有些做铝合金方管的厂家起初想着人工去除披锋，对于大量的产品，这种方法不仅效率低下，而且面对结构复杂的铝制品就很难做到有效地去除。铝合金方管厂家就采用一种化学去披锋的办法，充分利用电能、化学能进行阳极溶解来去除，这种方法可以比较快速而且很干净地去除，但是这种会产生一些化学污染，从环保的角度来说不太适合。铝合金方管还有一种办法就是利用超声波振动的原理，以达到去除毛刺目的，这种方法环保绿色又科技，深受广大用户欢迎。目前铝合金的行业走向怎样？江苏汽车铝合金加工

金属材料的疲劳和断裂性能对其制品的安全使用寿命具有十分重要的影响。随着线弹性和弹塑性断裂力学的发展，以及破损安全设计原则在实际生产中的应用，人们对结构材料，特别是对合金的疲劳和断裂韧性的重要性的认识也更加清晰。目前，疲劳强度及断裂韧性已经和常规强度及抗蚀性并列为铝合金板的四项主要考核指标，只有在这几方面都能满足设计和使用要求时，才称得上具备了良好的综合性能。  合金中的钠和氢的含量对合金的断裂有很大的影响，增加氢脆和钠脆的现象，使合金变脆。此外，夹杂和氧化膜对合金的断裂的影响更大，因此要获得良好的疲劳强度及断裂韧性，必须要保证合金具有良好的冶金质量。山西型材铝合金定制嘉科铝业提供质量过硬的铝合金产品，期待您的致电。

铝具有良好的导热性，铝及铝合金 用于生产化工设备中换热设备、抗浓硝酸腐蚀的贮槽、吸附过滤器、分馏塔、管道及许多内衬等。铸造铝合金的流动性好，充型能力强，收缩率小，不易形成裂纹，抗腐蚀性能好（其表面可形成三氧化二铝、二氧化硅保护膜），质量轻，力学性能好优良，大量用于制造结构复杂的抗腐蚀零部件，如汽缸、管件、阀门、泵、活塞等。铝在化工生产中有许多特殊的用途 [7]  。铝不产生火花，铝合金可生产盛装容易挥发性物质的容器；铝无毒性，不会造成食物变质，不影响商品的外观，不腐蚀商品，因此，铝合金 用于制作食品化工工业中相关设备。

铝合金型材是工业中应用 的一类有色金属结构材料，在航空、航天、汽车、机械制造、船舶，建筑，装修及化学工业中已大量应用。随着近年来科学技术以及工业经济的飞速发展，对铝合金焊接结构件的需求日益增多，使铝合金的焊接性研究也随之深入。

   铝合金型材是工业中应用 的一类有色金属结构材料，在航空、航天、汽车、机械制造、船舶，建筑，装修。及化学工业中已大量应用。随着近年来科学技术以及工业经济的飞速发展，对铝合金焊接结构件的需求日益增多，使铝合金的焊接性研究也随之深入。铝合金的广泛应用促进了铝合金焊接技术的发展，同时焊接技术的发展又拓展了铝合金的应用领域，因此铝合金的焊接技术正成为研究的热点之一。 铝及铝合金多用于生产化工设备中换热设备、抗浓硝酸腐蚀的贮槽。

铸造铝合金在汽车上的使用量 多，占80%以上，其中又分为重力铸造件，低压铸造件和其它特种铸造零件。变形铝合金包括板材、箔材、挤压材、锻件等。世界各国工业用铝合金材料的品种构成虽然有一定的差异，但大体是相同的。其品种构成：铸件占80%左右，锻件占1%～3%，其余为加工材。美国汽车工业中变形铝合金占较大比例，达36%。

铸造铝合金具有优良的铸造性能。可根据使用目的、零件形状、尺寸精度、数量、质量标准、机械性能等各方面的要求和经济效益选择适宜的合金和合适的铸造方法。铸造铝合金主要用于铸造发动机气缸体、离合器壳体、后桥壳、转向器壳体、变速器、配气机构、机油泵、水泵、摇臂盖、车轮、发动机框架、制动钳、油缸及制动盘等非发动机构件。 铝合金应用于船用行业，可以使船的整体质量减重，有利用船舶行驶速度的提升。江苏汽车铝合金加工

铝及铝合金在造船工业中应用越来越广，小到汽艇大到万吨油轮。江苏汽车铝合金加工

关于变形状态对塑性的影响，一般可用主变形应力状态图说明，因为压缩变形有利于塑性的发挥，而延伸变形有损于塑性所以主变形图中压缩分量越多，对充分发挥金属的塑性越有利。按此原则可将主变形图排列为：两向压缩一向延伸的主变形比较好，一向压缩一向延伸的次之，两向延伸一向压缩的 差。关于主  变形图对金属塑性的影响做如下解释：在实际的变形物体内不可避免地或多或少  存在着各种缺陷，如气孔、夹杂、缩孔、空洞等。如图2-15所示，这些缺陷在两  向延伸一向压缩的主变形作用下，就可能向两个方向扩大而暴露弱点。但在两向压缩一向延伸的主变形条件下，此缺陷可成为线缺陷，使其危害减小  由于主变形图会影响变形体内杂质的分布情况，所以在实际塑性加工中往往  会因加工方法的不同(主变形图不同)而使变形金属产生各向异性。例如，在拉拔  和挤压变形过程中，因主变形图为两压一拉，所以随着变形程度的增加，其内部的塑性夹杂物会被拉成条状或线状，脆性夹杂物会被破碎成串链状，这时会引起横向塑性指标和冲击韧性下降。在镦粗和带宽展轧制时，主变形图为两向延伸向压缩，这会造成杂质沿厚度方向成层排列，而使厚度方向的性能变坏。江苏汽车铝合金加工