此共模电流正是造成电磁干扰的主要来源。因为在回传路径上的剩余的射频电流，被加到在讯号路径中的主电流（I1）中，造成讯号严重干扰。为了降低共模电流，我们必须将走线平面和映像平面之间的共同的部份电感值增加至比较大，以补捉磁通量，藉此消除不需要的射频能量。差模电压和电流会产生共模电流，而减少差模电流的方法除了增加共同的部份电感值以外，走线平面和映像平面之间的距离也必须最小。在PCB内，当有一个射频回传平面或路径存在时，若此回传路径被连接至一个参考源，则可以获得比较好的性能。对TTL和CMOS而言，其芯片内的功率和接地脚位是连接至参考源、电源、接地平面。只有当射频回传路径有和芯片内的功率和接地脚位连接，一个真正的映像平面才会存在。通常，在芯片内会有接地线路，此线路与PCB的接地平面连接，因此产生良好的映像平面。如果将此映像平面移除，则在走线和接地平面之间会产生「虚幻的」映像平面。由于走线之间的距离很小，辐射能量会降低，因此，射频映像（RFimage）会被抵销。理想的映像平面应该是无限大的，而且没有分裂、细缝或割痕。接地和讯号回路由于回路是射频能量传播最主要的媒介，因此，接地或讯号回传回路控制。世测检测提供显示器EMC电磁兼容测试。上海汽车电子EMC测试费用

    这个峰值的上升时间为，下降时间约为30纳秒。这样可以模拟电磁干扰辐射的情况。五、自然产生的电磁干扰原则上说，所有的电器、电子设备都可能产生电磁干扰。但是有的严重，有的比较微弱。一些主要的产生电磁干扰信号的设备和装置大致如下。1.输电线电晕杂波。关于输电线的已有许多实测数据，基于这些数据，可以求得计算电晕杂波的实用公式。然而关于这种杂波的发生机理、发射及传播特性还不完全清楚，在这方面的理论仍需继续探讨。2.汽车杂波。汽车杂波是产生甚高频（VHF）至特高频（UHF）频段城市杂波的主要原因。根据其强度和特性的测定结果，也可采取相应措施，使广播和电视的质量基本不受影响。但最近由于电子设备用于汽车控制，移动通信设备的广泛应用，这个问题又被重新提出。斯坦福研究所（SRI）对点火系统发射杂波的主要部件－点火栓、配电器接点等进行了改进，使处于30MHz~500MHz频段的杂波降低了13~20分贝。此外还有人求出6引擎发动机各点火栓的脉冲杂波振幅分布。对配电器的情况，若电极间隙从，则杂波可下降10分贝。若在负荷电极上增加银接点，或用多发合金覆盖，也可降低杂波。点火系统以外的汽车电装置也能发出杂波，其特性正在测试研究中。3.接触杂波。徐州传感器EMC测试机构世测检测提供充电器EMC测试服务。

    （EMC）是指设备或系统在其电磁环境中符合要求运行并不对其环境中的任何设备产生无法忍受的电磁干扰的能力。因此，EMC测试包括两个方面的要求：一方面是指设备在正常运行过程中对所在环境产生的电磁干扰不能超过一定的限值；另一方面是指器具对所在环境中存在的电磁干扰具有一定程度的抗扰度，即电磁敏感性。在国际电工**会标准IEC对电磁兼容的定义为：系统或设备在所处的电磁环境中能正常工作，同时不会对其他系统和设备造成干扰。EMC测试包括EMI（电磁干扰）及EMS（电磁耐受性）两部分，所谓EMI电磁干扰，乃为机器本身在执行应有功能的过程中所产生不利于其它系统的电磁噪声；而EMS乃指机器在执行应有功能的过程中不受周围电磁环境影响的能力。电磁兼容测试标准GB/EN55014/CISPR14-1家用电器、电动工具和类似具的电磁兼容要求GB9254/EN55022/CISPR22信息技术设备的无线电骚扰限值和测量方法GB4824/EN55011/CISPR11工业、科学和医疗射频设备电磁骚扰特性限值和测量方法GB/TESD(Electrostaticdischarge)/静电抗扰试验GB/TRS(RadiatedSusceptibility)/射频电磁场辐射抗扰试验GB/TEFT/Burst(Electricalfasttransient)/电快速瞬变脉冲群抗扰试验GB/TSurge/。

