板式换热器的过滤器目数通常取决于其具体应用领域和设计要求。目数是衡量过滤网孔径大小的单位,每平方英寸上的孔数,因此目数越高,孔径越小,过滤精度越高。在板式换热器中,过滤器的主要作用是防止杂质进入换热器,避免堵塞或损坏,确?;蝗刃?。
根据不同应用场合,板式换热器的过滤器目数可能会有所不同:
一般工业应用:目数范围可能在20-100目之间,适用于过滤较大颗粒的杂质,保证换热器的正常运行。
精细化工和制药行业:由于这些行业对产品纯度要求较高,过滤器的目数可能会达到100-200目,甚至更高,以确保流体的纯净度。
食品加工:在食品加工中,过滤器的目数可能会选择在80-150目左右,以去除可能影响产品质量的微小颗粒。
特殊应用:在某些特殊应用中,如高温高压环境下的换热器,过滤器的目数可能需要根据具体条件定制,以满足特殊需求。
在选择板式换热器的过滤器目数时,需要综合考虑换热器的工作介质、工作环境、流体特性以及系统维护要求等因素,以确保过滤器既能有效去除杂质,又不会造成不必要的流动阻力,影响换热效率。
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在板换的选型计算中,应向厂家提供如下参数:换热量、介质名称、冷热介质进出口温度、压力等参数,特殊介质还需要提供密度、比热容、粘度、导热系数等参数。其中压力降直接影响到板式换热器的大小,如果有较大的允许压力降,则可能减少换热器的成本,但会损失泵的功率,增加运行费用。在水-水换热情况下,允许压力降一般在20~100KPa是可以接受的。所以板式换热器选型必须兼顾传热和压降。
板式换热器板片的波纹型式主要有“人字形”和“水平”波纹两种?!叭俗植ā钡某醒鼓芰Ω哂?.0Mpa,“水平平直”波的承压能力一般在1.0Mpa,“人字波”的传热系数和流体的阻力都高于“水平平直”波选择板片的波纹型式,主要考虑板式换热器的工作压力,流体的压力降和传热系数。如果工作压力在1.6Mpa以上,应选择采用“人字形”波纹,如果工作压力不高又特别要求阻力降低,可以选用“水平”波纹。
1、对流量大允许压降小的情况,应选用阻力小的板型。反之选用阻力大的板型;
2、确定板型时不易选择单板面积太小的板片,以免板片数量过多,板间流速偏小,传热系数过低,对较大的换热器更应注意这个问题。
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(1)传热系数。由于不同的波纹板相互倒置,构成复杂流道,使流体在波纹板间流道内呈旋转三维流动,能在较低的雷诺效(一般Re=50~200)下产生紊流,所以板式换热器传热系数高,一般认为是壳管式的3~5倍。
(2)对数平均温差大,末端温差小。在壳管式换热器中,两种流体分别在壳程和管程内流动,总体上是错流流动,对数平均温差修正系数小而板式换热器多是并流或逆流流动方式,其修正系数通常在0.95左右。此外,冷、热液体在板式换热器内的流动平行于换热面.无旁流,因此使得板式换热器的末端温差小,对水一水换热可低于1℃,而壳管式换热器一般为5℃。
(3)占地面积。板式换热器结构紧凑,单位体积内的换热面积为壳管式的2—5倍,也不象壳管式那样要预留抽出管柬的检修场地,因此实现同样的换热量,扳式换热器占地面积约为壳管式换热器的1/5—1/10。
(4)改变换热面积或流程组合。只要增加或减少几张板片,即可达到增加或减少换热面积的目的;改变板片排列或更换几张板片,即可达到所要求的流程组合,适应新的换热工况,而壳管式换热器的传热面积几乎不可能增减。
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一、可拆卸结构便于后期维护,但密封垫片易老化,长期使用可能导致泄漏;?全焊接板式换热器?板片通过焊接方式固定,无密封垫片,整体密封性更强,耐高温高压,但不可拆卸;
二、?性能参数对比?:可拆式:承压能力?≤2.5MPa(受垫片限制);全焊接式?承压能力?≤?8MPa;可拆式耐温范围?≤250℃(受垫片限制);全焊接式耐温范围-195℃-538℃(无垫片限制);
三、?适用场景??可拆式?:适用于常规工业场景(如暖通空调、食品加工),需频繁清洗或介质较洁净的工况。?全焊接式?:高压、高温或腐蚀性介质(如化工、石油、蒸汽系统);
四、?成本分析?:初期成本:可拆式较低(结构简单),全焊接式较高(焊接工艺复杂);长期维护成本:可拆式较高(垫片更换费用),全焊接式较低(无垫片损耗);
五、?其他差异??介质适应性?:全焊接式对含杂质介质需配合宽流道设计或可拆外壳;?寿命周期?:全焊接式在无腐蚀工况下寿命更长,但一旦损坏需整体更换。
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板式换热器一般公认的品牌就是Alfa Laval(阿法拉伐)、APV(安培威)、Sondex(桑德斯)、GEA(基伊埃)、Tranter(传特),国产的主要品牌兰石、巨元、江苏宝得。其中江苏宝得是一家集钎焊式板式换热器、可拆板式换热器、全焊板式换热器为一体的生产厂家,近两年来以较好的产品、高效的服务在换热器市场取得不错的业绩,涉及的客户群体有:美的、海尔、海信、长虹、开利、三河同飞、黑盾、中广欧克斯、英维克、扬子江船厂、华能电力等行业先锋。无锡钛板可拆板式换热器OEM