1、结垢：板式换热器在使用一段时间之后会出现结垢现象，降低换热效率。此时，可以进行物理或者化学清洗，如果没有效果再拆开检修。

2、堵塞：如果是短时间内出现换热效率低，可能是板式换热器堵塞了，这时候通过进出口压力可以判断。

3、两侧的流量发生了变化。这就需要对两侧流量进行相对的控制调节了。

4、外漏：板式换热器出现外漏也会降低换热效率。

5、热侧温度降低。

以上就是造成板式换热器出现换热效率低的部分因素。

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江苏宝得板式换热器荣获欧盟CE产品认证，是我司在换热器领域的得力之作，体现了宝得板式换热器的高效和安全。

作为行业的引导者，江苏宝得一直专注于研发和生产板式换热器，以满足不同客户的需求。凭借欧盟CE产品认证，江苏宝得的产品在安全性和可靠性方面得到了权重机构的认可，进一步证明了我们在行业中的专业性和技术实力。我们的可拆板式换热器广泛应用于船舶、化工、食品、制药等多个行业，能够满足严苛的工作环境和高标准的行业要求。

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(1)传热系数。由于不同的波纹板相互倒置，构成复杂流道，使流体在波纹板间流道内呈旋转三维流动，能在较低的雷诺效(一般Re=50～200)下产生紊流，所以板式换热器传热系数高，一般认为是壳管式的3～5倍。

(2)对数平均温差大，末端温差小。在壳管式换热器中，两种流体分别在壳程和管程内流动，总体上是错流流动，对数平均温差修正系数小而板式换热器多是并流或逆流流动方式，其修正系数通常在0.95左右。此外，冷、热液体在板式换热器内的流动平行于换热面．无旁流，因此使得板式换热器的末端温差小，对水一水换热可低于1℃，而壳管式换热器一般为5℃。

(3)占地面积。板式换热器结构紧凑，单位体积内的换热面积为壳管式的2—5倍，也不象壳管式那样要预留抽出管柬的检修场地，因此实现同样的换热量，扳式换热器占地面积约为壳管式换热器的1/5—1/10。

(4)改变换热面积或流程组合。只要增加或减少几张板片，即可达到增加或减少换热面积的目的；改变板片排列或更换几张板片，即可达到所要求的流程组合，适应新的换热工况，而壳管式换热器的传热面积几乎不可能增减。

江苏宝得：专注于板换，为您的板换设计提供专业方案。

船舶用的板式换热器，我们将其称之为船用换热器，主要被应用在游轮液化气船，集装箱船，散货船和工程船等。其主要工况包括船舶zhong央冷却系统、柴油机冷却、预热、缸套冷却、润滑油冷却、重燃料油预热、海水淡化等。

1、冷却系统，zhong央冷却系统分为高温的热淡水和低温的温淡水闭式系统。前者用于冷却主机，后者用于冷却热淡水和各种冷却器。

2、推进系统，包括润滑油系统、夹套水系统(开式和闭式)和燃油系统等操作子系统。当能源产生时，所有这些系统都被加热，并利用系统内的热交换器控制温度，用于冷却。通过热传递，将热量从发动机冷却液中传递到船舶循环水中。这样，发动机冷却液就可以保持在适当的温度范围内，避免过热和过冷对发动机造成损害，同时也可以上升发动机的工作效率。

3、淡水系统，在淡水生成器中，船用换热器主要的作用是通过将高温高压的海水和低温低压的淡水进行热量传递，使得海水中的盐分得以凝结和分离出来，从而实现海水淡化。此外，还可以实现热回收，将产生的废热再次利用，上升能源利用效率。

因此，船用热交换器的应用对保障海上生活和航行安全具有重要作用。

江苏宝得：取得了各级船级社认证证书，为您专业定制船用板式呢换热器。 需要品质可拆板式换热器供应建议选择江苏宝得换热设备股份有限公司 。

1. 丁腈橡胶（NBR）温度范围：-25℃至110℃

适用介质：矿物油、润滑油、动植物油、热水、盐水等非极性介质。

行业应用：石油化工：用于冷却润滑油、燃油等油品；暖通空调：水-水换热系统中的密封；食品加工：非脂肪类食用油的冷却（需符合卫生标准）。

2. 三元乙丙橡胶（EPDM）温度范围：-20℃至160℃（溶剂型可达150℃）

适用介质：热水、水蒸气、弱酸弱碱溶液、食品饮料、牛奶等。

行业应用：制药行业：高温灭菌和乳液冷却；食品饮料：果汁、啤酒的巴氏杀菌；暖通系统：高温水蒸气换热场景。

3. 氟橡胶（FKM）温度范围：-30℃至180℃（特种氟橡胶可达130℃）

适用介质：强腐蚀性介质（如高浓度硫酸、含醇燃油）、非极性矿物油。

行业应用：化工行业：含硫原油、有机含硫化合物处理；电力行业：透平油冷却；特殊工业：核工业或高腐蚀性环境。

4. 氢化丁腈橡胶（HNBR）温度范围：-25℃至150℃

适用介质：含硫油品、高温食用油、导热油等。

行业应用：炼油工业：含硫化氢介质的换热；食品加工：高温食用油冷却；能源行业：导热油系统的密封。

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