    电磁干扰分布在整个电磁波频谱。如果按最常见的干扰的频谱来划分，则可粗略分为以下几个频段：1.工频干扰：频率50～60Hz左右，主要是输、配电系统以及电力牵引系统所产生的电磁场辐射；2.甚低频干扰：30KHz以下的干扰辐射、雷电、核爆炸以及地震所产生的电磁脉冲，其能量主要分布在这一频段；3.长波信号干扰：频率范围10KHz～300KHz。包括高压直流输电谐波干扰、交流输电谐波干扰及交流电气铁道的谐波干扰等；4.射频、视频干扰：频谱在300KHz～300MHz。工业医疗设备（ISM）、输电线电晕放电、高压设备和电力牵引系统的火花放电以及内燃机、电动机、家用电器、照明电器等都在此范围；5.微波干扰：频率从300MHz~300GHz，包括高频、超高频、极高频干扰；6.核电磁脉冲干扰：频率由KHz直到接近直流，范围很宽。三、有意电磁干扰（IntentionalElectromagneticInterference,IEMI）近年来，出现有意电磁干扰（IEMI）这个名词。它指的是***分子、犯罪分子，以及***为破坏电子和电器设备的正常运行而释放的各类电磁干扰。***的活动和可能有些不同，但是造成的后果是一样的。最近，科技界非常重视研究和评估有意电磁干扰对人类生活的威胁。1999年2月，在苏黎世EMC电磁兼容测试会议上。世测检测提供电视屏幕EMC测试服务。

    1.电磁兼容认证申请书格式请参阅中国电磁兼容认证中心:申请材料>>;2.申请认证企业的《企业法人营业执照》或登记注册证明复印件;3.产品质量稳定并具备批量生产能力的证明材料;4.申请企业的质量手册;5.申请认证产品的生产过程概况一式两份;6.产品说明书;7.产品结构说明一式两份;8.产品电原理图及印刷电路板图;9.产品电磁兼容关键件一览表一式两份(加盖公章);10.需要时所要求提供的其它有关资料一.EMC认证的抽样及判定规则1、在30~50台抽样母体中随机抽取4台样品，其中3台样品用于检验，1台样品用于企业留存备查;母体数大于50台的情况，可随机确定50台样品作为抽样母体。2、企业从用于检验的3台样品中任意抽取1台样品送指定的EMC试验室进行检验，检验结果按比认证执行标准规定的限值加严2dB进行判定。3、若单台样品的测量结果满足比认证执行标准规定的限值严2dB的要求，则判定样品检验合格。4、若单台样品的测量结果不满足认证执行标准所规定限值的要求，则判定样品检验不合格。5、若单台样品的测量结果满足认证执行标准所规定限值的要求，但不满足比认证执行标准规定的限值严2dB的要求，企业应将抽取的另2台样品送检测机构进行检验。苏州世测提供信息技术产品EMC电磁兼容测试。上海汽车电子EMC测试费用

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    举行了一次关于IEMI的专题研讨会。大家同意将IEMI定义为：为了***和犯罪的目的，恶意的制造电磁能量，对电器和电子系统和设备产生噪声和信号，因而扰乱、中断、或者破坏这些系统和设备。在这个定义中没有明确提及***，但在在大多数国家，为了商业利益而对“娱乐”系统的攻击，都是非法的。IEMI的威胁是确实存在的。***活动对世界的威胁正在增加，IEMI是一种新的***手段。可以隐蔽的、穿过许多物理障碍（如墙壁、国界等）实施攻击。我国的卫星电视广播几次受到干扰、插播，就是属于IEMI。四、IEMI的一般特性从信号类型来看，电磁环境的电磁干扰可以分为有两大类，一是宽频带的，一是窄频带的。从能量传输的方式来看，也有两种方式，一是辐射式的，另外一种是传导型的。窄频带攻击信号波形差不多是单一频率（一般相对于中心频率的频带宽度小于1），在一定的时间（一般是微秒的量级）间隔内辐射。最有可能受到影响的设备频率大致在。当然，在这个频率范围之外的设备工作性能也可以遭到影响，特别是有谐振的系统。这类电磁辐射也可能有调制。一般称这种辐射为大功率微波辐射（HPM）。这个名词也包括微波以外的辐射。宽频带发射一般是时域上的脉冲，并且是重复式的。上海汽车电子EMC测试费用