进入产品详细设计阶段，这阶段的内容包括原理图设计、PCB设计、PCB采购及焊接、软件编写、功能调试等过程，原理图设计应考虑到电磁兼容方面的影响，对板级电源增加滤波电容，对信号的接口部分增加滤波电路，根据信号类型，选择合适的滤波电路，若信号为低频型号，应选择低通滤波电路，计算合适的截至频率，选择对应的电阻、电容等。另对接口部分设计大电流泄放回路，设置防雷器件，做到第三级的防雷。一、元器件选型我们常用的电子器件主要包括有源器件和无源器件两种类型，有源器件主要指IC和模块电路等器件，无源器件主要是指电阻、电容、电感等元件。下面分别对这两种类型元件的选型、在电磁兼容方面要考虑的问题做一些介绍。有源器件EMC选型工作电压宽的EMC特性好，工作电压低的EMC特性好，在设计允许的范围内延时大（通常所说的速度慢）特性好一些，静态电流小、功耗小的比大的特性好，贴片封装的器件的EMC性能好于插装器件。无源器件选型无源器件在我们的应用中通常包括电阻、电容、电感等，对于无源器件的选型我们要注意这些元件的频率特性和分布参数。无源器件在某些频率下，会表现出不同特性，一些电阻在高频时拥有电感的特性，如线绕电阻，电解电容的低频特性好。世测检测提供各类数据线的EMC测试服务。扬州静电EMC测试

    5、系统设置隔离变压器和ups，保证系统供应纯净电源。6、严格将电源线和信号线分开，设备外壳的各个面之间和各个板子面板之间要良好接触，接触电阻要小于，越小越好，保证设备外壳良好接大地，这样在有静电释放时，不会影响到系统的正常工作。四、系统接地设计接地是***的****扰源的方法，可解决50%的EMC问题。系统基准地与大地相连，可***电磁*扰。外壳金属件直接接大地，还可以提供静电电荷的泄漏通路，防止静电积累。1、地线的概念安全接地包括保护接地和防雷接地。保护接地为产品的故障电流进入大地提供一个低阻抗通道；防雷接地提供泄放大电流的通路；参考接地为产品稳定可靠工作提供参考电平，为电源和信号提供基准电位。安全接地是为了当出现一些电气异常时，为大电流和高电压提供一个泄放的回路，主要是对电路的一种保护措施。参考地主要是信号地和电源地，是保证电路实现功能的基础。2、接地方式悬浮接地对一个**的与外部没有接口的系统来说一般也没有什么问题，但是如果该系统与其他的系统之间存着接口如通讯口和采样线，那么悬浮接地很容易受到静电和雷击的影响，所以一般电子产品大多不采用悬浮接地。单点接地当f<1MHz时可以选择单点接地。六安灯具EMC测试价格苏州世测提供音响跌落测试。

    Radiatedemission）辐射*扰（俗称：电磁辐射、辐射发射）EMC测试-CE：（Conductedemission）传导*扰（俗称：传导发射）EMC测试-谐波电流：谐波电流测试EMC测试-电压波动与闪烁：电压波动与闪烁EMC测试-CS：（ConductedSusceptibility）传导*扰抗扰度EMC测试-RS：（RadiatedSusceptibility）射频电磁场辐射抗扰度EMC测试-ESD：（Electrostaticdischarge)静电放电EMC测试-EFT/Burst：（Electricalfasttransientburst)电快速瞬变脉冲群EMC测试-RFI：（RadioFrequencyInterfernce)无线电频率干扰EMC测试-ISM：（IndustrialScientificMedical）工业、科学、医疗用射频设备）IT信息技术领域；2）现代医疗器械，医疗仪器有关电子电气领域；3）汽车电子，汽车电子技术的应用与汽车电磁环境有关，主要是因车辆所处的电磁环境引起的，同时车辆自身因抗电磁*扰的能力也是至关重要的。4）机械设备与电气设备系统，EMC电磁兼容性的相关安全要求；5）由于电子、电气、无线通信、雷达探测等技术的发展及其在航空航天领域应用的日益拓展，与此相关的电磁兼容（EMC）及电磁干扰（EMI）等问题也日益受到重视，电磁兼容学科因而发展起来。6）灯具类产品电磁兼容性EMI具体安规要求。

