除外观和品牌力外，女神150的槽点就是原厂轮胎比较一般，如果轮胎能升级为半热熔，我相信它的可玩性和驾驶体验还会变得更好。雅典娜的老板从14岁进入摩托车行业，摸爬滚打已有小二十年，但他并不是一个善于言辞的人，对于新品牌和产品并没有过多发言，只是介绍说，他们的质保政策为两年/三万公里，在后期也会更加注重产品的原创性，对于小品牌的踏板车而言，这份质保期还算说得过去。我对这女神150的体验只限于此，由于场地限制，我对这台车的极速、油耗、以及耐久性还要等以后试驾体验。复古踏板摩托车的维护相对简单，适合DIY爱好者。复古动力强踏板车ABS

我们拿到的这台是厂家提供6种配色中的波尔多红，象牙白珍珠漆与红色搭配出了古典和传统的味道。虽然主打性价比，但女神150好歹是一台售价过万的车，整体的外壳接缝处理得比较均匀，质感并不拉胯。不过，24款升级的白色圆盾轮毂与车身整体配色的协调性并不算好，如果使用镀铬或是亮银色会更显质感一些。女神150的车身体量并不算大，1.8米的车长和1.3米轴距，只是比大部分125级别踏板稍稍饱满和圆润一点，116kg的整备质量也算是150级别的标准体重。女士小机车价格女士踏板摩托车通常具有更窄的车身，以适应女性的身材。

刹车距离的测试，也印证了雅典娜女神150出色的制动效能，30km/h-0成绩为3.11米，用时1.04秒，瞬间制动G值达到了0.963。而60km/h-0的成绩为15.64米，用时只有2.09秒，瞬间制动G值0.87。确实，前段的刹车力道来得特别猛，ABS的介入反而没有那么的明显，可能是因为轮胎的原因，速度较快的情况下一把刹车捏死，轮胎会有偶发性的瞬间打滑，可能是抓地力不足的原因。但总的来说，雅典娜-女神150的制动性能，确实要超过很多同级踏板车型。雅典娜女神150搭载一台，实际排量149.3cc的单缸水冷两气门发动机，功率11kw/8500rpm，扭矩14Nm/5000rpm，压缩比高达11:1，从账面数据来看这台发动机的水平在同级车型当中处于前列，从峰值转速来看，低转的表现应该还不错。

似曾相识的复古造型，经典优雅，经典大气的尾灯布局，更具质感的双层栅格前面板组合LED灯带设计，彰显复古浪漫，同时该车还有三大独特优势。首先，很低的座高，730mm，远低于竞品的780mm，加上特意收窄的座垫设计，一六零身高女性也能全脚掌着地。其次，动力强劲，配备一款成熟的水冷两气门发动机，发动机内部零部件与合资踏板同配套体系，11千瓦/8500转，14牛米/5500转，账面功率比无极SR150GT还高0.5，初步体验前段提速相当迅猛，标配怠速启停、静音启动。该款发动机综合油耗2.3升左右，9升油箱，续航高达350公里以上。复古踏板摩托车通常具有简洁而优雅的外观。

复古踏板摩托车，是踏板摩托车当中，内卷严重的分类，同时也是拼价格、拼配置的重灾区。想要在这个复古踏板领域站稳脚跟，没有一点过人之处很容易被淹没在车海当中。小编要聊的这台雅典娜女神150，就是一款性价比相当高的，欧式复古风格踏板摩托车，11,980/12,980的一个价格，到底能够给到多少惊喜，本期测评一探究竟。欧式复古风格踏板占据目前的市场主流，为什么各大国产品牌不约而同的选择这种，其根本原因还是因为VESPA、标致他们的复古踏板摩托车过于的深入人心，就像哈雷表示着美式巡航一样，既然他们打造了行业地位，开创了细分种类，后来者想要进来就只能以他们的车型为模版去设计，所以看多了复古踏板，你会发现大家其实都长得差不多。复古踏板摩托车的车身颜色多样，包括经典的黑色、白色和银色等。复古小踏板摩托车价位

复古踏板摩托车是一种时尚而经典的交通工具选择。复古动力强踏板车ABS

多连杆式前减震结构。具官方自述，Queen150采用了多连杆式前减震，在具有相同舒适度调校时，可让支撑性翻倍；兼顾骑行舒适和抗冲击能力，不仅不易触底，急刹时姿态也将更平稳。丰富配置。12980元能买到的复古踏板不少，但是Queen150在这份售价基础上，还用上了水冷四气门发动机，最大功率11.6kw/8500rpm，最大扭矩14N.m/6500rpm，标配静音启动、怠速启停。此外它还有5寸大屏TFT仪表，支持地图投屏实景导航（不影响手机锁屏、打电话），以及显示来电和微信消息提示功能。复古动力强踏板车ABS