扭器。另外，变扭器异响很有可能随着车子的起步慢慢变小，到平稳行驶时，变扭器内部元件没有相对运动，异响可能消失。松江区修理保时捷变速箱店

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