    这个峰值的上升时间为，下降时间约为30纳秒。这样可以模拟电磁干扰辐射的情况。五、自然产生的电磁干扰原则上说，所有的电器、电子设备都可能产生电磁干扰。但是有的严重，有的比较微弱。一些主要的产生电磁干扰信号的设备和装置大致如下。1.输电线电晕杂波。关于输电线的已有许多实测数据，基于这些数据，可以求得计算电晕杂波的实用公式。然而关于这种杂波的发生机理、发射及传播特性还不完全清楚，在这方面的理论仍需继续探讨。2.汽车杂波。汽车杂波是产生甚高频（VHF）至特高频（UHF）频段城市杂波的主要原因。根据其强度和特性的测定结果，也可采取相应措施，使广播和电视的质量基本不受影响。但**近由于电子设备用于汽车控制，移动通信设备的广泛应用，这个问题又被重新提出。斯坦福研究所（SRI）对点火系统发射杂波的主要部件－点火栓、配电器接点等进行了改进，使处于30MHz~500MHz频段的杂波降低了13~20分贝。此外还有人求出6引擎发动机各点火栓的脉冲杂波振幅分布。对配电器的情况，若电极间隙从，则杂波可下降10分贝。若在负荷电极上增加银接点，或用多发合金覆盖，也可降低杂波。点火系统以外的汽车电装置也能发出杂波，其特性正在测试研究中。3.接触杂波。苏州世测检测有限公司提供教室灯EMC测试服务。

    这个电容值会使得任何的感应电压值下降，这就是「去耦合（decouple）」的效果。图六：绿**域是大的回路面积当讯号线在组件之间穿梭时，大的回路面积就被产生了。但是我们常常会忘记讯号线对EMI的影响。虽然，讯号的完整性（时域）仍然很高，但是，EMI依然存在（频域），因为讯号回路面积所产生的问题，比电源分配系统所产生的问题多。尤其是从ESD的观点来分析，更是如此；这是由于ESD会直接进入回路和组件的输入脚位中。为了降低ESD可能造成的伤害，减少回路面积是**简单的方法。电源和接地平面分散网络提供了低阻抗的路径，能够将ESD能量传送至0V的回传参考平面内。毕竟，回路是回路，如果它们能发出电磁波，就应该能够接收电磁波。除了能降低接地噪声电压以外，映像平面也能防止射频接地回路变大，因为射频电流紧密地与它们的电流源走线耦合，所以，它不需要另外寻找回传路径。当回路控制比较大化时，磁通量就被大幅消除了。这是在PCB**频电流的**重要观念之一。在靠近每一个讯号平面处，正确地配置映像平面，就可以消除共模的射频电流。传输大量的射频电流的映像平面，必须接地或接至0V参考点。为了移除多余的射频电压和涡流。苏州世测检测提供HDMI线电磁兼容检测服务。宁波电磁兼容EMC测试整改

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    ***部分EMC简介EMC是合同能源管理机制（EnergyPerformanceContracting）的国内简称，是一种以节省的能源费用来支付节能项目全部成本的节能投资方式；这种节能投资方式允许用户使用未来的节能收益为工厂和设备升级，降低目前的运行成本，提高能源的利用效率。2010年8月国家质检总局、标准化**会颁布了《合同能源管理技术通则》和制式合同，将合同能源管理规范为EMC(EnergyManagementContracting),在国外***的被称为EPC（EnergyPerformanceContracting）。它是70年代在西方发达国家开始发展起来一种基于市场运作的全新的节能新机制。该机制就是用能单位无须投资，节能服务公司出资改造或升级设备，以节省的能源费用（如电费）来回收节能项目投资的全部成本和实现利润。这种节能投资方式允许客户用未来的节能收益为（城市道路照明）工厂和设备的改造升级，以降低目前的营运管理维护成本；同时节能服务公司与用能单位以契约形式约定节能项目的节能目标，节能服务公司为实现节能目标向用能单位提供必要的服务，用能单位以节能效益支付节能服务公司的投入及合理利润的节能服务机制。扬州静电EMC测试