虽说踏板车的重心一般都会更多的放在后轮上,但像女神150这样将接近三分之二的重量都由后轮来承担的却不多见,所以厂家为后轮制动越级配备了对向四活塞卡钳。在实际骑行体验中,我们能充分感受到后制动更加充足和凶猛的刹车力道,更为关键的是,紧急制动时突出的后制动为车身带来了非常好的稳定感和安心回馈。关于ABS反馈,这里也可以给后制动一个好评,ABS介入的时机把握得不错,能够明显感觉到它的参与,但又不会出现太过明显的卸力,而是轻快地控制着制动器的反应;前制动ABS的介入相对就中庸一些,属于正常表现吧。在使用D-BOX仪器对女神150进行的制动实测中,从30km/h减速到停止的紧急制动用时1.0秒,刹车距离4.4米,峰值减速G值为1.0G,平均减速G值0.8G;从50km/h减速到停止的紧急制动用时2.0秒,刹车距离为13.1米,减速G值的峰值同样为1.0G,平均G值0.8G。复古踏板机车的车身结构坚固耐用,适合各种路况。复古耐用踏板摩托车装备
似曾相识的复古造型,经典优雅,经典大气的尾灯布局,更具质感的双层栅格前面板组合LED灯带设计,彰显复古浪漫,同时该车还有三大独特优势。首先,很低的座高,730mm,远低于竞品的780mm,加上特意收窄的座垫设计,一六零身高女性也能全脚掌着地。其次,动力强劲,配备一款成熟的水冷两气门发动机,发动机内部零部件与合资踏板同配套体系,11千瓦/8500转,14牛米/5500转,账面功率比无极SR150GT还高0.5,初步体验前段提速相当迅猛,标配怠速启停、静音启动。该款发动机综合油耗2.3升左右,9升油箱,续航高达350公里以上。复古性价比踏板车摩旅复古踏板摩托车的驾驶方式更接近自行车,给人一种轻松的感觉。
车架部分在操控层面表现比较均衡没有明显短板,车身循迹的精确性和倾转的敏捷都属于比较好的那一类。它的车身灵活性既兼容了小踏板的体量,又能通过很带感的头段动力输出,来进一步提升敏捷度,这是女神150的优势。2024款雅典娜女神150作为一款新入局的复古踏板,首先我们能看见它在售价上的诚意。在这个售价的基础上,它的用料、质感和配置都能让人满意。动力表现非常有特点,特别是初段提速堪称同级别中较快的;此外,它的油耗数据也是比较好的,主打一个看得见的实惠;在综合满意度方面,由于采用相对较小的轮组配比,带来了非常低座高,进而也降低了驾驭门槛,再加上漂亮的复古外形,对于普通用户来说确实是很有吸引力。当然,这款车还需要更多细节上的提升和优化,我们希望在产品迭代过程中能够看到它完善的一面。2024款女神150确实给到我们一些小惊喜,接下来,继续努力吧。
2024年北京国际摩托车展览会持续火热,各大车企更是新车辈出,在此其中,作为国内新生代摩托车品牌的雅典娜也顺势推出了旗下的两款新车,并发布售价。其中,雅典娜Queen150作为一辆以复古外形为产品主要卖点的都市型绵羊车款,该车在整体外形设计方面,大量融入欧洲经典元素,车辆轮廓,温润典雅;侧面线条,时尚流畅。同时,雅典娜Queen150还将众多人性化配置植入到产品的各个细节之中,并配备了先进的无钥匙进入系统,5寸TFT全彩液晶仪表(可实现手机投屏导航功能),同时还引入了USB快速充电接口,铝合金飞旋踏脚,以及前后高性能朝阳半热熔轮胎和双通道ABS系统,强化了车辆的骑行安全性。复古踏板机车的骑行体验让人感受到一种自由和放松的状态。
2024年的北京摩展上,雅典娜ATHENA基于对市场的观察,发现消费者对于踏板车颜值的要求愈发高涨,于是它又推出了一款原创复古踏板——Queen150,官方售价12980元。和当年的Goddess150一样,Queen150同样具备某些“独有”特点。新派复古外观设计。虽然风格上有着意式复古痕迹,但倾斜式的梯形大灯和透明式转向灯还是让人无法把它和Vespa联系到一起,风格上Queen150算是自成一派。而且它的车体面板很大,看上去有一种250/300cc踏板车的既视感。车身两侧面板也支持拆卸功能,你可以通过对面板进行改装,让车辆更显个性。女士踏板摩托车通常具有更小的排量,以适应女性对动力的需求。雅典娜低座高机车什么价位
复古踏板机车的制动系统通常采用传统的刹车方式,给人一种纯粹的驾驶乐趣。复古耐用踏板摩托车装备
未升级前的的标准版依然保留,零售价11980元不变,目前6个车色。七大升级的24款零售价12380元起,目前同样6个车色。另有三款特色版一款小黄鸭定制版。24款女神150,标配了TCS功能,一旦监测到前后轮达到一定速度差,即强制降低发动机转速,大幅降低摔车风险,雨天防滑更安全,且TCS可支持手动关闭,无论骑行和原地怠速时,短按一下就开启对应TCS指示灯常亮,再按一下就关闭对应TCS灯关闭,依此循环。如果骑行中,遇到打滑情况,TCS介入,强制降低发动机扭矩的那几秒钟,TCS灯会闪烁,不打滑后,TCS灯继续常亮。复古耐用踏板摩托车装备