在板换的选型计算中，应向厂家提供如下参数：换热量、介质名称、冷热介质进出口温度、压力等参数，特殊介质还需要提供密度、比热容、粘度、导热系数等参数。其中压力降直接影响到板式换热器的大小，如果有较大的允许压力降，则可能减少换热器的成本，但会损失泵的功率，增加运行费用。在水-水换热情况下，允许压力降一般在20~100KPa是可以接受的。所以板式换热器选型必须兼顾传热和压降。

板式换热器板片的波纹型式主要有“人字形”和“水平”波纹两种?！叭俗植ā钡某醒鼓芰Ω哂?.0Mpa，“水平平直”波的承压能力一般在1.0Mpa，“人字波”的传热系数和流体的阻力都高于“水平平直”波选择板片的波纹型式，主要考虑板式换热器的工作压力，流体的压力降和传热系数。如果工作压力在1.6Mpa以上，应选择采用“人字形”波纹，如果工作压力不高又特别要求阻力降低，可以选用“水平”波纹。

1、对流量大允许压降小的情况，应选用阻力小的板型。反之选用阻力大的板型；

2、确定板型时不易选择单板面积太小的板片，以免板片数量过多，板间流速偏小，传热系数过低，对较大的换热器更应注意这个问题。

江苏宝得：在板式换热器设计方面有专业知识储备，支持定制化设计。

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一、可拆卸结构便于后期维护，但密封垫片易老化，长期使用可能导致泄漏；?全焊接板式换热器?板片通过焊接方式固定，无密封垫片，整体密封性更强，耐高温高压，但不可拆卸；

二、?性能参数对比?：可拆式：承压能力?≤2.5MPa（受垫片限制）;全焊接式?承压能力?≤?8MPa；可拆式耐温范围?≤250℃（受垫片限制）；全焊接式耐温范围-195℃-538℃（无垫片限制）；

三、?适用场景??可拆式?：适用于常规工业场景（如暖通空调、食品加工），需频繁清洗或介质较洁净的工况。?全焊接式?：高压、高温或腐蚀性介质（如化工、石油、蒸汽系统）；

四、?成本分析?：初期成本：可拆式较低（结构简单），全焊接式较高（焊接工艺复杂）；长期维护成本：可拆式较高（垫片更换费用），全焊接式较低（无垫片损耗）；

五、?其他差异??介质适应性?：全焊接式对含杂质介质需配合宽流道设计或可拆外壳；?寿命周期?：全焊接式在无腐蚀工况下寿命更长，但一旦损坏需整体更换。

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板式换热器一般公认的品牌就是Alfa Laval（阿法拉伐）、APV（安培威）、Sondex（桑德斯）、GEA（基伊埃）、Tranter（传特），国产的主要品牌兰石、巨元、江苏宝得。其中江苏宝得是一家集钎焊式板式换热器、可拆板式换热器、全焊板式换热器为一体的生产厂家，近两年来以较好的产品、高效的服务在换热器市场取得不错的业绩，涉及的客户群体有：美的、海尔、海信、长虹、开利、三河同飞、黑盾、中广欧克斯、英维克、扬子江船厂、华能电力等行业先锋。需要可拆板式换热器供应建议您选择江苏宝得换热设备股份有限公司 。郑州ABS认证可拆板式换热器

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板式换热器在船舶行业中因其高效传热、紧凑结构和耐腐蚀性等优势，被广泛应用于多种关键系统。

一、主辅机冷却系统滑油与淡水冷却：可拆板式换热器用于船舶主辅机的润滑油和淡水冷却，如主机缸套水冷却、齿轮箱滑油冷却等。

二、**冷却系统：通过高低温淡水回路分别冷却不同设备，降低成本。例如高温淡水冷却主机，低温淡水冷却热交换器，再通过海水冷却。

三、燃油与润滑油系统燃油预热：在低温环境下对重油进行加热以提高燃烧效率，可拆板式换热器采用钛板片应对含硫燃油的腐蚀。通过油-水换热维持齿轮箱和轴承的润滑性能，可拆板式换热器的高温差适应性提升热回收效率。

四、制冷与空调系统制冷剂冷却：钎焊式板式换热器用于氟利昂等制冷剂的冷却，可承受高压（3.0-4.0 MPa）并减少泄漏风险。

五、生活热水供应：通过可拆板式换热器实现瞬时热水供应，适应船舶狭小空间需求

六、海水淡化与压载水处理多级闪蒸与反渗透：在海水淡化装置中用于热交换，钛材质耐盐雾腐蚀，可拆式结构便于清理结垢。

七、环保压载水处理：利用可拆式钛板换热器进行无化学药剂处理，符合国际环保标准。天然气处理与应急系统天然气冷却。

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