因为复古风格的踏板，外观更显优雅大气，设计更能带来视觉上的高级感。如果将同级别的都市风格踏板，与复古踏板放在一起，大多数人都会觉得复古踏板更“显贵”，同样是用来代步、通勤、买菜，谁不想让自己的车骑出去更有面子呢，所以近几年复古踏板摩托车能够持续走红，这是一方面的原因。言归正传，雅典娜女神150外观设计其实没什么可挑剔的，因为它的造型风格很正，是非常典型的欧式复古风格，其配色也比较讲究。眼前的这台波多尔红，采用酒红色搭配米白色不仅很显质感，而且视觉效果相当不错。女士踏板摩托车通常具有更低的重心，提供更好的平衡性。复古时尚摩托车国产品牌哪个好

在坐垫的设计上，雅典娜女神150借鉴了一些经典复古踏板的设计，比如前后分段式的坐垫。前坐垫采用防滑面料和压花的设计突显质感，后坐垫的面积也不小具备相当不错的乘坐舒适性，分段式设计的好处能够让前后排乘客的乘坐互不干涉，有利于提升乘坐舒适性。看似分段式的设计，实际上打开之后坐垫依然是一体式的造型，坐垫的开启角度非常大，方便拿取座桶内的物品。因为坐高比较低（有730mm），也因为油箱比较大（9L），因此压缩了一些座桶空间。雅典娜女神150的座桶只能放进去一顶半盔，全盔以及稍大一点的3/4盔都无法放进去，如果对储物空间有较大需求的车友，目前只能通过加装尾箱解决。复古高配机车哪个品牌油耗低复古踏板机车通常具有较小的排量，更加环保和经济。

雅典娜女神150升级之后，配备了一块尺寸大概5寸的全彩TFT仪表，因为仪表面罩的问题，在特定的角度下会有一些反光，不过相比此前的LED仪表，这块彩色TFT屏支持手机简单投屏，还能在屏幕上显示行进的路线方向、道路名称和距离。无钥匙启动功能自然是标配，带背光的操作按键模组包含开关旋钮，以及坐垫开关和油箱盖板开关，不过雅典娜女神150是后置油箱，所以打开油箱的按键实为空缺。前置储物空间，雅典娜女神150只有一个左侧开放式手套箱，能够放进去一瓶500ml可乐，同时USB充电接口也位于这一侧方便充电。中置的置物挂钩不支持折叠，虽然强度会更高，能挂更重的东西，但也会偶尔磕到腿。在坐垫的设计上，雅典娜女神150借鉴了一些经典复古踏板的设计，比如前后分段式的坐垫。前坐垫采用防滑面料和压花的设计突显质感，后坐垫的面积也不小具备相当不错的乘坐舒适性，分段式设计的好处能够让前后排乘客的乘坐互不干涉，有利于提升乘坐舒适性。看似分段式的设计，实际上打开之后坐垫依然是一体式的造型，坐垫的开启角度非常大，方便拿取座桶内的物品。

刹车距离的测试，也印证了雅典娜女神150出色的制动效能，30km/h-0成绩为3.11米，用时1.04秒，瞬间制动G值达到了0.963。而60km/h-0的成绩为15.64米，用时只有2.09秒，瞬间制动G值0.87。确实，前段的刹车力道来得特别猛，ABS的介入反而没有那么的明显，可能是因为轮胎的原因，速度较快的情况下一把刹车捏死，轮胎会有偶发性的瞬间打滑，可能是抓地力不足的原因。但总的来说，雅典娜-女神150的制动性能，确实要超过很多同级踏板车型。雅典娜女神150搭载一台，实际排量149.3cc的单缸水冷两气门发动机，功率11kw/8500rpm，扭矩14Nm/5000rpm，压缩比高达11:1，从账面数据来看这台发动机的水平在同级车型当中处于前列，从峰值转速来看，低转的表现应该还不错。女士踏板摩托车通常具有更好的音响系统，提供更好的娱乐体验。

女神150配备的是前后碟刹，规格是前220mm直径单盘搭配双活塞卡钳，后制动为夸张的对向四活塞卡钳搭配直径220mm制动盘，前后双通道ABS+TCS。一个小细节可以看出，女神150的设计上还是很用心的，除了发动机传动箱，女神150全车几乎都采用了内六角螺栓，这种设计在进口品牌的踏板车上面很常见，对此我给予好评，内六角螺栓的优点很多，例如他有六个受力面，相比普通十字螺栓，拆卸时更不容易打滑，而且能在狭窄空间内方便拆卸安装，另外这种螺栓可以下沉到与工件表面齐平，外观上更美观。复古踏板机车的设计注重细节，每一部分都经过精心雕琢。复古高配摩托车什么品牌好

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如果单独来看左右两侧的开关总成，工艺和手感都很不错；但从使用角度来说，左侧的开关按键由于手把加热开关的阻隔显得有点远，操作时需要移动整个左手而不是动动手指就能完成。转向灯开关没有自动复位功能，使用过后还需要手动把它拨回中间位置，虽然与传统的按压复位相比都是一次操作并不会显得繁琐，但总归需要车主适应一下。手把边缘的银灰色铝合金堵头很显质感，但与常见的手把堵头不同，它是跟随油门一起旋转的。左右刹车手把用料厚实，不会像日系车型一样勒得手指疼，不过在边角处理上仍然稍显不够圆润，希望后期车型能改进倒角的弧度。复古时尚摩托车国产品牌哪个好