纯铝的密度小（ρ=2.7g/cm3），大约是铁的 1/3，熔点低（660℃），铝是面心立方结构，故具有很高的塑性（δ:32~40%，ψ:70~90%），易于加工，可制成各种型材、板材，抗腐蚀性能好；但是纯铝的强度很低，退火状态 σb 值约为8kgf/mm2，故不宜作结构材料。通过长期的生产实践和科学实验，人们逐渐以加入合金元素及运用热处理等方法来强化铝，这就拥有了一系列的铝合金。 添加一定元素形成的合金在保持纯铝质轻等优点的同时还能具有较高的强度，σb 值分别可达 24～60kgf/mm2。这样使得其“比强度”（强度与比重的比值 σb/ρ）胜过很多合金钢，成为理想的结构材料， 用于机械制造、运输机械、动力机械及航空工业等方面，飞机的机身、蒙皮、压气机等常以铝合金型材制造，以减轻自重。采用铝合金代替钢板材料的焊接，结构重量可减轻50%以上。

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铝合金锻造是金属在施加压力，颠末塑性变形塑造请求的形状或合适的收缩力的物件。嘉德铝锻件表示这类气力典范的颠末使用铁锤或压力来实现。铸件历程建筑了精巧的颗粒构造，并改进了金属的物理属性。零部件的幻想使用中，一个正确的想象能使颗粒流在主压力的标的目的。

铝合金锻造需要每片都是分歧的没有任何多孔性、多余空间、内含物或其他瑕疵。这类方法消费的元件，强度与重量比有一个高的比率。这些元件普通被用在飞机结构中。

锻件提醒，正式因为铝锻件可伸展长度，可收缩横截面；可收缩的长度、可伸展的横截面；可改变的长度、可改变的横截面。所以，被在各行各业 影响，适合机械，治金，工程等领域中。 门窗铝合金产品铝及铝合金在造船工业中应用越来越广，小到汽艇大到万吨油轮。

锻造铝合金造塑性较低。 铝合金的可塑性受合金成分和锻造温度的影响很大，可塑性对变形速度的敏理性随合金元素的含量而变化。当合金元素的含量增加时，铝合金的可塑性继续降落，并且对变形速度敏感。水平也进步了。大多数铝合金是正应变速率敏感资料，也就是说，活动应力随着变形率的降低而降低。因而，关于用于航空的大型铝合金锻件，通常运用液压或液压机来成型，而关于铝材中小型锻件能够运用螺旋、压力机或机械压力机的制造。锻造铝合金造粘附性强。由于铝和铁能够固溶，因而铝合金在锻造过程中经常粘在模具上。通常以为主轴油能够具有更好的光滑效果。近年来，诸如Acheson之类的美国公司还开发了适用于工业应用的铝合金光滑剂。也有国内公司配制本人的油基或水基光滑剂，效果很好。

铝及铝合金在造船工业中应用越来越广，小到汽艇大到万吨油轮，从海上气垫船到海下潜艇，从民用到 ，从捕鱼船到海洋开采船，均使用综合性能优良的铝合金生产船舶外壳、支架结构、配套设施、管道等。铝合金应用于船用行业，可以使船的整体质量减重，有利用船舶行驶速度的提升，并能抵抗海水对船舶的腐蚀。 [6]  在船用行业应用的铝合金主要是铝铜合金、铝镁合金和铝硅合金。铝铜合金在我国及俄罗斯船舶中使用 ，但其耐海水腐蚀性能差，阻碍了其在船舶行业中的发展。铝镁合金主要用于船体外壳、水泵导管、泵壳体及机座支架等，牌号有5083、5086、5456、5466等。铝硅合金结构强度适中，流动性好，充型能力强，易于生产致密度较高、结构复杂的零部件，如高压阀件、气缸体、泵、减速箱外壳、涡轮叶片等。江阴嘉科铝业有限公司专作铝合金制作，欢迎致电。

铝型材配件使用不当，工业铝型材制品主要就是依靠铝型材 配件组装起来的，该用配件的地方一个都不能省。该用强力角件的地方 不能用普通角件。其他配件质量要有保障，比如说工作台的台面，现在一般使用防静电台面，台面不仅要有防静电功能，还要耐磨，易清洗。铝型材框架是不易坏，台面坏了更换起来也非常麻烦。

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有些做铝合金方管的厂家起初想着人工去除披锋，对于大量的产品，这种方法不仅效率低下，而且面对结构复杂的铝制品就很难做到有效地去除。铝合金方管厂家就采用一种化学去披锋的办法，充分利用电能、化学能进行阳极溶解来去除，这种方法可以比较快速而且很干净地去除，但是这种会产生一些化学污染，从环保的角度来说不太适合。铝合金方管还有一种办法就是利用超声波振动的原理，以达到去除毛刺目的，这种方法环保绿色又科技，深受广大用户欢迎。门窗铝合金产品