一般来说，需要知道5个参数：1、板式换热器的热功率（比如说是1000KW）。2、板式换热器一次侧进出水的温度（比如说：进水温度90°，出水温度70°）。3、板式换热器二次侧的进出水温度（比如说：进水温度60°，出水温度40°）。知道这5个参数就可以选型了。另外，板式换热器厂家一般会问你要另外一个参数，就是板式换热器一次侧的流量，其实就是板式换热器的功率（换算成大卡）除以一次侧进出水温差得到的结果。

但是碰到特殊的介质，还是需要你提供介质在不同温度下的3组物性，以便搭建主要参数的线性关系，从而推算出计算结果。

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板式换热器选型的时候为什么要提供压降参考值？

板式换热器的压降参数的大小至关重要，倘若介质压力降过大，则后续工序介质压力不足，需要购置高压泵进行加压，倘若压力降过小，则说明换热器换热面积过多，不经济。

板式换热器的压力降是由换热器本身的性能所决定的，对于换热器来说，主要是由哪些参数决定了压力降呢?首先是换热器的片数，片数决定了流道数，介质的体积流量是一定的，当介质通入换热器时，当流道数越多，介质在流道中的流速就越慢，压力损失就越小。

当换热器角孔越小时，流过接口的流速就越高，从而导致压力降会升高。

板式换热器的波纹角度也是影响压降的一个重要因素，当波纹角度越接近垂直，流体下降时的损失越小，所以小角度波纹相对于大角度波纹的压力损失要下。

所以板式换热器的压力损失主要是由板式换热器的流道数、接口大小还有波纹角度所决定的，流道数的多少由板片数量所决定。所以在选型时，需要将换热能力与压力损失综合考虑，这样才能设计出合理经济的换热器。

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板式换热器的接口形式

板式换热器的接口方式主要涉及四个关键接口：冷侧介质进口、冷侧介质出口、热侧介质进口和热侧介质出口。

这些接口的设计旨在确保介质在换热器内部形成对流，从而实现高效的热交换。接管形式多样，包括法兰接口、活套法兰接口、螺纹接口和快接接口，其中法兰接口应用为普遍。接口的分布与板式换热器的流程配置密切相关，常见的有单流程、双流程和多流程配置。单流程配置下，四个接口通常位于同一侧，适用于水水或汽水换热。双流程则用于油类介质，通过增加换热次数提高换热效率，其接口分布在两侧。多流程配置下，接口不在同一侧，介质在换热器内流动多次以达到理想的换热效果。正确选择接口配置和接管方式需要根据具体的工况和介质特性来决定，确?；蝗绕鞯母咝г诵小Ｔ诎沧肮讨?，还需注意法兰接口的平行度，以避免泄漏问题。

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1. 丁腈橡胶（NBR）温度范围：-25℃至110℃

适用介质：矿物油、润滑油、动植物油、热水、盐水等非极性介质。

行业应用：石油化工：用于冷却润滑油、燃油等油品；暖通空调：水-水换热系统中的密封；食品加工：非脂肪类食用油的冷却（需符合卫生标准）。

2. 三元乙丙橡胶（EPDM）温度范围：-20℃至160℃（溶剂型可达150℃）

适用介质：热水、水蒸气、弱酸弱碱溶液、食品饮料、牛奶等。

行业应用：制药行业：高温灭菌和乳液冷却；食品饮料：果汁、啤酒的巴氏杀菌；暖通系统：高温水蒸气换热场景。

3. 氟橡胶（FKM）温度范围：-30℃至180℃（特种氟橡胶可达130℃）

适用介质：强腐蚀性介质（如高浓度硫酸、含醇燃油）、非极性矿物油。

行业应用：化工行业：含硫原油、有机含硫化合物处理；电力行业：透平油冷却；特殊工业：核工业或高腐蚀性环境。

4. 氢化丁腈橡胶（HNBR）温度范围：-25℃至150℃

适用介质：含硫油品、高温食用油、导热油等。

行业应用：炼油工业：含硫化氢介质的换热；食品加工：高温食用油冷却；能源行业：导热油系统的密封。

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1、板式换热器结构紧凑，占地面积小，同等能力与管式换热器相比，设备换热面积可减少2/3以上，占地面积减少1/4以上，交通和移动极为方便。

2、板式换热器冷却水消耗量小，不易结垢。由于设备结构的制造特性，流体容易形成湍流，从而提高了两种介质之间的能量传递速率。随着流体、灰尘和杂质的运动。原管壳式冷却器每年都要除垢，冷却效果不好；

3、板式换热器无需保温，热效率高，两种介质之间可以直接进行能量交换，无需采取保温措施，传热系数为1000～3500W/（m2·K），即远高于管式换热器的传热系数为120-250W/(m2·K)，在减少保温层的情况下较大提高了传热效率。

4.板式换热器安装方便，易于清洁和维护。安装板式换热器时，只需将冷热介质管道与设备进出口通过角对流连接即可；维护和清洁时，直接拆卸进出水口。法兰，注意不要折板，调整工艺操作，彻底清洗干净，降低员工劳动强度。

5、回收低品位热能，节能效果显着。板式换热器可合理回收低品位热能，可将温度从65℃左右降低到38℃左右，较大降低了低品位热能。 需要品质可拆板式换热器供应可选择江苏宝得换热设备股份有限公司 。北京耐高温可拆板式换热器维修

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板式换热器在船舶行业中因其高效传热、紧凑结构和耐腐蚀性等优势，被广泛应用于多种关键系统。

一、主辅机冷却系统滑油与淡水冷却：可拆板式换热器用于船舶主辅机的润滑油和淡水冷却，如主机缸套水冷却、齿轮箱滑油冷却等。

二、**冷却系统：通过高低温淡水回路分别冷却不同设备，降低成本。例如高温淡水冷却主机，低温淡水冷却热交换器，再通过海水冷却。

三、燃油与润滑油系统燃油预热：在低温环境下对重油进行加热以提高燃烧效率，可拆板式换热器采用钛板片应对含硫燃油的腐蚀。通过油-水换热维持齿轮箱和轴承的润滑性能，可拆板式换热器的高温差适应性提升热回收效率。

四、制冷与空调系统制冷剂冷却：钎焊式板式换热器用于氟利昂等制冷剂的冷却，可承受高压（3.0-4.0 MPa）并减少泄漏风险。

五、生活热水供应：通过可拆板式换热器实现瞬时热水供应，适应船舶狭小空间需求

六、海水淡化与压载水处理多级闪蒸与反渗透：在海水淡化装置中用于热交换，钛材质耐盐雾腐蚀，可拆式结构便于清理结垢。

七、环保压载水处理：利用可拆式钛板换热器进行无化学药剂处理，符合国际环保标准。天然气处理与应急系统天然气冷却。

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