北斗短报文相关知识——北斗短报文通信具有用户机与用户机、用户机与地面控制中心间双向数字报文通信功能。短报文不仅可点对点双向通信，而且其提供的指挥端机可进行点对多点的广播传输，为各种平台应用提供了极大的便利。指挥端机收到用户机发来的短报文，通过串口与服务器连接并且以JAVA或其他语言编写的通信服务解析数据，通过短信网关可转发至普通手机，通过通信服务可实现普通手机往用户机发送短报文功能。北斗通信的信道：通信申请的用户机端通过北斗卫星与其他的用户机建立通信申请的链接，类似互联网通信的链路层，只不过北斗通信是通过卫星无线互连的。“卫星TCP/IP传输技术”中定义的链路层不仅*指整个系统的通信链接，而是在其基础上高了一个层次。北斗卫星通信的实际链路中并没有实现链路控制的功能，类似于互联网的物理层。天线的高速传输速度将缩短您的下载和上传时间，提高工作效率。上海接口天线转发器

    增益的提高主要依靠减小垂直面向辐射的波瓣宽度,而在水平面上保持全向的辐射性能:天线增益对移动通信系统的运行质量极为重要,因为它决定蜂窝边缘的信号电平:增加增益就可以在一确定方向上增大网络的覆盖范围或者在确定范围内增大增益余量:任何蜂窝系统都是一个双向过程,增加天线的增益能同时减少双向系统增益预算余量:另外,表征天线增益的参数有dBd和dBi:DBi是相对于对称阵子天线的增益dBi=dBd+;相同的条件下,增益越高,电波传播的距离越远;一般地.GSM定向基站的天线增益为18dBi,全向的为11dBi。四、天线的波瓣宽度波瓣宽度是定向天线常用的一个很重要的参数,它是指天线的辐射图中低于峰值3dB处所成夹角的宽度天线的辐射图是度量天线各个方向收发信号能力的一个指标,通常以图形方式表示为功率强度与夹角的关系。天线垂直的波瓣宽度一般与该天线所对应方向上的覆盖半径有关;因此,在定范围内通过对天线垂直度俯仰角的调节,可以达到改善小区覆盖质量的目的这也是我们在网络优化中经常采用的一种手段;主要涉及两个方面水平波瓣宽度和垂直平面波瓣宽度;水平平面的半功率角H一PlaneHalfPowerbeamwidth:45°,60°,90°等定义了天线水平平面的波束宽度:角度越大。华强北GPS101天线测试天线的优化算法可提供更低的延迟和更快的响应时间，提升用户体验。

浅谈GPS与北斗卫星系统在当今世界，卫星导航对我们来说已经成为必不可少的设施之一。就不得不提到美国的GPS卫星导航系统了。可以说如今的美国GPS精度已经达到了的，那么我国自主研制的北斗导航系统精度又是多少呢？作为导航系统重要先进程度的重要依据之一，卫星的精度一直是该系统的一个重要考察范围。而我国的北斗导航系统在上个世纪末才开始建立，到目前才形成了初步的规模。除了民用领域之外，导航系统的用途也是十分巨大的。如导弹，等等一些武器的制导都需要卫星导航系统来进行精确的定位，实际上在此之前我军也使用过GPS导航系统，但是美国经常通过该系统对我军实施干扰和监视。因此在我军现在已经有了可以比肩的北斗导航系统之后，便可以消除对GPS卫星导航系统的依赖。也可以更进一步的提高我军实力，更好地维护我国的安全。而未来预计北斗的精度会达到1米以内，虽然和GPS有差距，但已经非常了不起了。

天线一些简单知识——内置天线主要有:陶瓷天线、PCB天线、FPC/钢片天线、LDS天线、陶瓷天线，在物联网产品中用比较多的就是GPS天线和蓝牙天线了。优点：占用空间很小、性能比较好。缺点:很难做到多频段，因此难以应用在4G类产品中。对电路板净空要求比较高，不适用于特别紧凑的产品。PCB天线大量应用于蓝牙模块、WIFI模块、ZIGBEE模块等单一频段的模块电路板上。优点:几乎不需要成本，一次调完就无需再次调试。缺点:只适合单一频段，如蓝牙，wifi。不同批次的PCB天线性能会有一定偏差。高度用户友好：天线操作简单，用户界面友好，适用于各个年龄段的用户。

GPS的公共汽车在线跟踪控制系统——由于公共汽车线路固定不存在选择比较好行驶路线的要求采用GPS定位系统的目的主要在于跟踪控制车辆及时调度，方便乘客。为进一步方便乘客和调度车队新加坡新巴（SBS）已在试验实施GPs公共汽车在线路跟踪控制系统。该系统包括：安装在主要公共汽车站的乘客显示牌基于GPS的公共汽车在线定位系统（每辆公共汽车上都配有车载计算机及GPS定位机）公共汽车驾驶员显示屏，中心控制计算机等。中心控制计算机时刻跟踪监视每辆公共汽车监视其预定的到站时间甚至每辆公共汽车的上座率并在各，站点的乘客显示牌上通知试图等车乘客关于公共汽车的运营情况，以便乘客更好地计划自己的行程减少等车时间，同时也使车队更好调节车辆发车的频率。 省电节能：天线采用节能设计，减少能源消耗，为环保贡献一份力量。三星七频天线系统

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    内置天线是比较于外置天线结构和环境更复杂的形式，在每个电子产品涉及到信号传输时，调试设计天线是必不可缺的一个环节。在产品整机结构设计好或在这儿设计之前，就应该评估天线，因为要在结构堆叠都弄好的情况下再去调整，不管是在提升性能还是在结构布局，都大概率会增加时间及产品成本。因此在天线在结构堆叠图初版时，强烈建议给到你的天线厂（供应商）进行评审，明确天线馈点、接触方式（目前常用的内置天线的接触方式有顶针、焊点、IPEX端子插座、弹片等）、对应的天线频段。一、评估阶段在ID设计初期，产品整体结构设计图基本确定且还可以整改的情况下，提供给天线厂评审。二、确认手板射频部分评审完毕，甲乙双方都确认情况下，先不开模，做样板出来进行调试摸底设计，一般手板打塑料3D样，出样快且好模拟。三、手板效果确认开模手板调试数据与效果确认OK，在除射频天线外其他功能与结构件基本确认好情况下可开模做终样机。然后进行天线的复测，若效果不是很理想，也可进行细微的调整优化。这里说一点比较重要的，在前期未经过我司天线评估做出来的样机，且无法修改结构及板子的，若是效果不理想，那属于正常现象。结构已经定了天线性能，天线厂也无法做出来。 上海接口天线转发器