雅典娜摩托在南京发布了一款偏向女性用户的实用型踏板车——女神150,官方售价11980元。看到这里我知道大家会对雅典娜这个品牌感到很懵逼,也对女神150这台踏板车觉得很懵逼,在同质化严重的当下,雅典娜和女神150的组合在外观上并不能让消费者感受到任何差异化,除了性价比,没留下什么特点,这点我和大家的感受是一样的。但在参加完发布会后,我发现女神150这台车有点意思,至少在踏板车领域内,它开创了一个新局面,这是一款偏向女性用户的踏板产品。购买踏板摩托车请找摩托财智。买菜踏板机车图片
本次升级了刹车油管,采用航空管外加钢喉,大幅减小制动压力传递损失,配上女神150前单向双活塞卡钳,后对向四活塞卡钳的超规格配置,制动性能会明显提升。升级前后轮毂,采用盾牌式复古轮毂,更具经典复古韵味。升级加热手把,冬天骑行不再冻手。24款升级版,还新增了三款配色,分别是定制小黄鸭版售价12980元,特色版的波尔多红和复古青绿,售价均为12580元。漆水升级,24升级版的女神150,可以明显看出车身漆水更亮泽,漆水饱和度和亮度有明显提升,向目前销量较好的复古踏板看齐。对用户而言,复古车的颜值,有近一半要落在漆水上,如今雅典娜女神150弥补了这个短板。复古机车ABS购买小踏板摩托车请找摩托财智。
本次升级了刹车油管,采用航空管外加钢喉,大幅减小制动压力传递损失,配上女神150前单向双活塞卡钳,后对向四活塞卡钳的超规格配置,制动性能会提升。升级前后轮毂,采用盾牌式复古轮毂,更具经典复古韵味。升级加热手把,冬天骑行不再冻手。24款升级版,还新增了三款配色,分别是定制小黄鸭版售价12980元,特色版的波尔多红和复古青绿,售价均为12580元。漆水升级,24升级版的女神150,可以明显看出车身漆水更亮泽,漆水饱和度和亮度有明显提升,向目前的主流复古踏板看齐。对用户而言,复古车的颜值,有近一半要落在漆水上,如今雅典娜女神150弥补了这个短板。热门
实际骑行女神150的加速体感相当迅猛,但加速成绩却一般,那是不是功率虚标呢?我们同时注意到,雅典娜女神为了获得150复古踏板中的低座高,采用了前12后10寸的轮毂,而SR150GT采用的是前14后13的轮毂。我们知道发动机转速乘以轮胎周长等于轮胎线速度也就是车速(车速公式=轮胎周长×每分钟转速×60/1000),所以发动机同样的转速,轮毂小的车速就会小。中后段转速逼近极限时,此时雅典娜的发动机转速攀升与竞品车转速攀升基本相当了,小轮毂加速慢就被凸显出来了,但前段提速基本一致,是因为前段雅典娜的发动机转速攀升更快,弥补了小轮毂的劣势,这也是雅典娜前段加速体感很强的原因。同时,小轮毂也影响了极速导致不能破百,据工厂介绍,搭载这款发动机的其他踏板(非雅典娜品牌),轮毂同为前14后13,GPS极速就能跑到105出头。可以看出,0-50以前,雅典娜女神和主流150踏板加速成绩基本相当,0-40甚至还略强于SR150GT,但0-60之后开始落后,尤其是80-90段的提速,力不从心了。购买时尚踏板摩托车请找摩托财智,欢迎来电沟通。
刹车距离的测试,也印证了雅典娜女神150出色的制动效能,30km/h-0成绩为3.11米,用时1.04秒,瞬间制动G值达到了0.963。而60km/h-0的成绩为15.64米,用时只有2.09秒,瞬间制动G值0.87。确实,前段的刹车力道来得特别猛,ABS的介入反而没有那么的明显,可能是因为轮胎的原因,速度较快的情况下一把刹车捏死,轮胎会有偶发性的瞬间打滑,可能是抓地力不足的原因。但总的来说,雅典娜-女神150的制动性能,确实要超过很多同级踏板车型。雅典娜女神150搭载一台,实际排量149.3cc的单缸水冷两气门发动机,功率11kw/8500rpm,扭矩14Nm/5000rpm,压缩比高达11:1,从账面数据来看这台发动机的水平在同级车型当中处于前列,从峰值转速来看,低转的表现应该还不错。购买小排量摩托车请找摩托财智,欢迎来电。省油踏板机车图片
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一大优势依然是动力,加速性受限于小轮毂,50以后的提速表现虽不及主流150踏板,但0-50段却旗鼓相当,前段提速迅猛,低扭爆发力强;作为一款不追求高速性能的复古踏板而言,以小轮毂换来较低座高,而导致后段提速弱一些,完全值得和必要。第二大优势是较低油耗,实际日常综合油耗在2.3或以下,这个油耗和很多国产125踏板油耗相当甚至更低。第三大优势就是震动抑制良好,红区极限转速也没有很明显的震感,必须好评。测评中表现让人不太满意的是制动性能,手感有些软塌,制动成绩常规水准。配置该有的都有,前段动力迅猛,配上11980价格还是具有相当高的性价比,配合良好的骑行体验、高颜值、较低震动、较低油耗和较低坐高,在150复古踏板中,雅典娜女神150,万元出头复古踏板里很能打。买菜踏板机车图片
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